pedro

DVS AT DET MANGLER MELLOMPOTTER FOR AT EKSOSEN SKAL BLI HELT SOM ORIGINAL? ORKER IKKE HØY LYD JEG DA Hvor? +frakt

Og fiksa steinspruten på panseret Her har det regna tungt, så eneste jeg har gjort er å prøve å finne ut hvorfor 320en jager på turtall. Jager på tomgang, vanlig kjøring i konstantfart og ved jevnt pådrag

Bump

Hva ligger det i FARLIG RUST I GULVSEKSJONEN BAK? Problemet med to E34er er to årsavgifter. Ellers så er det ikke noe problem i seg selv å ha to >E34er. Skal man ha to biler, kan disse like godt være E34 som alt annet. Da vet man at man har to av hvert problem og det kan jo være greit det Hadde vi vært SMART hadde vi jo ikke sittet her på bimmers, men på Toyotaforumet og skrytt av hver vår Auris. NOT for min del

PRIS PÅ DELENE DA?

Tar du innbytte/ bil som mellomlegg? Se salgstråden min

Skriv solgt i topic er du snill

Hei Selger min svært påkostede 525ia Touring da den nesten aldri blir brukt mer! Bagasjen er fylt opp med dempere og en skjerm så jeg fikk ikke tatt bilder der i dag Der er et rimelig strøkent og rustfritt og ser pent brukt ut. Er gummimatte slik at under matta er det som nytt. Samme med reservehjulsbrønnen. EU GODKJENNT TIL-2015 Det er gjort mye mer enn bare service etter 218,000 Alt verktøy på plass her. Er en ryddig bil dette. Ny byttekasse som er overhalt og motor med 186,000km. Kassen er nyoverhalt av DR: BMW himself. Bilen var nå senhøstes 2012 igjennom en storservice med bytte av topp, coiler, nye plugger, alt av pakninger i motor, reimer olje og filter, Ny termostat, vannpumpe og kjøleveske byttet på Arne Guldbrandsen. ] Nyoverhalte 540kaliptere med nye skiver og klosser framme. NETTOPP byttet foringer i bakstilling og skiftet dempere bak. Helt nytt av året SIMONS Sportseksossystem og brukte 525 katter Nytt langlys og grøftelys Ny bakrutevisker, nye bremserør, ny bærebru høyre side og linkarmsstag. Nye returrør til bensin Gode pigg vinterhjul på stålfelg med orgkapsler. 17 Gs replikka M5felger Kan følge med originale M5 hjul med Firestone Firehawk og brukt venstre framdør og helt ny original venstre framskjerm. Ok spiller i den og det følger med en grei forsterker. Har også masse annet som kan følge med av E34 deler. Bilen er sikkert påkostet 70,000 siste år da overhaling av kasse og motor inklusive motorbytte og eksos har kostet rundt 42000Kr bare i 2012. Bilen er i god stand bortsett fra Hardyen som er slitt. Kan nevnes at den går godt og låter skikkelig tøft. Den er god å kjøre og bremser meget godt. GI BUD OVER 25000 Tar innbytte i E46/ E90 cab ev E36 325 328 M3 cab eller coupe.

Står fortsatt i Asker Den har ett helt og greit, men litt slitt grått stoffinteriør. Litt flekker osv, men det er helt og brukbart. Kan legge inn noen bilder av interiøret når det blir lyst. For mørkt nå.P

Sett solgt oppe i emnefeltet

Så ikke denne før nå jeg da. Denne skal bort siden den blir for lite brukt. Den tidligere interesserte har nå kjøpt seg bil og denne er klar for ett seriøst BUD da jeg har bestemt meg for å selge den Bilen står seg i hjel og irriterer naboer med å oppta en P- plass. En del småfiks nå, derfor vettugt bud. Hvis det ikke kommer inn kommer inn seriøse bud, men kun tulle bud selger jeg overhalt M50 B25 motor osv separat og hugger bilen. P 91848260

Da jeg skal(skulle i morgen) på biltilsynet tenkte jeg at brekk var en god ting å ha Byttet håndbrekkssko på dagligbilen og monterte en støtdemper Bortkastet arbeid da jeg etter to km hørte en knaste/ gnisse lyd som etter hvert ble rimelig høy. Det viste seg at bremseskjoldet hadde gitt seg Da var det bare å bestille verkstedtime. Nå vil jeg skru B3 P

Hei Fangeren er dessverre ikke facelift, men fra en E30 325 86mod som hadde 180,tkm på telleren da den ble hugget. Bortimot strøken da den har ligger tørt og temperert på en låve i 10 år. Har nok kastet noe av plasten nå når jeg rydder P

Bumper delene Gi bort pris om det hentes. Har ikke plass eller tid til e30 E34 lengre.

Alt av senk er brukt på egne biler Fortsatt mye deler igjen her Splitter nye E34 frontlykter som ikke er tatt ut av eske engang. Hvite blinke framme som også er helt nye.

Trodde ikke at batteriene kunne bli så nedtappet på sommeren. De fikk en omgang polpuss og noen timer med vedlikeholdslading. Kom til å tenke på hvor mye jeg småkjører egentlig. Pleier jo egentlig bare gjøre dette om vinteren. Den gamle støtdemperen var kast. Selv nå med bare en ny og en gammel demper er bilen helt annerledes å kjøre. Rart jeg ikke ble oppmerksom på at demperen var helt gåen før nå. Fikk sett over brønnen til batteriet og der dukket det opp litt begynnende rust. Merket meg at utluftingen til batteriet var borte. Sikkert en grunn til at det var begynnende rust akkurat der. Litt batterisyredamp? Blir å pusse over der og grunne godt. Nesten flatt reservedekk. Var greit å få fylt luft i det også. Tårnlageret var også defekt. Totalt gått i oppløsning. GS sine blå ble montert. Vet ikke om dette er tilfelle, men jeg synes jeg fikk litt mer veistøy etter at senk, GS tårnlager og FK demperne kom på. Uansett så har jeg mistet litt komfort. Hadde jeg orket skulle jeg ha brukt tepperenseren. Alle mine biler bærer preg av at det transporteres en del bilder i dem. Skal slutte med det og begynne å bruke henger og HA RYDDIGE BILER Denne har jeg pleid å holde rimelig ryddig fordi madammen også bruker den. Hun har ikke de samme toleransegrensene som meg på slikt(merkelig). Her ser alt tilforlatelig ut inntil jeg stikker hull på techtylen. Blir ikke lakkert noe her nei. Får ikke legge for mye arbeid i bruksbilen heller. To prosjekter står og hyler etter mekketid. Er som sagt bruksbil dette her.

Bump SORT<(helst)>Swartz II venstre framdør til E39 ønskes kjøpt Rust og bulkefri Min har fått tilbake falserusten. Denne gangen beyond repair. Ingen med rustfri svart dør her inne da? p

Har helt ufrivillig måttet bytte bremsesko bak på coupeen. Utrivelig jobb som skyldes at bremseskjoldet har en svakhet ved innfestningen til skoen Pinnen har glidd ut og skoen har vridd seg Var temmelig mye fikkel å festet nye pinnner Skoen hadde blitt slitt på en side og måtte byttes Byttet støtdemper samtidig da denne så slitt og rusten ut i toppen Fant dessverre temmelig mye rust under techtylen rett over innfestningen til bærearmen og oppover i innerskjermen Må nok sandblåses eller sveises inn ett stykke Skuff dette

Ble noe gjort nå da og som vanlig mest gjort på caben igjen. Ikke rart siden det er sommer og jeg gjerne vil ha litt cabtid før snøen kommer. Har tatt av alle lister og fanger bak og inspisert for rust. Null hull, men bak kanalskjørtene var det litt mygel. Var greit der heldigvis. Verre var det under, så sandblåsing og en del pussing må til. Rimelig rødt hele veien. Ille rundt jekkfestene. Det var bare å rive av techtylen og da var det rødt, men ikke hull. Plukket ned fronten minus skjermene og fikk den opp på jiggen etter hvert. Fikk pusset ned fangeren på B3en også. Den var full av dype hakk etter steinsprang. Byttet til ventilerte skiver framme på caben. Det var på tide å gjøre noe her. Synd jeg ikke fikk sandblåst og lakket kalipterene før di kom på, Sto nok for sent opp i dag og var egentlig lite produktiv. Det som er gjort er da gjort. Var skikkelig greit å få byttet til ventilerte skiver framme, men rakk dessverre ikke å få luftet ordentlig. Jaja Caben fikk jo litt stell da. Neste prosjekt blir forstillingen til B3en med short ratio tannstang fra Zionswille, senkeskåler og aluarmer på eksentriske foringer. Alt er innkjøpt nå, så da er det bare å begynne å skru. P

Først X brace avstiver til E36 Cab ønskes kjøpt Plastplaten under radiator Kaliptere med klaver til E36 328 bak(ventilerte skiver) Har tatt av alle lister og fanger bak og inspisert for rust. Null hull Var greit der heldigvis. Verre var det under, så sandblåsing og en del pussing må til. Ille rundt jekkfestene. Det var bare å rive av techtylen Plukket ned fronten minus skjermene og fikk den opp på jiggen etter hvert. Fikk pusset ned fangeren på B3en også. Den var full av dype hakk etter steinsprang. Byttet til ventilerte skiver framme på caben. Det var på tide å gjøre noe her. Synd jeg ikke fikk sandblåst og lakket kalipterene før di kom på, Sto nok for sent opp i dag og var egentlig lite produktiv. Det som er gjort er da gjort. Var skikkelig greit å få byttet til ventilerte skiver framme, men rakk dessverre ikke å få luftet ordentlig. Jaja Caben fikk jo litt stell da. P

Legger på til 1200 og henter jeg da.

Noen her som vet hva som er galt?

Hei Nøkkelen på caben min gikk plutselig bare rundt uten at den gikk i inngrep. Er dette slitasje på bakstykket eller er det selve låsen? Ikke sugen på å ha flere nøkler til bilen, så hvis noe kan fikses enkelt her tar jeg imot tips. Forsøkt å rikle på rattet, men det hjalp ikke. P

Skriv gjerne SOLGT i tråden så andre slipper å tråle seg gjennom tråden for å finne ut at greia er solgt.