Werther

Hvis setene er så slitte at det har blitt sprekker o.l, er det bedre å trekke dem om. Man kan sette arbeidet bort til salmaker, men det kan også gjøres selv hvis man er tålmodig. Hvis setene er gjennomskitne duger det bra med zalo, varmtvann og børste.

Pussig hvordan bilen blir flyttet rundt fra bensinstasjoner, rasteplasser og veiskuldere. Skulle nesten tro han ville ha den stjålet ja, for slikt gjør ingen med en bil man er glad i. Tangen trelast ligger nordover langs riksveien du kjørte i går. Mellom de to første (av totalt tre) rundkjøringene du passerte på vei mot tangen. Men da er bilen snart hjemme igjen, i så fall. Kanskje den snart kommer til meg på vestsiden

Hahaha, den E34en som sto der i vinter ble demontert rimelig fort ja. Med så mange bmw-rånere på Nesodden sier det seg selv at forlatte BMWer ikke får stå i fred lenge. Håper ingen begynner med hærverk på Impalaen, hadde vært synd hvis folk begynte demontering, tagging o.l på en så gammel bil. Greit at det bare er en masseprodusert 4-dørs rekkeseks amcar, men når den har klart 50 år hadde det vært synd om den endte sine dager på en rasteplass. Mens vi snakker om forlatte BMWer - det har jo stått en forlatt svart E36 4d ved Landerud-senteret på Sofiemyr/Oppegård i over et halvt år nå. Burde jo være en god delebil for noen her...

Har merket at de forsvant ja... Morsom tråd, Galro. Jeg kjører forbi den Impalaen støtt og stadig, og ble litt overrasket over at noen setter fra seg noe sånt. Er det du som lukket bagasjelokket som sto åpent?

Pajero har skamdyre deler, som de fleste Mitsubishi. Så en kar som måtte bytte dieselpumpe på en nyere 3.2, det kostet 36000kr for en ny, eller 31000kr for overhaling av den brukte. Tryggere å kjøpe bensin rent økonomisk, skulle man tro...

Hvis noen skulle være misfornøyde med forsikringsavgiftene sine, så kan jeg trøste med at en bekjent med 20% startbonus betalte 7500 kr pr mnd (!!) for fullkasko/fri km på en 6 år gammel Skoda hos Gjensidige...Blir svett bare av å tenke på de summene det blir pr år

Jeg ser at du tydeligvis vil bli stryket med hårene av samtlige brukere samtidig som du kan klynke i vei om hvor uskyldig du var etc. Istedenfor å runke hverandre i ring og være så defensive og hårsåre, kan du ta til deg det som har skjedd, slik at det ikke skjer igjen. Man får ikke hjulspinn og snurrer på halv gass i en 320, så greit er det. Du har allerede blitt fratatt lappen, så politiet vil neppe lese hva du skriver her uansett. Jeg har vært ute på bærtur mange ganger med både politi og grøfter, men gjør det på kveld/natt og reklamerer ikke for det på fora (noe du også burde begynne med, som er hovedpoenget)... Nå ser jeg glassklart den kommentaren fra just-turbodiesel om hvor hårsåre og blinde bmw-folk ofte er. Istedenfor å leke Jesus og skylde på andre faktorer kan man heller innrømme at bmw-miljøet sliter med at nesten samtlige kjører gris uansett når og hvor på dagen, jeg ser det ukentlig. For all del, selv setter jeg vanligvis stor pris på det siden jeg da har noen å kappkjøre med, men det er pokker ikke rart både media og politiet er ekstra observante på bmw. Angående førerkortet, så må du nok forvente 3mnd uten, det er nesten standard ved slike tilfeller. ( Og jada, jeg aner ikke hva jeg snakker om, er trangsynt, dust, et følelsesløst sjøtroll med null peiling på trafikk/våt veibane/kjøring generellt/whatever )

Noe som er enda verre er syklister og joggere med musikk i ørene. Som mosjonist er hørselen 80% av sikkerheten langs veien. Man må høre når og hvor trafikken kommer fra, og synet er ikke like viktig. Bak rattet er det vel omvendt, 80% er syn og 20% hørsel. Om kjøring med hodetelefoner burde bøtelegges eller ei kan diskuteres, men det finnes ingen fordeler med utviklingen.

Jeg hadde tenkt nøyaktig det samme. Altså, jeg klarer ikke føle med deg her i det hele tatt. Jeg kjører en del på denne veien, og hadde min bil blitt kondemnert på vei hjem fra jobb fordi en jævla råner ikke klarer å ratte en kontra, så hadde jeg blitt utrolig sint på deg. Se bare på den køen du forårsaket, og hvor mange mennesker som ble kraftig forsinket pga deg...Hadde du dempet stereoanlegget og justert setet så hadde du hørt og merket at du fikk hjulslipp.

Det er jo ganske logisk - stikker man av vil gærningen ruse seg opp på adrenalin og følelsen av makt. Hvis man bråstopper og konfronterer gærningen blir han usikker. Jeg forandrer ikke kjøreruta mi fordi en ape liker å trakassere medbillister... De som har våpen er jo et problem, så hvis de kommer ut med kniv burde man vurdere å trekke seg...

Må si meg enig her, i aldersgruppen 18-30 virker det som slike konfrontasjoner som i denne tråden er relativt vanlig. Virker som fenomenet "Road Rage" har blitt mer og mer vanlig her til lands... Har hatt et par-tre slike tilfeller selv siste årene, og ved siste tilfellet kom jeg i krangel med to menn i en Polo på E18. Jeg er ganske hissig (normal fysikk, trener ikke vekter), men jeg kjørte en nesten ny bil (redd for riper/bulker og forsikring)og de kjørte 15k-bil, dessuten var de to stk, veltrente og mtp den sinnsvake kjøringen deres vil jeg tro de gikk på medikamenter. Jeg vurderte hjulvinna som lå under setet, men argumenterte imot uten å vike. De ble ikke fysiske, så det løste seg jo. Generellt vil jeg ikke anbefale å bli defensiv/stikke av, dette utløser bare jaktinstinktet/rovdyret i menn. Bare se på bjørn, løver o.l, slike dyr angriper sjelden fysisk hvis man ikke viker en tomme. Også burde man unngå alle steder med fulle jantelovs-nordmenn i helgene mtp hærverk. Pepperspray er absolutt et godt forslag.

Det er latterlig av kjøper og komme med slike krav. Herre min hatt, kjøper du en avskiltet russebil til 20 laken må du forvente litt arbeid. Virker som altfor mange folk ser på Judge Judy og leser på diverse internettforum om hvilken rettigheter man liksom skal ha. Hadde jeg vært selger hadde jeg bedt vattnissen dra til helvete og ta ansvar for sitt eget liv og handlinger.

Dag Løkke spesialiserer seg på salg av amcars og andre spesielle bruktimporterte biler, så vil tro at E30en er tatt i innbytte for noe annet.

Han kjøpte en E46 330iX touring når den var ny, husker jeg. Etter å ha lest Fredriks detaljerte beskrivelse av kongens pendling kan det være at E38en jeg passert var blå og ikke svart. Passerte han jo på østgående ved Lysaker/Fornebu.

La ikke merke til at du var der gitt. Fine bilder, til og med tre bilder av den røde Miataen min også Hadde jeg visst at du var der og knipset skulle jeg sladdet mer. Prøvde å kjøre seriøst på tidtakingen, uten at det ga nevneverdige resultater.

Han er ikke så opptatt av å ha siste modellen...Jeg passerte han på E18 høsten 2004, da satt han bak spakene på en svart E38.

Sikkert Renault Spider...

Er nok vulkan-rester det også. Naboen trodde det snødde i stad, men var aske som falt fra himmelen. Men skader ikke bilen da, så spiller ingen trille.

Interessant lesning. Det der er grunnen til at jeg kjører bensin og manuell - mye ekstra problemer generellt med diesel og automat. Tåpelig at bilen ikke tåler kulde. Leste tilbakemeldingene fra 204-eiere i Norge/Sverige, samt en 100k-test i Tyskland, og ingen opplevde problemer unntatt en nordmann som hadde fukt i ene frontlykta og problemer med stereoanlegget. To arbeidskolleger kjører 50k i året med hver sin (200K og 220CDI), og de er kjempefornøyde begge to. Dette sier jeg ikke bare fordi jeg kjører en selv, men jeg tror 204 gir deg et billig og trygt bilhold uten ubehagelige overraskelser, spesielt hvis du kjøper ny med garanti. Du kan jo prøve noe annet enn E61, og hvis du ikke er fornøyd er det ikke verre enn å bytte bil. Er jo gøy å teste ut litt diverse når du har råd til det.

Den ene bilen min ble også full av støv etter regnskyllet i formiddag. Ser akkurat ut som det gjør i mai når bjørkepollen er på sitt verste.

Noen 211-biler sliter litt med rust, og angrepene er helt tilfeldig uavhengig årsmodell. Alle som eier disse bilene skryter dem opp i skyene, men tror selv at jeg hadde feiget ut pga rust og taxi-imaget. 204 ser veldig bra ut, og har fått mye skryt i svensk og tysk presse for driftsikkerheten. Ikke plaget med noen typer feil, mangler eller rust. Du får jo disse splitter nye fra 400k. Har blitt kritisert for interiøret pga plastfølelse og mangel på knapper... V70 hadde jeg styrt unna selv om de er enormt gode å kjøre. Har lest mye om hvor mye småskit det er med disse bilene, men en jeg kjenner med en maxutstyrt 2005 XC70 D5 er kjempefornøyd. Mondeo er glimrende biler med godt design til lite penger, men som en konsekvens av dette ser du mange av dem på veien. Biler fra VAG-konsernet med turbodiesel ville jeg styrt unna. Turboene raser for et godt ord, og Octavia oser kjedelig lang vei. E61 ser jo fantastisk ut i forhold til det heller kjedelige E90/E91-karosseriet. Designet holder seg bra i årevis...

C4-karosseriet er egentlig en trivelig bil på tross av driverkskonstruksjonen. En kamerat eide for noen år siden en A6 2.6 manuell, og selv med stoffinteriør var det et skikkelig fint sted å være. Fint dashbord med mange pene instrumenter. Motoren opplevde jeg ikke som noen rakett (akkurat der er vel 2.8 et bedre valg), sikkert litt pga støyisoleringen.Men var en nydelig lyd da. Også skal Audi ha sinnssyk skryt for jobben de gjør mot rustangrep. Synd S4 og S6 er så dyr i drift mtp slitedeler, for bilene har sjarm. Spesielt S6 Plus er gjennomført.

Du får trøste deg med at hvis kriminelle innvandrere bruker narkoinntekten sin på varer og tjenester i Norge istedenfor å bygge pallasser i Pakistan e.l, så er de med på å stimulere den norske økonomien Jeg leser en bok om Miami, og FBI var ikke akkurat tilstede der i gården. Hele byen er stort sett bygd på kokain-penger...Ganske utrolig hvordan colombianere og bolivianere kunne herje i byen i så mange tiår uten motstand. F.eks kjøpte de store villaer cash med 25 millioner nkr i 20$-seddler i bager, og det var helt vanlig at de kom inn i bankene flere ganger i mnd med 20 millioner i bæreposer for innskudd. En gangster kjøpte opp en øy i Bahamas-traktene, jagde vekk lokalbefolkningen og bestakk politiet for så å bygge villaer, lagere, leie inn tyske vakter utstyrt med doberman og 20stk Range Rover for så å bygge flyplass som kunne ta imot narkotransport fra Colombia...

Det som er litt ekstra moro er at i motsetning til mange som i dag starter rett på hårete japan-importdriftebiler, så lærte han seg å sladde ordentlig bak spakene på en gammel Volvo 360 og en hjemmebygd E30.

Det var altfor korte heat, men det nevnte jeg for Erik som var sjefen ved påslippet...Håper ikke de kjører like korte heat resten av sesongen, de lå på i snitt 8-10min for biler med skilt, og 18-23min for lisensierte biler. Men var jo knallvær, noe som gjorde det til en knallfin lørdag.