KKise

Nå som du har preface lendingsnett har du vel ikke vanlig 20 pins diagnosekontakt heller da ?

Last ned eller kjøp Bentleys repair manual til E34

Hvis ikke antispinnen din fungerer så fungerer vel ikke abs heller ?

Bump !

Hvordan er blokkvarmer kontra montert på kjøleslangen ? Kan det i det hele tatt monteres på slangen på disse ?

Ønsker å kjøpe overnevnte !

Som nevnt overfor, diagnose er bra sted å begynne. Ellers så kan det være LMM eller lambda, tror ikke så mye på kamsensor ang smelling i luftfilteret. Går veivsensoren vil ikke bilen gå i det hele tatt.

1. Ikke kjøp andre lambdaer enn originale Bosch, er verdt det om du må vente en uke fra USA om du ikke har råd til å kjøpe ny her i Norge. 2. Bilen går bedre om du plugger ut den gamle lambdaen enn om du kjører med den defekte koblet til, og du kan kjøre sånn til du får skaffet deg ny.

+1

Må bare si jeg har dette utstyret selv, og det er utrolig kjekt å ha, funker fjell

Noen som ser noe feil på bildet i denne eBay annonsen ?

Hvordan er tilstanden på m50b25 ? Sent from my Desire HD using Tapatalk

Prøvde meg litt i dag igjen, tok av rotor og fordeler. Tappene i fordeleren samt på rotoren var sotet/kokset litt, så pusset det reint og hadde elektronikkrens på alt som kommer i kontakt der. Skrudde alt på igjen å var ute å kjørte en tur og alt var tilsynelatende i orden, motoren ble driftsvarm og alt gikk som smurt. Så plutselig etter ca 20min med ordentlig driftsvarm motor begynte det igjen. Først et lite rykk og smell i eksosen, så gikk det et minutt så kom det ett til, og deretter hyppigere og flere smell og rykk på rad. Edit: Nå får har jeg ikke feilkodene nevnt i første post lengre, nå får jeg kun opp : 22 - Ignition fault on cylinder 7. Ignition final stage or feeder defective ! Kan det være coilen ?

Hmm, ja det kan jo kanskje forklare problemet med "ignition system failure". Eneste som skurrer er at det er værst når motoren når driftstemperatur.

Bilen er en 88-modell E34 med M20B25 automat. Her om dagen begynte vinterbilen å oppføre seg litt snodig, kjørte en litt lang tur med den, også begynte den smått en gang innimellom å "kutte" tenningen et halvt sekund på ca mellomgass. Kom hjem å tok en diagnose, og den sa lambda og dyse på sylinder 1 og 5. Byttet kun lambda (ny original Bosch) her om dagen å alt fungerte bra, ingen feilkoder. I dag på vei til jobb skjedde noe annet rart isteden, da begynte den igjen å dø ut et halvt sekund som tidligere, men også kombinert med smelling fremme i eksosmanifolden. Det kom også mye hyppigere, og nå nesten på samme åssen turtall/gass jeg kjørte på. (Gøy med det og automat i tillegg til rushtrafikk). Byttet plugger på den, men er fortsatt samme feil. Det er værst på driftsvarm motor, når den er kald skjer det nesten ikke. Tok en diagnose når jeg kom hjem omsider i dag, og fikk opp følgende: 15 - Knock sensor 1 (DME 1.7 & 3.3) Ignition system fault (DME 1.7.2) 3 - Injection valve Please check the valves: - in 6 og 8 cylinder engines on cylinder 1 and 5. M20B25 har vel ikke bankesensorer(knock sensor) så utelukker det. Er det noen kjente svakheter i tenningssystemet til M20B25, eller ting som lønner seg å sjekke enn annet ? Coil, rotor/fordeler, ledninger, selve hjernen ? Må vel også kikke over dysene ?

Gjort: - Fjernet skiltplate - Sorte DE - Sorte nyrer - Felger - Fjernet antenne - Flap - Mørke hvite blinklys - Mørke tåkelys - Monovisker Edit: Glemte: - Moderat senket

Hvordan er det med EWS ?

Jeg har aldri klart å få det av uten å dra med indre lagerbane nei, så hadde vært gøy å høre om noen har et triks mot det ?

Jeg vet ikke hvor den kommer fra. Har sjekket over kabelen under skikkelig lys og har ikke funnet tegn til slitasje eller skader på isolasjonen på den gamle kabelen heller. Har ihvertfall kjøpt meg en ordentlig en til et par hundre kroner nå og er storfornøyd med både kabelen og lyden i bilen, ingen støy

Om noen av dere som sliter med dynamostøy spiller fra AUX kabel eller lignende, så kan det faktisk være den kabelen som er kilden til problemet. Kjøpte meg en skikkelig high-end skjermet aux kabel i dag og finnes ikke tegn til støy.

Skal synes imellom plasten, står under ruta.

Haha helt enig

Tjuvlåner tråden til et raskt spørsmål, har alle E34 kupéfilter ?

Ja jeg har LKM-B ECE. Bør alle disse passe om hverandre om bare siste sifferne i delenr er likt ?

Bump.