Werther

Folk på Bimmers har jo rimelig sære fetisjer til tider når det kommer til ekstrautstyr og krav. Noen ganger minner forumet meg om TV-serien "Homsepatruljen" som gikk for noen år siden, der en gjeng med fjasete tøysegutter var sykelig opptatt av stil, snitt og design. En fin bruktbil på finn kan bli dømt nord og ned her hvis den mangler en bagatell som ikke gjør den lekker nok.

Kom over en hissig Aston Martin Cygnet, også kjent som Toyota IQ, på pistonheads. 4.7 V8-motoren fra en Aston Martin Vantage S burde gjøre vei i vellinga. Toppfart på 274 km/t. Used The Aston Martin V8 Super Cygnet for sale - PistonHeads UK

Litt synd å se en original E39 540i manuell Touring bli brukt opp som isbil... Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 1997 - Grønn - 286 hk - Annet | FINN.no

Du kan ikke beholde alt i livet, dessverre. Dog skjønner man på et eller annet tidspunkt at det er ikke deg som eier tingene/bilene, det er tingene/bilene som eier deg. Vi går alle samme veien, så greit å skjønne når nok er nok, slik at man kan overlate det til nestemann.

Får vel kanskje være måte på klaging, Lars? En 130i med diffbrems, manuell og shitloads av utstyr....Ser ut om et skikkelig entusiast-kjøp.

2020 M2 Competition manuell vs 2009 E92 M3 manuell:

Og godt er det!

70-talls BMW har aldri vært spesielt populært i Norge. Er stort sett E21/E24 og nyere at folk gidder å bruke penger på. Noe av grunnen er nok at 70-talls BMW solgte særdeles lite og var såpass sjeldent i gatebildet på 70/80/90-tallet, så det er veldig få av oss som har vokst opp med disse og har barndomsminner og erfaringer med de. Mens 80-talls BMW så man overalt frem til 2015, så mye flere folk har et forhold til de. Til sammenligning ser man jo at 70-talls Opel, Ford og Volvo fortsatt er noenlunde populært her til lands. 70-talls BMW blir for smalt og sært for folk flest, akkurat som med 70-talls japansk som også mangler entusiasme uansett hvor sjeldent det er. Jeg har ingen erfaring med deletilgangen til BMW sine oldtimere, men BMW har kjipet inn på deletilgangen til 90/2000-talls biler. Så jeg ville satt av et par timer og sjekket opp reel deletilgang og ikke minst priser/budsjettert før du hopper uti det og blir stående fast halvveis eller mister motivasjon når bilen står nedplukket i deler. Lettere å bli kvitt bilen nå mens den er trillbar og hel enn når noen må hente den i pappesker.

Her var det mye rått, @Arthur Liker spesielt 164 V6 24V, Thema V6 og 166 3.2. 166 facelift er sjeldne saker. Og husker den Lancia Kappaen lå på finn 👍

Noen andre som har eller har hatt noen interessante kjøretøy som vil dele i tråden? Siden forrige innlegg her har jeg kjøpt 2 kjøretøy som man ikke ser så fryktelig ofte i Norge i 2025. Den ene er en 1987 Nissan Prairie 2.0l 4x4 varebil som overlevde 2000-tallet og er en av 8 stykk igjen i landet. Lettkjørt og overraskende artig bil å kjøre til tross for at den er undermotorisert med sine 97hk på 1340kg (2WD veide bare 1060). Den andre bilen er en 2015 Ford Mustang GT fra generasjon S550 (2015-2024). Ble solgt mange 2.3 Ecoboost i Norge, men ikke så fryktelig mange GT med 5.0 V8 Coyotemotor. Denne gikk først som demobil hos Røhne Selmer Billingstad, og har performance-pack, Recaro-stoler og manuell kasse. Mange Mustang er jo levert i spreke farger, type kanarigul/knallrød/giftgrønn/lyseblå, men jeg gikk for en "kjip" farge da dette er bruksbil og at jeg ikke ønsker å stikke meg mer ut i trafikken enn nødvendig med denne.

Artikkel angående høye delepriser... https://www.document.no/2025/02/26/prisene-pa-bildeler-har-eksplodert-og-ingen-skjonner-hvorfor-klar/

Bruktbil til salgs: Volvo XC70 - 2014 - Rød - 215 hk - Stasjonsvogn | FINN.no Ute for salg igjen til 150 000kr mer hos en annen forhandler...Ikke lett å gjøre gode kjøp for private når forhandlere støvsuger markedet for gode kjøp. M550i med eksos: Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 2017 - Svart - 500 hk - Sedan | FINN.no

Vedrørende active steering-feil - hvis dette bare dukker opp en gang iblant og ikke er noe stort og plagsomt problem ville jeg nesten vurdert å bare la det være. Fikk samme feilmelding 3-4 ganger i fuktig vær (1-4 plussgrader og mye regn/snø), men det gikk seg alltid til og bilen funket fint mange tusen kilometer videre. Kanskje ikke politisk korrekt, men skal man eie en E60/E61 uten å bli dritt lei/blakk må man vurdere å ikke være helt anal på alt av vedlikehold. Fra tid til annen kan det dukke opp slike småfeil som kommer og går, og skal man fikse alt 100% blir det et veldig dyrt og krevende bilhold. Forsøkte selv å holde en E60 helt 100%, og det var som å kjempe mot tidevannet.

En cabriolet gir veldig mye "billig" kjøreglede. En 2+2 er også mye lettere å leve med i hverdagen enn en 2-seter uavhengig om du skal ha med to barn - veldig kjekt å ha tilgang til bakseter for å slenge ryggsekker, bæreposer og diverse baki istedenfor å måtte bruke bagasjerommet. Helårsbil som kan kjøres i saltlake og brukes uten å bli hysterisk - E93 325/330i bensin. Sommerbil - E46 330Ci eller E36 323/325/328i. Jeg tror du får mye mer utbytte av sommerbil-opplevelsen hvis du kjøper en "old school"-bil fra 90-tallet. 2000-talls BMW slik som E93 eller 6-serie tror jeg lett kan bli for komplisert og ødelegge litt av kosen. Hadde en Z3 i nesten 6 år, og den deler jo mye med E36. Lite kompliserte biler med bra og billig deletilgang, og så lenge de har strøm og bensin funker de ganske greit uten store problemer. Har også den gode gamle BMW-følelsen. Kan hende E36 cab kan være noe for deg. Et annet alternativ er Mercedes W124 (A124) cabriolet. God plass i baksetet og bra byggekvalitet - gir klassikerfølelse samtidig som den er relativt trygg og solid.

Tøffe ord fra en som hadde en 911 som sto mye stille pga motorhavari....

Ah selvfølgelig, når du sier det. Måtte være batteriet bak ja.

Noen som har en forklaring på hvorfor E91en tok fyr på høyre side bak på denne måten? Ikke ofte man ser slikt.

Det eneste jeg vet om Porsche Taycan er at det er ikke en bil for entusiaster. De to jeg kjenner som kjører slike kom fra V70 og Mondeo, og er ikke interessert i bil og bilkjøring. Har kjørt 30 000 km med 911en, og ikke en eneste gang har en Taycan-sjåfør hilst på meg. Ikke en gang! Og det sier litt mtp hvor mange det går på veiene her på Østlandet. Selv folk i Cayenne, Panamera og Audi E-tron har hilst, så det sier noe om de som kjører Taycan. Men sikkert kjekke bruksbiler.

Du må slutte å røyke cannabis når du surfer bimmers, sveigis. E39 var gamechanger. Greit nok, E34 var mye mer bøs når det kommer til design, greit nok, men E39 er kongen av 90-tallet, selv 30 år etter lansering. Den ruster like godt som E34, men steike hvor godt den står seg i 2025. E39 var også den første modellen som gjorde steptronic-girkasse mainstream allerede fra høsten 1996. Faren til en kamerat av meg bruktimporterte en 1996 523iA m/steptronic til Norge i 1998, og han kjørte den flere turer gjennom Europa. Han kjøpte den på 80 000km, kjørte den til 345 000km før jeg kjøpte den av han. Fantastisk bil. Du får kose deg med bilder av Vectra A istedenfor siden BMW er så jævla kjipt.

E46 330CiA Cab er herlige cruisere, så er nok en fin nr2 bil. Personlig synes jeg nærmere 250k er for mye for en M54 automat. Ser mer for meg 169k. Ville ikke forventet verdiøkning på dette da de koster sitt å drifte. Kjøp og nyt det du har, gi blanke i fremtidig verdi. Bruktbiler er uansett en dårlig deal for de fleste av oss.

Hadde du turt å si til kollegaer, venner eller kona at du ga 1.1 mill for en Toyota Yaris? Bruktbil til salgs: Toyota GR Yaris - 2025 - Grå - 280 hk - Kombi 3-dørs | FINN.no Bruktbil til salgs: Toyota GR Yaris - 2024 - Grå - 280 hk - Kombi 3-dørs | FINN.no

Jeg kan også være behjelpelig med slikt da jeg ofte har fri en dag eller to midt i uka, oftest mandag/tirsdag, samt jobber en del kveld/natt. Bor mellom Oslo og Hamar, så bruker kort tid med toget både til Drammen, Vestfold, Skien, Kongsberg, Kongsvinger, Østfold og nordover mot Hamar og Lillehammer. Hadde tenkt å melde meg frivillig sist gang du spurte, men det ordnet seg jo raskt da også.

Når W220 var ny virket det som Mercedes brukte en del penger på å markedsføre bilene i filmer og TV-serier. For eksempel kjørte en Mafiaboss i TV-serien "Sopranos" en slik svart W220 S500, i tillegg til at det dukket opp S210, W203, R129 og diverse andre W220 i serien. Var også brukt i flere andre filmer rundt tusenårsskiftet. Har personlig aldri hatt sansen for disse. Mange av de begynte å bli slitne allerede etter 8-10 år. Var veldig freshe i år 2000, men gikk fort ut på dato. Hvordan er ditt inntrykk av disse? Du har vel også hatt en CL500 av samme generasjon?

@papertiger Jeg spottet en nyvasket middelhavsblå G31 istad, og ble ordentlig overrasket. Den skilte seg SKIKKELIG ut i trafikken og jeg tenkte "Endelig en nordmann med god smak som ikke kjører Tesla". Det viste seg selvfølgelig at den var dansker på vinterferie. Her på Østlandet er det helt krise om dagen når det kommer til bil...Nesten alle kjører Tesla eller japansk/kinesisk el-crossover. Det var en merkbar mer interessant og variert bilpark her til lands for 10 år siden, nå begynner Norge å bli et skikkelig elbil-Cuba. For all del, jeg skjønner hvorfor folk kjører det de kjører - det er mye bil for pengene og et økonomisk og forutsigbart bilhold. Men ikke mye krydder i hverdagen lenger zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz