Johnsen

Joda, passer til orginal E30 den. Bilde av min gamle, det var en 89-modell da.

Rieger....men har ikke sett den på den fronten... Men er rieger ja.

Hørtes da ut som noe som kan løses med litt 556?

Edit. Fikk ikke med bildet i sta. Hvis det er lyden du er ute etter, noe jeg regner med, så er det lite å hente ved å kjøpe filter for å sette inn i orginalboksen. Effektmessig er det ikke stort å hente uansett, kanskje litt om du i tillegg skifter eksos. Men jeg ville kjøpt et kont filter, enten gra K&N eller Green. Men det er da viktig at det blir skjermet fra varmen fra motoren. Ikke noe must, men den vil dra jevnere da. Får filteret for mye varme, så il effekten bli dårligere. Du fjerner bare den gamle luftfilterboksen og setter filteret rett på LM, mere trenger du ikke, som slanger og greier, som det sies over! Slik har jeg gjort det:

Skjedd noe med gassviren kanskje? alt annet som er risiko ved motorvask er jo elektronisk, og da skal d jo vær omvendt!

Hvis det er lyden du er ute etter, noe jeg regner med, så er det lite å hente ved å kjøpe filter for å sette inn i orginalboksen. Effektmessig er det ikke stort å hente uansett, kanskje litt om du i tillegg skifter eksos. Men jeg ville kjøpt et kont filter, enten gra K&N eller Green. Men det er da viktig at det blir skjermet fra varmen fra motoren. Ikke noe must, men den vil dra jevnere da. Får filteret for mye varme, så il effekten bli dårligere. Du fjerner bare den gamle luftfilterboksen og setter filteret rett på LM, mere trenger du ikke, som slanger og greier, som det sies over! Slik har jeg gjort det:

Oi oi, jeg syns synd i deg! Da slapp du å se hele i allefall!

Sikker på at det ikke er dashbordet som er vinklet? Syns d høres vanvittig rart ut at rattet skal være vinklet når førersetet ikke er det!

Må være noe av det råeste jeg har sett enn innen kjøring! NOE peiling denne karen! http://www.kontraband.com/videos/14701/ ... nage/#show

Jo bare hyggelig du!

Hærlig skute! Selv om peppesyarisen syntes minst like godt som skuta di på dette bildet!

Hei. Joda det er samma filteret, så bare kjør på!

Hvilke felger er det? Syns jo d høres litt rart ut at de er SÅ tunge at de skal slite sund bilen!

Kan jo være flere årsaker til dette... Foringer som er gåen og\eller dårlig servo\fri for servooilje slik at motsatnden blir tung og ujevn.

Dette blir bra! Fin farge, calypsorød?

Jeg har ikke fått med meg detaljene helt, men har lagt merke til at det bensinprisen har vært under 10kr ved flere stasjoner jeg har kjørt forbi! D er jo helt fantastisk! Men jeg skjønner enda ikke hvordan denne oljefatpraten i amerika kan påvirke så innmari mye!

Nei, skal ikke være noe forstvæskeforbruk selv om bilen er noen år. Oljeforbruk er normalt, men fr. væske skal ikke forsvinne. Det mener jeg også. Du har sikkert prøvd, men kan no spørre forde: Har du tatt av lokket og latt det stå litt, da kommer det sigende noe veske i retur. Ofte man tror det er lite veske når motoren er varm, men så letter man på lokket og det kommer sigende tilbake til normalt. Ellers er det jo en del slanger da...kan jo være en slange som er morknet. Det lukter ikke av motoren når bilen blir varm? Kjøleveske har jo en tendens til å renne ned på eksosmanifoil og varme deler generellt, og da lukter det som varm olje. D er jo et sikkert tegn på lekkasje i allefall.

Ja den er lagd som en "forbruksvare" som skal gi etter hvis motstanden blir for stor, for å spare resten av systemet. Har skifta slik selv.

Jeg må bare kommentere... At dere GIDDER å bruke tid på å diskutere om de nevner BMW eller ikke.... hva i all verden har det med saken å gjøre!? Klart de nevner det hvis det ER en BMW! En annen ting er jo at det er en vanlig ungdomsbil som ofte er med i trøbbel! Er det noe å lage tråd om, om de nevner hvilket bilmerke det er!??

E36 er jo i utgangspunktet ingen bra bil fra BMW. Jeg har hatt både E30`er og E36`er med forskjellige motorer og konkluderer det med at E30 er hakket bedre og slitesterke enn E36. men, jeg stortrives i E36`en min nå, for all del! Men det jeg har lagt merke til av egen erfaring fra egne biler, bekjente sine biler, prøvekjørte biler osv er at forstillingen til E36 aldri ble noe suksess! Foringer der ryker før du tar bilen i bruk (LITT overdrevent, men satt i perspektiv)! Sjekk dette, gjerne ved å bremse hardt i god fart. En ting er at det rister litt i rattet, men når det slår, som at hjulene beveger seg fram-bak i forhold til bilen, er det hakket verre. Det samme gjelder bremser og oppheng, ofte slakke der. Ellers vil jeg ha sjekket rust...hjulbuer, nede på dører, bak nede i hjørnene på bagasjeluka og under bilen. Er bilen senket - se på dekk, E36 får vanvittig feilstilling på hjulene om det ikke er fåretatt en komplett firhjulskontroll etter senking. Dette ser du om dekkene er slitt, særlig på innsiden. Dette sliter også på foringer og annet som stabiliserer.

Dæven døtte, pent!

Ikke sideskjørtene

-OG jeg betaler 6700kr i året med full kasko og maks bonus! (Men er litt heldig med forsikringsselskapet da)

Jeg kjører 328i 95-modell. Den bruker 0,68 på vanlig langkjøring. Men jeg har pressa den ned i 0,62. Så ja....halt rundt med dieslene deres!

Ja det er riktig! MEN eg veit av erfaring at det kan svikte etter noen år. Er det det som har skjedd?