pedro

AARGH Første post fra Hr: Fliid Tor Juli 30, 2009 22:42 og så ser jeg denne først nå. Hvordan kan det ha seg? Slike viktige DIYer burde definitivt ligge på toppen Det gjorde den vel ikke Har prøvd meg på denne foringen før, men gav opp. Har ikke muligheter for å holde på i mer enn 5 timer fra start til stopp på jobben og da rekker jeg ikke å ta opp og ned bakstilling pluss presse inn og ut foringer. Hvor lang tid bruker dere fra på hele jobben? Har kjørt rundt med en småskummel E39 med bakenden på snei og med dekkslitasje av en annen verden i en god stund nå. Neste spørsmål før mekkedag i morgen blir om Schmiedmann foringene har holdt mål?

Skriv SOLGT opp i tråden din så vi slipper å lese det ETTER å ha gått inn i tråden please!

Hei Hvorfor ble jeg ikke forundret over at selger er annonym? Dette er ikke så enkelt som du kanskje tror. Du må sjekke at Tillatt total vekt på 316 Touringen er innenfor den tillatte totalvekt på 328 Touring(Lik ellertemmelig lik) Tillatt akselvekt framme er lik 880?kg og IKKE mindre Tillatt akselvekt bak er lik og ikke mindre(vesentlig. Godtar nok noen kg men ikke 10) Motor og gir fra samme år eller nyere(skal ha blitt levert orginalt til bilen det året 316en ble fabrikert. Dokumenter fra donorbil og helst VIN nr Du må søke BT om ombyggingen Godkjennelse på ombygging er midlertidig og ikke endelig før den er vist BT og godkjennt Dette kan bli en meget dyr affære Legg på 10 15,000 og kjøp en oiginalbil Det er mitt råd P

Batteri med for lav spenning Har nærmest gitt opp min 530dat. Det som ikke finnes av el feil finner den opp selv, men er det noe den ikke tåler, så er det lav spenning på batteriet. Hos meg forsvinner alt av ekstrautstyr titt og ofte. Radio CDveksler klokke BC CC funksjoner i bakluke osv osv osv osv Skal ALDRI ha E39 igjen. Sjekk batteriet grundig og fullad det før du feilsøker noe mer.- Det bør være toppladet og i orden før du begynner å sjekke andre ting. Lykke til P

S

NOEN SOM HAR EN VENSTRE FRAMDØR??

E39 TOURING Sort II Venstre framdør kjøpes!

Trenger en RUSTFRI sort II framdør uten bulker Har en rimelig pen 530 dat Sort II og har fått tilbake rustskader på venstre framdør Trenger ikke være komplett da glass, dørlås og el heis osv ikke er ødelagt på min P

Bulk oppe på venstre forskjerm på størrelse med en femøre, men dyp. Ny skjerm medfølger. Litt rust på grillrammen, men har ny. Litt smårust på enkelte steder på kanalkanten der skjørtene tar i kanalen(gnisser) noen småmerker på bakluken og litt småtterier, men i det store og hele en pen bil. Har også ekstra speil til den. P

Hel og pen touring selges MYE nytt på denne, bremser, bensin og bremserør Nye fjærer framme, Endel foringer fram og bak byttet, men ikke alle. Frontrute viskere, piggdekk på stålfelg med org kapsler. Hengerfeste Forstillingsdeler nye forrige uke Nytt simons supersprintanlegg fra kattene og ut Service på motor tatt i sommer ++++ En meget velkjørende og sprek 525iat Sprekk i ruta Noen foringer og hardyen er slitne. Lite rust Noe under som lett kan pusses/ blåses vekk. Ingen hull. Hel og pen bil. Denne bilen egner seg definitivt til ett M5 eller 540i bygg

P

Fortsatt deler igjen her Helge bump 1

P

S

P

SOM over her: Du må ha alle papirene på bilen dette kommer fra. Vonkort eller annen dokumentasjon på at motor kommer fa bilen du sier den kommer fra. Er bilen allerede hugget bør du ta kontakt med BT for å spørre hva de ønsker av dokumentasjon. P

Tar du først ned bakstillingen bestiller du opp samtlige foringer på KOED hos Geir Ove, på 63874700 eller hos Schmiedmann Norge på tlf 67 17 18 19. Jeg driver nå i helgen med det samme etter at min Touring begynnte å riste ved svinging til høyre og og nedbremsning. Jeg byttet i sommer både casterstag og bærekuler, fjærer og linkarmsstag(kjøttbeina) og overhalt kalipterene framme og skiftet skiver og klosser rundt baut og brekksko bak. Dette hjalp ingen ting på risting ved nedbremsing og "svømming"! Etter en tur UNDER BILEN med stooort skruhjern med bilen på bokk, så jeg at yttre foriinger på venstre side og indre foringer på høyre side i bakstillingen var helt defekte. Hardyplata var også gåen med store sprekker Jeg hadde ingen skjevslitasje på dekk slik som jeg hadde/har på 323en og E39 530daten. Jeg setter bort selve pressejobben. Betalte ca. fire tusen for dette på verksted da jeg fikk tatt bakstillingen på 323 en min i høst Det er dyrt og det finnes mange DIY er på dette her og på Autopower.se og andre steder Jeg orker ikke bale med det selv og setter det bort, men naboen min har skiftet sine enkelt og greit selv. Dette bør du beregne endel tid på. Jeg benyttet også anledningen til å bytte rustne bensinrør bak tanken, ett bremserør som var begynnede rustent og slipe rust fra innfestningen på bakaksel og en forholdsvis stor rustflekk i bunnen der hvor lufteslangen fra batteriet går igjennom gulvet. blir temmelig strøken teknisk nå Touringen min. Synd å bruke den som vinterbil mer P PS Sjekk øvre tårnlager for slitasje Disse kan gi mange rare symptomer på e34en som er ekstra var for dette. USIKKER så BYTT dem.

Å ta direktekontakt med Alpina (såframt du ikke skal bestille nye eller brukt bil) er ofte vanskelig. Jeg har hatt best erfaring med å ringe Geir Ove Lilleeng på KoED på 63874700 eller sende en mil til Koed AS Furuveien 11 2020 Skedsmokorset Norge (Norway) Org. nr. NO 99 21 12 999 Email info(at)koed.no Web http://www.koed.no Eller den danske websiden https://www.koed.dk/ Jeg handler nesten bare derfra når varen alikevel må bestilles. P PS. Du kan også ta kontakt med Eirik Viste på tlf 92226544 eller her på forumet. Har mange råd og gode kontakter

P

Fin bil som dur til 540 / M5 ombygg

Fortsatt mye deler igjen som må bort. Har også ett sort sedan skinninteriør med varme til E36. Ikke sport som vurderes solgt. Temmelig strøkent. E34 int solgt P

Eksos gitt bort.

S