MrElg

Det vil fortsatt være mulig å bygge om fra e46 6'er til "m3"?

bump

Får jeg gamlepanseret ditt billig da eller? hehe

Hvis du har god tid, så har jeg en bakfanger for sedan til overs om rundt en måned.

Ønskes kjøpt: * Panser, e46, karbon, med "m3-bule" for sedan * Frontfanger m-tech2 E46 sedan * Tåkelysdeksel med innebygget luftekanal til mtech fangeren * Karbonbakluke csl-stil for sedan * Csl-stil karbondiffusor til org. m3 bakfanger * M3 bakfanger m/ pdc (Gjerne brukt, da den skal lekes med) Helst under 20 mil fra oslo.

Grattis med ny bil! Fint med lakkerte støtlister.

Åja, så ikke filmen jeg, kansje dette er noe kjøreskolene rundtomkring burde skaffe. Så forresten jævelig ut å kjøre med, håper for eierenes del at lyset dempes på kvelden/natten.

Viser vel hvilket gir den står i? Ser ut som den står i første på bildet ijaffal

Lett rundt på siden, men finner bare til standard e46

Neida, du er bare et uvitende menneske! Det er i akkurat slikt vær du skal kjøre med parkeringslys+tåkelys (foran og bak) for ikke å blende deg selv i refleksen fra snøen. Ja, for enhver situasjon er lik, og krever akkurat de samme midlene høhø, internett

På lørdag kjørte jeg over en fjellovergang i snøstorm (4-5 meter sikt) med nær/tåkelys (grøftlys), er jeg et dårlig menneske?

Noen som har en e46 m3 bakpotte til salgs? Send pm.

"lakkert" med tusj eller?

Vi som liker det glatt ja, høhø. Måtte ofre fangeren min til en grøft i dag, for å unngå en tullegutt som kom over i min fil. Stikke av klarte han og Skadene jeg vet om, kommer på en ca 4500kr \:D/ De tre små blå pilene er retnignen jeg gled, den store blå er bilens vei og den røde linja viser grøften bedre. Dvs, snudde ca 160 grader til høyre, etter at høyre forhjul tok tak i snøen i veikanten.

Hvis du måtte ønske å lime kinas samlede plastprodukter på bilen din, må du gjerne gjøre det. Jeg for min del holder meg til m-tech.

Sett heller ned prisen, og la de nye eierene eventuelt ta seg av trimmingen.

Dette delikate problemet, kan som alle andre problemer, enkelt løses ved hjelp av avgifter.

Mener å huske at de avlange er av typen HB3

Låner tråden her jeg. Hvorfor trenger man større bremser jo større motor? Er det for kjølingens skyld? En bil på 1400kg med 200hk i 50km/t er vel like "tung" å bremse, som en tilsvarende bil i samme hastighet selv om den andre har mer motoreffekt?

Ah så jeg er ikke alene nei, hehe, søkte litt på google og fant dette på e46 fanatics.. BMW service techs say 1998-2000 Z3, E46, and E39 models with the M52TU engine (9/98 to 1/00 production) may emit a buzzing or rattling noise at the front oil pan and oil filter housing support areas of the engine. The noise is most noticed during warmup with engine speed at 1200 to 2000 RPM and may appear while the vehicle is stationary or in motion. The carmaker warns, however, that this noise should not be confused with the VANOS switching sound, which is heard with the hood open when the engine is briefly revved from idle. BMW states that the troublesome noise may be due to a resonance pulsation in the oil circuit from the oil pump. To fix this, a new-design oil pump has been in production since January 2000 on M52TU engines, and will be carried over to M54 engines. While the new pump eliminates the noise, it cannot be retrofitted to M52TU engines produced prior to 1/00. On a customer complaint for vehicles produced before 1/00, replace the oil pump with a modified oil pump assembly (Part No. 11 41 7 507 350). The modified oil pump assembly incorporates a restrictor in the pilot control orifice that dampens the pulsations, thus quieting the buzzing or rattling sound.

Ser ut som en slags z4 trukket med seilduk Aha, det var faktisk duk/stoff ja

Tok av min forrige uke, var en del stress med de plastikk-klipsene som sitter rundt om. Når det er sagt, så slapp jeg å løsne de to hoved-boltene.. (Er det nå jeg har driti meg ut? hehe )

Akkurat det samme skjer med min 320ia, så du er iallefall ikke alene

Prøver igjen

Bumper denne jeg, hadde vært supert om noen hadde info ang. dette