sveinis

Hør med TRF-Racing her på forumet. Han kan stort sett alt som er å kunne om disse motorene: viewtopic.php?f=1&t=177720&hilit=trf 78 grader nord? Dø og pine...

Har vurdert litt om jeg skal skaffe meg en slik i 20" som man kan ha under skiltet for eksempel. Noen som har prøvd dette som ekstralys til vanlig vei-bruk? Ser de ligger til ca USD 500 på ebay...

KM, trur du må oppgradere den Amigaen din for å få til å poste bilder her... edit: se der ja Ser fram til å ta nokre drag mot denne

Hehe... Jeg skulle levere en gammel merce til EU-kontroll hos et verksted i Oslo for noen år siden. Da jeg kom for å levere bilen, ble jeg møtt av verkstedsmesteren (heter det det?) som kom og gav meg en ferdig kontrollseddel med 0 feil rett i hånda

Gratulere KM! Trist at ix'en er borte, men dette blir sikkert gode greier! Ventar spent på bilder og rapport!

Når ungene skal inn i et litt større sete, kan jeg i alle fall anbefale maxi cosi axiss: http://www.maxicosiaxiss.co.uk/ Det geniale er at det roterer, slik at det blir veldig enkelt og behagelig for ungene å bli tatt ut og inn av setet. Så slipper du kink i ryggen også

Om du har råd, så se på biler som er 2004 eller nyere. Da kom det ny girkasse som visstnok skal være atskillig sterkere...

ACC = active cruise control light Hadde jo vært rimelig fett hvis bilen din har det?!? Aner ikke hvor de ble levert med dette, men. Her er det en tråd med litt info og video: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1159900

Takk for svar, snjaal! Da får jeg vel prøve meg jeg også. Er ikke mange lysende prikker igjen i displayet nå, gitt...

Har du hengerfeste til denne? Helst med ledningsnett, men ikke et must.

Hahaha!! Rett før denne havner i signaturlinja mi, Fredrik.

Sjekk luftfilter, luftmassemåler (LMM) og at EGR-ventilen fungerer som den skal. Jeg ville forsøkt en rens av LMM i første omgang.

Har selv hatt en 2000 modell 530dat og nå en 2001 modell 525dat. 530dat kom først med 184hk og så 193hk i forbindelse med faceliften. 525dat kom med faceliften og avløste da 525tds. 525dat kommer med 163hk. Mine erfaringer med disse bilene er at de holder høy kvalitet, og ikke er spesielt dyre å holde. Skrekken er at automaten ryker, men jeg vil påstå at frykten for dette er overdreven i bmw-miljøet. 530'en jeg hadde tunet jeg med et kit fra AC-Schnitzer når bilen var gått 180 000 km. Da fikk den 218hk og 490NM. Kjørte så 30 000 feilfrie kilometer med dette før jeg solgte bilen. Kjøperen har heller ikke opplevd noen problemer med dette så vidt jeg vet. 525dat som jeg kjører nå, har gått hele 275 000 km. Har kjørt den 10 000 km siden jeg kjøpte den i februar, og tok for sikkerhets skyld en flushing og service på automaten hos en spesialist på dette. Verkstedet mente at olja aldri var skifta før, og at det var på høy tid, men det var ingen tegn til at kassa er i ferd med å bli utslitt. 525 og 530 er i utgangspunktet identiske motorer, men 525 har noe kortere slaglengde. Lurer på om ikke turboen også er forskjellig. 525 går bra, mens 530 går veldig bra! Hender jeg savner 530'ens enorme bunndrag, men til daglig er det ikke et stort savn. Generelt vil jeg si at disse bilene er solide saker, med forholdsvis få feil og problemer. Man kan lett bli lurt av å lese alle trådene her på bimmers til å tenke at det er masse feil på de, men etter å ha eid 24 biler er de to E39'ene jeg har hatt de billigste jeg har eid, og de med minst feil. Anbefales!

Takk skal du ha jay-O! Da skal jeg sjekke litt rundt der. Får stadig varsel om at bakluka eller glassluka er åpen, selv om den ikke er det.

Ja, det er vel mest sannsynlig. Kan jo lete meg fram, men er såpass lat at jeg tenkte å høre med noen som har efaring først

Denne må på plass i garasjen, kjenner jeg! Du har pm...

Har den siste tiden mistet kjørelysene i bakluka på E39'en. Dette er en facelift, og jeg kommer ikke til lyspærene for kjørelys. Er dette LED? Uansett lurer jeg på om det kan være ledningsbrudd et sted. Hvor er det vanligst at dette skjer? Gode tips mottas med takk

En kollega av meg skal selge denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34879122 Ryddig og bra bil, og en ryddig og bra fyr som selger den. Så hvis noen er på jakt etter noe slikt, så ville jeg absolutt sjekka ut denne!

Konge! Da venter jeg spent på tilbakemelding.

Viser seg at disse ikke passer sammen, så da kan noen andre få gleden av denne spilleren!

Crap, da får jeg lete videre. Eventuelt prøve å reparere det jeg har. Takk for svar

Lurer på å kjøpe dette MID-displayet da mitt har en del pixelfeil. Det jeg er usikker på er om det passer min business-spiller som ikke har knappene for bass/treble/fader/balance i øverste delen (cd-spilleren), men som valg under "audio"-knappen i mitt MID. Jeg har en facelift-bil mens dette displayet er fra en pre-facelift. Noen som vet om dette passer greit? Og hva skjer om man monterer en MID med flere funksjoner som timer/bc etc?

Blei bare litt usikker på om dette passer i min spiller? Jeg har også business cd, men facelift, så jeg har ikke fader/balance/bass/treble-kontroller på øvre delen, men integrert under "audio" i mitt mid-display. Noen som vet om dette er plug and play?

Kan virkelig anbefale automatgear service i Åsane (Salhusveien). De tok nylig flushing og service på kassa mi. Der gikk det vanligvis med 15 liter olje for en sånn operasjon, men etter denne mengden var de ikke helt fornøyde, så de ringte og lurte på om det var ok at de kjørte gjennom fem liter ekstra. Det kosta meg en tusenlapp ekstra, men så blei kassa veldig bra etterpå. De tok vare på litt av den gamle olja så jeg kunne se hvordan den så ut, og gav meg også en tilstandsrapport på kassa. Totalt for meg så kosta det 5 900 med flushing og skift av filter. En helt ok pris, og så har de virkelig peiling på hva de driver med.

Da byr jeg 300 pluss frakt for mid-displayet. Aner ikke om det er en god eller dårlig pris, men det er i alle fall min pris