Heimstad

Hopp over Jeep! Jeg var ihvertfall ikke fornøyd med min. Hadde en 95 2,5 td. Rusta som faen, og var stort sett ett helvette å skru på. Eneste bilen jeg har tapt penger på de siste 5 åra.

Pyse Jeg kjører 50-80 tusen kilometer i året på i hovedsak nordnorske veier, og det er ingen problem. Det er bare å tilpasse farta etter forholdene, så går det som regel bra. Isen og snøen er ikke noe glattere her enn i Oslo. Jeg tror det er lengre å kjøre Sverige nordover, men veiene er jo bedre. Har kjørt både Norge og Sverige flere ganger, men jeg blir ikke helt enig med meg selv om va jeg foretrekker.

Er rimelig sikker på at vedkommende bor i Straumsnesveien 62 eller 64, slik som jeg kan huske det... Er dog 2 år siden jeg var der på jobb... Jeg bodde da i nr 111 i et par uker... Har mest tro på 64: Geir-Ståle Ramsvik Lian Straumsnesveien 64, 8517 Narvik 406 03 785 Tror ikke Geir Ståle har noen fiater på gården. Han er bmwmann:) Dessuten tror jeg ikke han har bodd i på den adressen i 2 år.

Ja, jeg forandret posten min rett etter jeg hadde skrevet den, så ble det ikke så klart at jeg mente at jeg ikke visste om noe annet. Jeg har min forsikret i Sparebank1, og der er det ikke mulig å veteranforsikre bil med kasko. Hvis jeg ville hatt kasko måtte jeg ha betalt for "vanlig" bilforsikring. Jeg har full kasko og veteranforsikring på Volvoen min i Sparebank1 Betaler 800 kr i året, og bilen er verdsatt til 30k

Er den kabeln alt jeg trenger for å styre ipoden fra orginalspilleren i e90en min?

Coupeen er kul, men standard 4 dørs 1-serie ser vel egentlig mest ut som den er påkjørt ganske hardt bakfra av en lastebil Det er ingen tvil om at italienerne kan design.

Haha

Okey. Da er det bare å krysse fingre og tær for at jeg har webasto, og at det bare er ei omprogramering som skal til:) Har hatt det på to av de siste bilene mine, og følelsen av å sette seg i varm og isfri bil om morran er priceless. For ikke snakke om følelsen av og klokka 0730 om morran, sende en mms av isfrie vinduer til kollegaer som man vet står å skraper for harde livet:)

Alfa kan lage pene biler! Synd de slutta med bakhjulstrekk, for de gamle Alfaene som trekker på rett plass er vannvittig morsomme biler.

Okey. If so at jeg har webasto, og det bare er å omprogramere, er den omprogrameringa dyr?

Er det webasto orginalt på min 318d? Vet at mange nyere dieselbiler har webasto montert for å oppnå rett driftstempratur under kjøring. Klippet fra Webasto sine sider: Moderne dieselbiler har så effektive motorer at det på kalde årstider er for lite overskuddsvarme fra motoren til å varme kupeen. Løsningen for bilprodusentene har vært å installere en tilleggsvarmer fra Webasto. Denne varmeren kan oppgraderes slik at den blir en fullverdig Webasto motor - og komfortvarmer. Les mer om den komplette varmerens funksjoner under neste punkt: Parkeringsvarmere

Ingen som vet?

Sorte nyrer! Jeg var selv skeptisk, og ble ikke helt enig med meg selv om nyrene på min bil, men i dag er jeg ikke i tvil om at de sorte blir på bilen.

Nå er uheldigvis vintern her igjen, med kosting av bil, skraping av ruter, og all annen faensmakt som følger med Jeg har hatt tidsinnstilt Webasto på ett par tidligere biler, og kan ikke få lovprist denne oppfinnelsen nok Hvordan er det å få ettermontert fjernstyrt/tidinnstilt Webasto på en 07 318d? Er det montert dieselvarmer på bilen orginalt, og kan jeg isåfall bare montere ett forvarmingskit, eller må jeg kjøpe hele pakken?

Dette skjer fordi xenon i grøftelys er fullstendig smakløst og harry. Derfor støter bilen fra seg faenskapet, og det vil overhodet ikke fungere.

Najs! Ser mye bedre ut enn e60. Har aldri vært nå tilhenger av hekken på den.

Oi, nå får jeg bryna skallen litt:) Lappen i snart ti år, og noen biler har det vel blitt. 1. 85 BMW 518i 2. 96 Opel Astra 1,8 16v 3. 93 Opel Vectra 1,8 4. 02 Toyota Hilux 5. 75 Volvo 242 l 6. 92 Volvo 240 gl 7. 90 MB 230e 8. 95 Jeep Cherokee 2,5td 9. 76 Volvo 242 l (Har enda) 10. 95 Volvo 850 2,5 10v 11. 77 Opel Ascona 1,2 12 8? Audi 100 quattro 2,3 13. 07 BMW 318d (Har enda) 14. 87 BMW 325i (Har enda) Det er bilene jeg har eid og brukt på en eller annen måte, i mer eller mindre grad. Så har jeg hatt diverse delebiler av ymse slag.

Okey. Takk for tips. Vet egentlig ikke hvor mye som forsvinner. Min kjennskap til bilen begrenser seg til 2-3 runder rundt bygget jeg jobber i. Har bare dratt konklusjoner om lekkasje på bremsene, med tanke på all bremsevæska jeg fikk med bilen Men det virket ikke som det var bremsevæske på gulvet. Hun som solgte bilen visste desverre ingenting om bilens tilstand, siden den hadde tilhørt hennes sønn.

Det er kanskje en mulighet. Hvor står disse?

Hvorfor i h#?!¤#&§ kommer bildet liggende?

Ja, den er ikke så verst Trenger selfølgelig en del TLC. Grei plass å tørke dørkmatter

Da har jeg tatt en grundig vask av alt av matter i bilen. Fint med rolige formiddager på jobb Blir bestandig like overrasket over hvor mye dritt som ligger i mattene.

Da ble det e30 på meg. Jeg har småsikla på 325 en stund. Sett litt rundt på FINN og AutoDb, men egentlig ikke vært ordentlig på leiting etter bil, bare konstantert at det som ligger ute for salg enten er brukt opp, hora opp til det ugjenkjennelige, eller vannvittig dyre. Ofte også en kombinasjon av disse tre. Men her om dagen dukka det opp en 325 i mitt nærområde, som så rimelig orginal og uskrudd ut. Prisen var ikke så gal den heller, så da måtte jeg jo bare dra å se. Og som den skrotnissen jeg er, klarte jeg ikke å la denne gå ifra meg, så det ble handel. Målet mitt med denne, er å få en pen, orginalt utseende 325, som duger til finkjøring, og tåler å bli presset ett par runder på bane i ny og ne. Noe av det første jeg gjorde når den kom i hus, var å få av de stygge 17" felgene som sto på bilen. En kollega hadde heldigvis orginale 15" liggende å slenge, så disse fikk jeg overta for en liten penge. Det som er planen med bilen, er i første omgang er å få fiksa tannstanga, og får orden på styringa. Så mistenker jeg at det er noe kødd med bremsene. Det er vel aldri ett godt tegn når bilen man kjøper har en dunk bremsevæske under panseret, og to i bagasjerommet? Prøvde bilen en runde i dag, og den bremsa egentlig helt greit. Er det noen som kan ha en ide om hvor bremsevæska forsvinner? Slangene ser greie ut, og jeg kan ikke se noen lekkasjer. Så plages jeg med at motoren jager mellom 1000-2000 omdreininger når den går på tomgang. Noen som har peiling på hva dette skyldes? Når alt dette er på stell, må jeg vel ta det som er av rust. Har ribba bilen for interiør, og noe rust er det selvfølgelig i dørk. Forhåpentligvis ikke så veldig mye som må sveises. Utvendig er det bare litt overflaterust. Når bilen er teknisk ok, og rusten er tatt, er det vel på tide å friske opp understell, med stivere fjærer og dempere, samt nye foringer, så bilen funker til banekjøring. Wish me luck!

Diff brems?

Er dette bolt on? Tenker da på innfestinger, indre og ytre endeledd, osv... m20??? Hvilken motor er det? Er helt grønn på bmw foreløpig Spør meg om gamle Volvoer, så kan jeg stort sett svare for meg