pedro

Rayo! Som italbil her sier så er det ikke bare ett men flere skiller også på 88 til 91 Har du et nr er det fint Pedro

Hei andy Du stiler et spørsmål jeg gikk å lurte på for en stund siden. En kar fra Lillehammer mente det var mye mer jobb å påkost enn forstandig. Det er forskjell på det meste fra hjerne, kasse, motorfester, gassvire/styring til ledningsnett. Har du i tillegg automat får du enda mer plunder og heft. Skulle du være mer standhaftig enn en hviss tinnsoldat og mer pågående enn Don Quixot, så har jeg bare to ting å si. Lag en tråd her med bilde og delenr og lykke til. Pedro

Hei Yngve Bra du fant ut av det. Skikkelig leit når slike "Fille ting" oppstår. Lettere å bruke ting fra E34 på E30 enn E28 vel? Men du slapp billig unna der Har montert servo å missa på det der med reimhjul selv jeg. Kjipt da jeg skulle på ferie 2.7 eta i en E30 325 høres riktig så gøy ut. På meg blir det 323 (turbo kanskje), men er skeptisk til å holde på med dette etter ALL TIME HIGH CRUDE OILPRICE i går. Jeg sliter med å få timet regreimen etter å ha satt 323 83m E21 stempel råder og veiv i en E 30 M20B20 motor. Hvis ikke alt hengsler av med økonomien går det jo fortsatt an å ha det litt gøy(STOOOR SNURRE). Ser ikke for meg undertegnede sykle på jobb, ev furien EH fruen ri til butikken. Blir vel EL bil nå etter dette og 70 nye øre + avgifter. Men, lykke til med etaen og ombygget. Mvh Pedro

Hei Yngve Ikke mange som sitter her nå i 30 varmegrader. Heller ikke jeg, men skal prøve å hjelpe til hvis jeg kan. Hva slags bil er det snakk om og hva har du gjort(foranledningen til dette problemet) Er det en E30 325 pre eller facelift+? FØR ETTER 88? M50B25 motor eller M20b25? Mailer du disse bildene til Trond Gule eller robert på Gs, kan de garantert fortelle deg hva som er galt! ER servopumpa original, er det braketten din som er feil Jeg stusset litt over useende på pumpa. Driver å skifter motor på min nå og den ser da ikke helt lik ut? Hvis du setter opp mer data kan jeg ta noen bilder av pumpen min(henger løs) og braketten så får du se selv. Dvs hvis j har lik bil. Pedro

JIPPI

slett

Slett

Nja. Å kjøpe brukt er å kjøpe brukt og i ordet brukt finner du like mange nyanser som du finner folk. Dro selv opp dit endel for 10 år siden for å kjøpe "brukte bildeler". På godt og vondt mye bra og halvbra, men til stive priser. Vedkommende tok imidlertid kaka da jeg ringte opp og spurte om han hadde 6serie deler til en svært velholt 635 etter at en nabo tifeldigvis hadde spurt meg om hjelp til å skaffe interiør og framskjærmer. Jeg ringte min sjarmerende kontakt for å høre om han hadde deler. Ja, både 6 og 7 serie hadde han og legger ut om helt interiør og forskjermer. Naboen og jeg setter oss i bilen i fyr og flamme og kommer opp til en bokstavelig talt nedbrent haug med, ja skrot. Naboen har knapt nok hilst på meg etter episoden. Jeg ville vært flau over å kaste det han ville selge. Men det er ikke lett å vite hva man skal tro og hvem man skal stole på når det gjelder brukte ting. Ofte opplever jeg at telefonnummer og navn ikke stemmer med kjøper. Folk bruker nicks og kontantelefoner. Noen er da ute å selge/kjøpe noe i ond vilje, dvs ikke betale for seg eller selge "no lort" som det heter så fint på Dansk, dvs. ute for å lure noen. Det er vel ikke derfor vi har dette forumet? Men for å fremme BMW som bilmerke og skaffe oss tilgang på brukte deler og teknisk hjelp uten å betale Merkeverkstedpris. Vanskelig å innføre etiske retningslinjer på forumet her å av og til skulle jeg vel ønske meg en svarteliste, "" Når jeg ringer en kar med E34 til salgs i deler for å høre på pris på motor og lurer litt på om han også har bakluke OG VEDKOMMENDE SVARER AT BILEN ER BLÅ ELLER HVIT, må man jo bli litt skeptisk"". Setter jeg 7 tusen inn på hans konto da? Hardly. Hold bimmers ren for bøgar og ikke kjøp tyvegods. Det må bli min oppfordring. Vil også rette en stor takk til BOSJO og andre som har brukt timer på å hjelpe meg da min 525i "døde" den store eldøden for to uker siden og atpåtil fikk reg.reims havari ved oppstart. Hadde ikke ett par her på forumet STILT OPP da, hadde jeg ikke kjørt på jobb i gamle hvit til neste uke. Eu godkjent med fungerende el anlegg og nyere motor. Plugg and play. 20 tekstmeldinger og 10 mail fram og tilbake blir liksom ikke 25000kroner i verkstedregning en kommuneansatt som meg ikke har råd til. Har rimelig mye slakke å gå på ovenfor de gutta som hjalp meg her hvis jeg selv kan gi noe i gjenngjeld. Selv tror jeg at ting har en forundelig evne til å snu når man minst venter det. Man høster som man sår. Sprer man møkk for man møkk tilbake. Pedro

Takker for info da Jo mye her på DIY en, men det må da finnes en enklere step by step howto med noen bilder og hva som går og ikke går Leif Jugern (GBL) mener jeg må bruke 90 motor pga. el nettet og gearkassen i min bil, men er det helt riktig?? Noen der ute som har gjort dette Blir glad for hjelp her. Han mente også at eksosen måtte bygges om. Pedro

Hei Stefan og takk for svar. Jeg kommer derfor med ett nytt spm med det samme som takk for hjelpen Skulle startet bilen og jeg hadde glemt å feste + polen slik at den godset da jeg skrudde om på tenningen Et stort smell og en blå lysbue sto ut av starter ledning etter dette er bilen DØD Ingen sikringer er gått 0 strømm i bilen \lys nødblink osv! HVa er galt??? Blir ikke kjørt på jobb i morgen ser det ut til Men kollektivt er artig det også Pedro

Hei igjen Som topic sier ønsker jeg å sette el luke i bilen. Har montert opp el.motoren i taket uten problemer, men så kommer problemet. Etter å ha tatt taktrekket ned og baksetet opp, strekt ledningen ned til sikringsboksen, så, ingen STIKK TIL LEDNINGEN. UPS. DID IT AGAIN. Skrur før jeg sjekker. Noen som har vært borti dette å har et råd for dette? Tenkte litt på å rive ut el nettet, men etter å ha demontert donorbilen 92 525 ble jeg ikke sugen på å gjøre dette i bruksbilen min. er det noen her som har juksa litt Any help here would be hot. Pedro

Hei E34 mekkere Har en litt defekt 88/89 M20B20 motor og vil sette inn en 92 modell M50B20 motor. Har ledningsnett og cluch/dynamo/servopumpe. Hva med girkasse og eksos Passer dette om hverandre? Noen som vil gi noen råd til meg om dette, så jeg slipper mer klusj enn strengt nødvendig. Det må da være noen som har gjort dette før meg vel Pedro

Hei Årets sommerspørsmål dette da Jeg har også fire ledninger snikende opp bak filtmatta opp til dysene og en slags klave rundt dysene på undersiden, men jeg har aldri sett noen effekt av sette på noen av mine 4 E34 er. Hvordan fungerer dette og står varmen på konstant eller i oppstarten eller er det en annen sinnrik bryter? Min nåværende 0 utstyrs utgave88mod har også varme i dysene. >Ville Fa¤¤ meg heller hatt ledninger til el luke og vindusheis.< Noen som vet hvordan varmedysene virker og hvordan man sjekker dem??? Pedro

Yes Bonden Gjorde det i morges da Stenshagen åpnet. De skulle ha 1500 kr for å sende meg brevet farzeugbriefe eller no lignende. Tysken min er ikke hva den aldri har vært? Da måtte jeg bare bite i det sure eple å bestille denne kopien av bilens følgebrev. Avgifter, utgifter og regninger ol forfølger en jo hele livet, så det var bare å betale ennå en gang, smile og være fornøyd. Det blir vel bil på hvite skilter en gang. Pedro

Hei alle som har bygd om til stv i 2007 eller kan dette. Søkte Tollregion Oslo og Akershus for ca treogenhalv uke siden om avgiftsmessig statusendring på min BMW 530dat juni 1999. Fikk svar i dag. Da kjøretøyet er registrert første gang 19mars 2001, skal det ved avgiftsmessig statusendring betales avgift etter CO2-utslipp. Denne regelendring trådte i kraft 1 januar 2007. Det vises til rundskriv: Engangsavgift-kjøretøy som skal ha avgiften beregnet etter CO2-utslipp av 16.01.2007. For at Tulluvesenet skal kunne beregne avgiften, må eieren først dokumentere kjøretøyets CO2 utslipp ovenfor Satans Vegvesen og når disse har lagt opplysningene inn i AUTOSYS kan avgiften beregnes. Vanligvis vil CO2 utslippet framkomme av COC dokumentet, men verdiene kan normalt framskaffes hos merkeforhandler/importør. Jeg har bare vognkort og servicehefte på bilen og ikke noe COC dokument. Hva pokker betyr dette rent utover en snik innføring av mere avgifter og mer bry for meg?? Bilen er kjøpt på Stenshagen. Kva treng eg å gjæra no? Noen som har vært borti dette nye tolltullet? Glad for svar da jeg har ventet lenge med avskiltet bil i garasjen med baksete og et nogenlunde STORT BEHOV FOR Å KJØRE PÅ JOBB OG HENTE OG BRINGE TRE BARN. Moro når toget er 22 min forsinket og jeg ikke rekker bussen hjem! Ps takk til alle dem som stemmer RØD /GRØNNT Blir glad for litt coaching her. Mørkeblå hilsen Pedro

Hei Igjen 325icab Har 92 M525 tdsa personbil m firkantlokk ja Er int i pakken komplett Pedro

Hei ser du selger div emeblemer merker + LÅSEPINNER. Da har jeg kansje ikke tatt mye feil hvis det er låsepinner til dørene? Ikke dødsaktuell påkost for mitt vedkommende. men det er emblemene. Visste ikke at de het rondeller? Passer de min 92/94 E 34? I så fall er jeg interessert i hele pakken. Husker ikke hva motoren min heter men det er en 2,5tdsa Pedro

HEI IGJEN ROALD J ramla innom tråden din her og kan si to ting. Prosjektet er virkelig fint og kommer du innom meg (FOREKSEMPEL M EN 2.3L) så skal du FÅ nye vindussveiver. Ps(subber hjula?) Holder på med ett selv, 86 320i Per C

HEI IGJEN ROALD J ramla innom tråden din her og kan si to ting. Prosjektet er virkelig fint og kommer du innom meg (FOREKSEMPEL M EN 2.3L) så skal du FÅ nye vindussveiver. Ps(subber hjula?) Holder på med ett selv, 86 320i Per C

ja jøss. da er bilen bra. Noen ganger skal man prøve, andre ganger må man bare innse at det er idiotisk. Vinterbilen i år var en Mitsubitshi Lanser 225t km og fornøyd forige eier, men etter 13t i påkost på ei uke, måtte jeg bare si stopp. Det virker da som jeg hadde tatt det som var, for neste eier er fornøyd! Problemet er å gjøre en god vurdering på lønnsomhet. Biler er ikke så enkle og gammel bil er ALDRI en god investering. Hadde jeg sittet på børsen de timene j sitter her hadde jeg ikke sittet her EEHHH Du skjønner hvor jeg vil hen. Mye av dette glir over i tull og forfengelighet og er ikke egentlig god økonomi. MEN JEG HVERKEN RØYKER ELLER DRIKKE Å JEG HATER Å PUSSE OPP HJEMME, SÅ NOE SKAL EN KAR BRUKE PÆNG PÅ Så får neste frue se om hun holder ut Noen naboer her leaser Toyota og er såre fornøyd med det. Noe for oss også NÆÆI Pedro

Hei igjen og synd at det er slik dere opplever BMW. Noe må da kunne reklameres inn til BMW NORGE Gearkasseproblematikken er vel velkjent på BMWs automatkasser, fra E-34 til nå. Har nettopp bygd om en 525ix til man. Blir helt topp det med noe kr. og ei ukes kveldsarbeid, 16000 ca. . Kassa kjøpt på KOED og overhalt på et lite verksted 20 min. unna. Pedro

Hei rottert. Bmwer fortsatt gromme biler.

Hei igjen Bud på 2000 + frakt står fortsatt ved lag. Frøkna fortsatt mobilløs Pedro

Hei Eirik Passer ikke skjørtene på E30 2/4 dørs om hverandre? Trodde forskjellen lå i dørstolpe/stokk og dører/bakskjerm? DVS lik akselavstand og lengde på kanal? Hva skal du ha for M5 bremser til E39? Er det komplett forran og bak?