Werther

Har selv CSL-replika i 19", men jeg synes det blir litt ukomfortabelt og slitsomt. Kan være enig i at det er litt oppbrukt, da veldig mange E46 har det - men det positive er at det tåler tidens tann ganske godt. Ville selv valgt det settet som har lavest vekt, da det gir mindre slitasje på understell og bedrer respons/kjøregleden.

Noen ganger kan faktisk serviceheftet forsvinne. Opplevde dette selv når jeg kjøpte en bil fra en bekjent som jeg vet hadde komplett servicehefte, men som vi pokker ikke fant når jeg kjøpte bilen. Han er godt voksen og oppegående... Jeg har også serviceheftet og annen dokumentasjon på bilen liggende hjemme i tilfelle bilen blir stjålet. E39 er en bil som takler høy km kanskje best av samtlige BMW-modeller, så det er en bil som kan være vanskelig å gjennomskue mtp justering av km. Min gamle hadde gått 365k km, og var veldig lite slitt innvendig. Kunne ha justert ned til 210k uten at noen ville ha stusset. Den gode kvaliteten på E39 gjør at km-standen i seg selv ikke burde være første prioritering ved kjøp.

Ukens høydepunkter... For 15 år siden var dette noe av det råeste man kunne ratte. S-emblemet vekker fortsatt litt følelser. Bilen hadde jo også en rolle i "Ronin" sammen med en E34 M5. Dette eksemplaret er solgt ny i Norge og har hatt samme eier i 14 år. 1991 Buick Park Avenue med 4l V6. Og en Z4 med 2.5 sekser og automat.

Opplevde faktisk en postmann av innvandrerbakgrunn som var ute etter bråk for noen år siden. Han kjørte etter meg 2 km ekstra og stoppet bak meg på p-plassen og begynte å lage drama fordi jeg hadde passert han på motorveien. Vet ikke hva han hadde forventet av reaksjoner, men når jeg truet med å skjære opp magen hans med jaktkniven jeg hadde i dørlomma begynte han å true med å ringe politiet. Sa mannen som oppførte seg klin kokos...Han forsvant i hvertfall.

Nei, men greit å kunne beskytte seg selv hvis jeg møter noen eplekjekkaser som skal gi meg en lærepenge.

Dette med road rage er interessante greier...Kjører selv med en hjulvinne lett tilgjengelig. Folk elsker å "herse" med Miataen pga størrelsen. Veldig populært å tute eller blinke på meg bare fordi bilen er halvparten så stor som deres. Var en kølle som begynte slik på E6 forrige uke...Da bremset jeg ned foran han og la meg i 50 km/t, ventet til vi ble hentet inn av en klynge som kom i 110km/t før jeg akselererte alt jeg hadde opp til 140 og forsvant. Så i speilet at folk blinket på han kølla og kjørte forbi han i høyrefeltet....Koste meg litt da.

W212 fikk effektøkning i 2010 etter et drøyt år på markedet så vidt jeg har skjønt. Den taxien er en 09-modell, første årgang.

Dette med venstrefelts-kjøring på motorvei har alltid vært irriterende, men jeg har begynt å ignorere det og heller passere i høyrefelt. Sparer mye tid og får lavere blodtrykk av det. 3-felts i samme retning løser ikke så mye, siden nordmenn uansett blir liggende i midtre felt og tette opp flyten. På E18 vest ut av Oslo og E6 nordover ut av Oslo ligger jeg ofte i mitt eget tempo i høyre felt og kjører effektivt siden alle andre ligger i kø i midt- og venstrefelt. Dette med venstrefelts-kjøring på motorvei ser man også noe av i Danmark.... Oslo er ikke så gærent når man blir vandt til det. Jeg er en av de som har greit tempo rundt der, og passer på å utnytte andre bilisters usikkerhet slik at man får en effektiv trafikkavvikling. Mange treginger på veiene også i Oslo. Noe som er dumt er at mange av lyskryssene ikke har skikkelige sensorer, slik at man bruker mye tid på venting. Derfor er det ofte fristende å kjøre på rødt på nattestid f.eks. I Sverige har de lyskryss som funker litt mer smidig. Riktignok er rundkjøringer best, men innenfor Ring 3 blir det fort for trangt...

Ja, MX5 er veldig utsatt for kollisjoner pga størrelsen. Før kjørte jeg med svake kjørelys/parklys på dagtid...Det har jeg sluttet med gitt. Nordmenn flest har blitt så amerikaniserte - feite pølseslafsere i SUVer som ikke bruker øya...

Rundkjøringer er et minefelt av dimensjoner her til lands. Senest på fredag var det en nisse som ombestemte seg i ytterste felt i Ryen-rundkjøringa i Oslo, bråstoppet med biler på alle kanter og holdt på å dra i bakskjermen min før han skar over to felt og tuslet videre... I den eneste rundkjøringen i Drøbak er det mye rar kjøring også. 7-8 ganger har sjåføren i ytterste fil kuttet over og holdt på å knerte meg i innerste. Jeg er jo klar over dette, så holder alltid litt avstand bak for å slippe bulker. Spesielt eldre mennesker på 70+ er ille - selv om de har levd med rundkjøringer siden tidlig 80-tallet er de fortsatt komplett evneveike der...

Ser at en F11 530d xdrive er 50kg tyngre enn Merca, så BMWen er ikke akkurat noen Raquel Welch den heller... Jeg synes jo min E46 med 231hk er blytung med sine 1500kg uten fører, men den blir litt som en lubben skolegutt i denne gjengen her...

Snasen W212 E350CDI 4Matic. Dog trenger den nok alle de 231 hestene for å flytte på 1900kg + evt passasjerer...

Jo, det vil skade trafikken i andre delforum. Som igjen fører til et forum som blir mer uoversiktlig og rotete. Poenget er ikke at jeg vil irritere meg over off topic-delen - poenget er at trafikkflyten vil flytte og forandre seg, og det er ikke en fordel for forumet. Jeg ønsker ikke en haug med brukere av typen som er her og skriver skit uten å ha særlig interesse for BMW. Hold dere på Facebook!! Hvem er du til å dømme oss "trangsynte" nord og ned...Du sitter ikke med fasiten selv om du mener at du og ja-siden er så frigjorte, moderne og åpne...

Jeg kjørte faktisk drøye 45 mil med en E36 316 med skinninteriør og en del utstyr før jul... Første som slår meg er 15-17 000 kr.

Jeg ser jeg glemte kanskje tidenes enkleste og beste spill - Tetris! Tidligere i uka dro jeg fram en gammel Laptop og ble sittende i en time og spille Pinball. Er helt rå musikk der. Overraskende avhengighetsskapende. Og ikke minst Duck Hunt. Med den irriterende bikkja som lo av deg...Dessverre funket ikke pistolen helt når jeg testet den siste gangen.

Det var mitt yndlingsspill! Brukt mange timer på det. Ble utrolig vanskelig etter hvert...Det var noe med det som gjorde at jeg ikke ble riktig lei. Tok det fram og spilte litt for et par år siden før jeg solgte konsollen og spillene, og det var like moro enda.

Noen som husker spillet Pro-Am til Nintendo? Det, samt Night Rider og Track & Field likte jeg godt... Må sies at Super Nintendo var ganske heftig i forhold - koste meg gløgg i hjel med Super Tennis, Super star Soccer, Mortal kombat og ikke minst Mario Kart. Mange bra spill fra 90-tallet faktisk.

80-talls Mazda er gode greier. Spesielt den 626-generasjonen der var fin . Husker jeg satt på med et familiemedlem i en slik rød 626 i 1991, da var den nesten ny. Meget godt utstyrt var den også... 2.0i 16V på 148hk var en liten råtass...Har eid en 929 HC 2.2i 12V med 136hk - ordentlig fin bil med god motor. Dessverre mye farlig rust som ikke var lett synlig.

En kamerat bestilte noen ting der i desember. Da var delene "på vei over med båten nå" eller noe sånt. men enda ikke hørt noe. Han kjøpte også en del til over 8000kr som viste seg å være brukt, uten innpakning og med slitasjemerker og sprittusj-merker. Han dro ned personlig og leverte dette og krevde en ny ubrukt del. Sjefen der ble forbanna på han og slang igjen døra...De skylder han fortsatt over 8000kr. De som driver dette her burde virkelig finne seg en jobb der de slipper kundekontakt og service.

Problemet med en off topic-del er at den vil stjele trafikk og energi fra nåværende forumdel, og sørge for at en forumdel som før var interessant og trafikkert blir stille og kjedelig. Det siste vi trenger er enda flere underfora med litt lite trafikk i alle delene slik at man må hoppe enda mer mellom forum.

1983 911 SC...Samme eier siden 1989.

Ser flere hyller elbilen for dens grønne kvaliteter... Halvparten av norsk strøm ut til oss forbrukere er basert på olje, gass, kull og atomkraft. En elbil som går på kullkraft har høyere utslipp enn bensin og dieselbiler. I tillegg har man som kjent disse batteriene (blir litt tåpelig å få jattet ørene fulle om og ikke hive klokkebatteriene i søpla da...) og at elbilene har kortere levetid. Bruk og kast-samfunnet i full oppblomstring. Det er jo typisk norsk å sende utslippene våres til utlandet, men forurensing og utslipp har ingen landegrenser. Elbiler flest på verdensbasis og i Norge går utelukkende på kullkraft, og dette er ikke mye grønt.

Akkurat dette er en litt spesiell sak. Synes de som kommenterte artikkelen traff bra. Det sitter 10 stk i 50/60-årene i styret til dette selskapet, og de er i realiteten en gjeng med parasitter som lever av pengene våres. De burde skaffe seg en ordentlig jobb og bidra til samfunnet med reel verdiskapning. Tenk deg å ha som levebrød å snyte folk for penger på den måten som de faktisk gjør, og når noen unngår dette begynner de å syte??? Som om de er likestilt med skatteetaten og har krav på et sugerør ned i lommeboka di... Så jeg "støtter" elbileiere som unngår bommen der. 90kr pr passering er jo relativt friskt.

Jeg opplevde noe pussig i går morges. Jeg fikk to biler bak meg (Golf 5 og Touran), og selv om jeg kjørte det jeg turte på svingete, nedsnødde fylkesveier (60-80km/t) ble de liggende oppi rompa. For FØRSTE gang noensinne stoppet jeg i en lomme og slapp bilene bak forbi fordi jeg kjørte "tregt"....Vanligvis er jeg en av de aggressive sjåførene som holder jevnt godt tempo, men ser jeg begynner å bli hentet inn av andre bilister etter hvert. Har tre tilfeller som jeg husker godt. Sto langs E6 en sen kveld med nødblinken pga gått tom for bensin (kjørecomputer og tankmåler var ikke korrekt). Plutselig bråstopper en kar i en Mercedes 190E, og før jeg får sagt så mye er han framme og fester slepetauet...Fikk tauet meg 6km til nærmeste stasjon. En annen gang bråstoppet en buss foran meg på snø, og jeg heiv bilen i grøfta for å unngå mos. Utrolig nok kjørte han bort og parkerte 150m bortenfor, og kom tilbake for å hjelpe meg å dytte bilen ut av grøfta. Uten han sin dyttehjelp måtte jeg hatt redningsbil. Ga han det jeg hadde i lommeboka, en hundrings... Men det verste minnet jeg har er en vintermorgen i Oslo. Jeg møtte en uvanlig ståkø fra Lambertseter ned bakken til Abildsø/E6. Problemet var en MB S124 som sto fast oppi en is svulst/trafikkøy midt i bakken ovenfor E6. Køen ble nok 5-600m lang. Jeg sto som nr 10, men kjørte i feil fil ned bakken og stoppet opp ved Merca. Sjåføren og samboer var selvfølgelig litt stresset siden de sperret en av de mest trafikkerte veien i Oslo syd en torsdag morgen. Etter 15 minutter med sjauing klarte jeg og to taxisjåfører (innvandrere) å grave ut og løfte Merca ut på veien. Det som virkelig skuffet meg ENORMT var holdningen til Oslo-folk - hvordan de ga totalt faen og heller ble sittende i bilen sin. Det sto en buss med mange passasjerer rett ved, og ingen brydde seg. Alle ville heller sitte inne i bilen og høre på P4 enn å hjelpe ut en bil som lagde kaos. Merker jeg blir ordentlig sint av å skrive dette...Typisk Oslo-folk - flesteparten av dem er egoistiske drittsekker. Typisk at det måtte to innvandrere/nye landsmenn og en fra bygda til for å løse floken.