Werther

En fin 2001 Honda S2000:

Jeg har aldri likt W220, den ser enda mer vulgær ut enn W140 og mangler noe av den stilen og tidløsheten man finner i E38. Både W220 og E65 vil nok gå inn i historien som de minst vellykkede modellene i sin serie. Mercedes fra denne tiden er dyre i drift, da spesielt S/CL med V8 og V12. Hadde ikke brukt penger på de når man i samme kategori får E39 M5 og Audi S8 for samme summer. De er penere, går bra, råere lyd og ruster betydelig mindre.

Shell på Strømmen og Shell 7/Eleven E18 Nygårdskrysset utenfor Oslo er det også en del rånere. Jessheim er vel bankers... Råningen har vel ligget på det jevne i mange år. Innbiller meg at det har vært et oppsving i aktiviteten de siste par årene, da det i perioden 2005-2012 var veldig dødt ute i mitt distrikt. Volvo 240/740 holder stand sammen med Golf 3/4/5, Audi A4 og BMW E36/E46/E39. Noen innslag av Omega B som ikke har rustet vekk, Ford Focus og MB W210.

Kan det virkelig stemme at de nye smidde felgene veier 15,6 kg mindre? Det er helt vanvittig. Hvor mye veier de etter slankekuren, og hva veier standardfelgene? Jeg har et sett BBS-felger 6x15 som veier 5,1kg pr stk, og et annet sett Mazda-felger som veier 4,8kg pr stk uten dekk. Ikke rart disse BMWene trenger litt motorisering når uavfjæret vekt i hvert hjørne er så sinnsvakt høy...ikke er det bra for respons og kjøreglede heller.

Det er smakløst ja, men hva forventer du av noen som kaller seg "Broiler" og kommer fra Drammen. Det hele blir litt "Drammen Harry-TV" møter Rune Rudberg. Men de lever som de preker... Har ikke sett så mye interessant selv langs veien ellers. Noe utenom det vanlige var en hagerydding ifbm noe jeg tipper er rivning av "eldre" enebolig og igangsettelse med nybygg. Fra hagen har de dratt ut en Opel Blitz fra 60-tallet og en gammel Ford Transit. Bærer preg av å ha stått en stund.

Kjørte 60 mil i dag med snittfart på 106 km/t i piskende sludd og klissvåte veier, og nedbøren og den økte rullemotstanden førte til et økt forbruk fra normalt 0,52 til 0,55 til tross for at jeg kjørte litt saktere enn vanlig. Var en periode oppe på 0,57 faktisk, så dårlig vær krever sitt.

Jeg ville heller hatt 2 sett felger/dekk enn å kombinere. Min erfaring er mer støy, sporing, slitasje og vannplaning. Til hverdagskjøring er det bare slitsomt og farlig, og gir ikke mer kjøreglede.

BN15055, Norges eneste (?) Gemballa C126 ble dessverre eksportert til Tsjekkia ifølge de ryktene jeg har hørt. Litt tragisk at slike biler går utenlands, i likhet med en del pre-1974 Porsche 911. Den du linket til var originalt hvit, men tror den ble omlakkert på 90-tallet. Har siklet på den selv i 2008 og 2011, men fikk ikke ut fingeren.

Solberg93, jeg føler meg ikke truffet. Poenget er bare at det blir for dumt at usikre fjortiser/elbillister som dere skal dømme biler nord og ned fordi dere ikke liker litt uvanlige interiør- og eksteriørfarger. Jeg elsker blåfarger, men helst utvendig med lyst innvendig.

Ja for det går jo ikke nok E39 med svart interiør fra før? Jeg har aldri sett et slikt interiør i en E39 i levende live, så jeg synes det er fint at noen velger utenfor den kjedelige boksen dere to lever i.

Det er nok tryggere å klage til Parts & Retards skriftlig. Møter du opp fysisk risikerer du håndgemeng, knyttnever, springskaller, spytting og nordnorsk banning.

Litt synd å se at Haugs Bilsalg aka 888-mannen har blitt så kjedelig. Han pleide å krydre finn sitt bruktmarked med utrolig morsomme annonser (og fikk solgt) - nå ser han ut til å ha blitt seriøs og kjip...

Det verste med elbilene er dessverre sjåførene. Det.er fascinerende å se hvordan elbilsjåfører har gått fra harmløse, idealistiske sosialister til aggressive egoister som kjører som svin og ikke tar hensyn. Har stort sett daglig klinkødder som vingler mellom filene og kjører som de vil - det virker faktisk som de er fritatt for loven da jeg ALDRI ser at politiet stopper dem. Fossilbiler som kjører slik blir anmeldt av andre og gjerne stoppet. Nissan Leaf-sjåfører tar kaka. I dag tidlig var det en slik som kjørte slalom på E18, og presset seg inn foran meg og andre så man måtte bremse. Jeg ble så forbanna at jeg ga på og la meg inn foran han i venstrefelt (3 felt i samme retning pluss kollektivfelt) og bremset ned. Han trodde nok først jeg var sivilpoliti og kjørte pent i 10 sek før han hadde 120 i kollektivfeltet og ga meg fingern før han svingte av til Lysaker. Så også en El-Golf som holdt på å kjøre inn i en skolebil i Ryen-rundkjøringa. Vi andre slapp bilen gjennom siden trafikken gikk sakte, men elbiljævelen lå på hornet og nektet å bremse. Hadde fortjent en hjulvinne i panna..... Angående Tesla, så blir det interessant å se hvordan de skal klare logistikken framover. Allerede i dag sliter de med kommunikasjon og kapasiteten - det er for eksempel hele 3 til 4 mnd ventetid på vanlig service siden de er travelt opptatt med garantijobber på feil og defekter, Tesla i USA er fortsatt mer opptatt av å vise frem fancy design og nyheter enn å løse eksisterende problemer som har fulgt bilene siden den var ny. Det er useriøst, og det vil bli vanskelig å kapre marked etter marked når de ikke klarer å betjene Norge med sine 6000 Teslaer.

Ved behov for ny kalesje vil jeg anbefale å handle hos cabrioworld.com i New York. Der får du ny komplett kalesje for under 6000kr pluss frakt og moms. Helt rå kundeservice der.

Joda, når man har kjent vedkommende siden barnehagen så får man tåle litt svinn. Også skal jeg feriere en uke i Toscana med dem til sommern, så gruff er lite aktuelt. Men litt kjipt at jeg ser ut som en gæren polakk med det arret i trynet hehe.

Fy f....våknet til tidenes fyllenerver i dag. Har et stygt arr i panna og litt smerter etter at en kamerat slo meg ned med en innebandykølle. Klokka mi er ødelagt. Store deler av kvelden er et sort hull, men jeg husker vagt at jeg danset med kona hans.... Gud bedre...

Fredrik, har du målt Cactusen med kalkulator og fått et nøyaktig forbrukstall under normal kjøring? Sliter med å tro at den klarer 0,26... Vil man komme langt på en tank kan man gjøre som en av initiativtagerne til Cannonball Run i USA på slutten av 70-tallet - de hadde en separat bensintank baki en Dodge Van ambulanse for å komme lengst mulig uten fylling. Når jeg kjørte Miata med 45l-tank og forbruk på 0,8 i jobb fylte jeg på det verste full tank mandag morgen, onsdag formiddag og fredag ettermiddag. Ble litt lei ja.... Nå fyller jeg hver 12-1300 km på arbeidsbilen, eller hver søndag/mandag.

Det sier seg selv at E36 er et bedre utgangspunkt. E36 M3 med 3-literen er nok den mest driftssikre og billigste bilen til banekjøring i det lange løp. Eventuelt kan du lete opp en av Rudskogens gamle 323er med bur. Banemodifisering av E34 er og blir bortkasta penger pga egenvekt og at det er et generelt dårligere utgangspunkt. Dyrere i innkjøp er de oftest også.

2001 Lexus GS300. Ikke akkurat noen karakteristisk sjarmør. Kjærlighetsbarnet til en Mercedes W210 og en Corolla.

Møtte på denne for et par timer siden. Lurte på hva du gjorde helt nede i Vestby, men ser jo nå at du har solgt den.

Den svarte Mercedes C-klasse W204 går fortsatt i Asker/Bærum gitt. Skitten og med VH-skilter gjør den vanskelig å gjennomskue hvis man aldri har sett den. Den har vel kanskje gått som sivilbil i Trondheim før den kom ned hit. På E6 sydover ut av Oslo så jeg i helga en mørkeblå Mondeo sedan jeg ikke har sett før. Trodde de hadde sluttet å bruke Ford, men den gang ei.

Litt småkorrupt system når de tvinger folk til å kjøpe nye biler siden de vet at folk flest vil kjøpe små og billige franske biler. Fin måte å få fart på salget på når bilene er så lite attraktive at de ikke selger seg selv.... Jeg er spent på om Oslo forbyr dieselbiler innenfor Ring 2 da jeg ferdes en del der. Vil bli klin umulig å finne parkeringsplass langs utsiden av Ring 2. Oslo sentrum er ikke plaget av mye trafikk i dag. Det er generelt ganske stille med få biler og mange busser. 7/10 biler gatelangs er diesel. Stenger de ute både besøkende og beboere tror jeg byen blir en kjedelig spøkelsesby, og det blir ikke akkurat mer attraktivt å bo i sentrum når det blir mindre liv og røre der.

Er nok samme karen ja. Var alene i bilen. Tenkte også tanken at det kanskje er "firmabil" for en av høvdingene. Han kjørte i 90 i 70-sona i kollektivfeltet i hvert fall...

Skvatt til da jeg ble passert av en eldre politibil. Den er vanskelig å oppdage i trafikken pga alder og farger, så den er overraskende anonym. Synes det er litt kult at politiet fortsatt bruker en 1994 Volvo 960 med 3.0 V6 på 204 hk i trafikken - den har nok sett mye rart på de tjue årene i tjeneste.

Er du redd for mennesker, Fredrik? Hadde jeg observert noe som lignet på en E34 Alpina hadde jeg tatt kontakt med eier og slått av en prat. Du blir ikke bitt av å ta steget ut av bilen og prate med folk utenfor internett.