tigern1984

Høres ut som tenningen uten at jeg skal påberope meg å være ekspert. Hadde samme problemet med gamlingen sin Audi 80. Fikk av rattlås, men den ville ikke slå inn på noe som helst av det elektriske!

Fikk tilgang til å se litt under bilen når jeg hadde den på hjulstillingskontroll. Så ut som de foringene var moden for bytte, uten at jeg skal påberope meg å være spesielt bilkyndig. Men jeg har sett noen topics ang. powerflex foringer, er det alternativ til de jeg skal bytte, eller er det noe annet?

Har nettopp skiftet endeledd forran på bilen, og ble kvitt endel av slåingen når jeg kjører på dårlig vei! Tenkte jeg skulle skifte noe foringer bak for å bli kvitt den samme slåingen. Er det da de fire gummilagrene http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/16526.gif (nummer 2) som skal skiftes? Vanskelig å bytte disse? (edit: bildelink! )

Oki...like mange synspunkter på dette som det finnes hjul på en bil, men Uansett!! Var synspunkter på bil og pris jeg i hovedsak var ute etter!

Hvis du er lysten på en liten biltur, (som forsåvidt er helt kurant i england) så kan du besøke http://www.beaulieu.co.uk/ipus/beaulieu/index har selv vært der, og det var veldig facinerende. Mye gromt fra bilens historie, bla. flere verdensrekordholdere i diverse klasser innenfor motorsport.

Bump!

Har samme lyset på min e39. I følge en annen tråd, så vil airbagen løse ut uansett om det sitter folk der eller ikke i en evt. kollisjon. Det er det eneste som er negativt med å ha det lyset på. Kan være matten, eller en kontaktfeil. Tenker mer på synspukter i forhold til kjørelengde osv...

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17553359 Følgene feil i følge selger: "ABS føler bak og en foring dette koster nok ikke mer en maks 1000/1500 + evt jobb Så lyser airbag lampen men det er en typisk barnefeil hos bmw e46 det har jeg fikset før det koster rundt 1000,- Så må jeg ha 2 nye fram dekk det får du vel for rundt 2000,- Så har jeg en ulyd forran i venstre oppheng , dette vil jeg ikke anslå noe pris på men en kamerat som har sett på det mener 3000 / 4000 ,- Så er jo bilen 10år gamel da og den er jo svart så noen riper er det men dette kan jeg fikse for en veldig grei pris" Tenker å bytte fra e39 523 iat med 215000 på telleren! Kom med synspunkter!

Trenger litt uttdyping i hva dere mener med magnetclutch! Jeg vet ikke helt hva og hvor jeg skal lete! Den utblåsningen jeg snakket om virket sim var fra en overtrykksventil eller noe.

Du må nesten utdype den med aircon panelet! Som nevnt i første posten så kom det en utblåsing fra det jeg tror er en overtrykksventil eller noe i motorrommet. Kan det være den høytrykksventilen du tenker på?

Har et aircondition som ikke fungerer på min e39 523iat. Sluttet plutselig å fungere på sensommeren i fjor. Det skjedde etter en utblåsning fra en overtrykksventil eller noe nede på motoren! Når jeg trykker på kjøleknappen kommer det en snodig sugelyd fra de to luftekanlene oppe på dashbodet (i midten). Har ikke prioritert å fikse det i vinter, men nå er det varmere tider i anmarsj, så har lyst å ha kjøling i bilen! Må jeg fylle på gass, eller er det noe annet som kan være gåent? Tips eller idéer?

Ikke direkte det jeg sier, men i den prisklassen er den mye annet jeg heller hadde valgt for å si det sånn da. Men sånn er det, smaken er som baken!

Vel, det er satt ganske mye på spissen det da. eneste grunnen til at jeg dro frem akkurat denne er jo at det er en facelift med et rimelig drøyt motoralternativ. Dessuten er prisen rundt 20 flak for høyt i forhold til kjørelengde osv. Kunne jo alltids dratt frem en slik en: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16099875 Fremdeles mye penere (selv om fargen på interiøret ikke er helt gjennomtenkt!)

Blir vel nesten som å banne i kirken dette, men jeg tror faktisk at jeg hadde valgt Audi A8 facelift i stedet for denne. En kamerat har et STRØKENT eksemplar av en 3.3 tdi fra 2001, og denne er mye penere enn denne 7-serien desverre. Han vurderte denne 7-serien også, men den ser faktisk litt "gammeldags" ut i forhold til A8 og falt derfor ganske fort nedover listen etterhvert som han var land og strand rundt og kikket på diverse 7'ere og A8'er. Sånn som denne for eksempel: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17193490

Paypal er en nettjeneste for blandt annet folk som handler over E-bay. Du legger inn kortdata og diverse, og så betaler du selger med denne tjenesten. Skal gi økt sikkerhet mot svindel osv. Det gir deg også muligheten til å kreve pengene tilbake, skulle ikke selger følge opp handelen og gi deg feil vare f.eks. For å bli verified buyer trekker Paypal ett pund (tror det var ett pund i allefall) fra kontoen din, og legger igjen et referansenummer på bankutskriften din, som du refererer tilbake til paypal, for å bekrefte at det faktisk er du som eier kontoen. Har også opplevd at paypal ringer deg for å bekrefte at det er rett person, men det er noen år siden. Bank transfer er rett og slett det samme som at du ber banken din sette inn beløpet på hans konto i England. Vanlig bankoverføring med andre ord. Sånn som jeg tolker det, ber han om et "gebyr" på 3,5% av kjøpesummen hvis du betaler med Paypal, eller 3,5% og 15 pund ekstra hvis du bruker bankoverføring. Mulig jeg misforstår den siste biten her, men men (edit: var visst litt for treig her)

Chrome!

Har problemer med temperaturen på bilen. 523iat `97 modell! Bilen hadde lite kjøleveske, noe som jeg visste når jeg parkerte bilen, og hadde planer om å fylle på kald motor dagen etter, men så måtte jeg på en hastetur om morgenen og glemte hele greien! Kjørte et stykke, og fikk beskjed om at motoren var varm. Tenkte "Faen, det var den kjølevesken" og fant noe varmt vann for å fylle på. (Lett det når alt er stengt 1. mai.) Når jeg skulle lufte litt for å få ut litt trykk, kom vannet opp i ekspansjonstanken i ganske raskt tempo. Prøvde diverse lufting og sånn med varmeapparatet på full hyling, men hadde ikke noe særlig hell. Fikk en kompis til å hente meg, for så å returnere når jeg tenkte motoren var kald. (ca. 3 timer). Da var nivået av vann sunket, og jeg fylte på noe vann opp til streken på ekspansjonstanken. Startet opp, og kjørte et par kilometer før temperaturnålen gjorde et byks! Gikk fra det blå feltet til normal driftstemperatur på fire fem sekunder. Etter det steig temperaturen i jevnt tempo før jeg måtte parkere igjen. Det jeg lurer på, er om vannpumpen er gåen, eller om det kanskje kommer luft inn i kjølesystemet en eller annen plass. Kjølevannet har hatt en liten tendens til å forsvinne over en periode på noen uker uten at jeg kan se at det er vann under bilen, så en liten lekkasje er jo ganske naturlig å mistenke. Noen som har noe fornuftige hint eller tips. Må prøve å hente bilen hjem i morgen, så alle idéer blir mottatt med takk!

De har den faktisk bare på engelsk som jeg kan se: 3 ser 91-96 reparasjonshåndbok (2) 249,00 kr 3 ser 99-03 reparasjonshåndbok (2) 249,00 kr 3-ser 81-91 reparasjonshåndbok (1) 249,00 kr 5 ser 96-03 reparasjonshåndbok (1) 249,00 kr 5-ser 81-91 reparasjonshåndbok (1) 249,00 kr 1 er svensk tekst og 2 er engelsk tekst.

Jeg har Haynes til e39 på svensk, og hadde gitt en arm for å få den på engelsk...mye av fagspråket som blir brukt i Norge er jo engelske ord som er fornorsket, mens våre svenske naboer bruker et eget språk nesten. Jeg kjøpte denne på biltema, så antar at hvis den finnes på svensk, så fører biltema den. Har du sjekket biltema på nett?

Haha. Jah, men var ikke så aktiv her inne rett etter jeg hadde kjøpt bilen.. så i grunn så var det vel anvendt tid. Jeg fulgte Haynes manualen sin metode for å få ut aircon enheten, og fikk tatt av dekselet i front på et vis, brukte tang på noen klips som holdt innmaten fast. Så plugget jeg ut fire kabelklips og tok med meg greien inn og demonterte resten der. Blåste og tørket litt støv, (som det var nok av) og smørte med noe olje jeg hadde liggende... Gjorde susen det gitt...

Problem solved!!!! Jay!!!

Har akkurat samme lyden. Høres ut som en during hos meg. Den er der når jeg setter meg inn i bilen. Jeg forbannet meg på at jeg skulle finne ut hvor lenge den durte, og om den i det hele tatt sluttet, og jeg fant ut at det tok omtrent 15 minutter fra jeg tok av tenningen og ut nøkkelen til lyden stoppet...

Har ligget oppover fanafjellet i 80 endel ganger. Kjører stort sett den veien to ganger daglig. Greien er stresset med å ta igjen folk som ikke kan veien. Er utrolig frustrerende å ligge bak folk som ikke kjenner strekningen og som ligger i 40 - 50 fordi det er ukjent og vanskelig strekning. Når jeg kommer opp i stussen på de i en mye høyere fart (i allefall i bunn av fjellet) så hadde det vært greit å komme forbi. Er ingen plass å kjøre forbi på forsvarlig måte oppover, så da kan man blinke til siden der det er plass. Så får de et kjappt høre/venstre blink i retur som takk. Taper faktisk nærmere ti minutter på å ligge bak noen i 40 framfor å få kjøre i mitt tempo på vei til jobb. Men skulle egentlig fotelle en historie her. Havnet bak en Merce SLK på vei oppover der. Tror det var en 230 kompressor. Låg og luntet i 50 - 60 når jeg tok den igjen. Sjåføren likte visst ikke å bli tatt igjen, og ga på noe innfernalsk oppover. Jeg la meg etter, men holdt avstand, og kjørte så fort som jeg følte var forsvarlig. På det verste var det vel nærmere 110. Vesenet drog fra på strekningene, men møtte litt trafikk og roet det ned, så jeg klarte forsåvidt å holde følge. Kom over toppen og på vei ned igjen på Fana siden med god fart. Når vi kom til Fana kirke kjørte bilen inn på plassen ved pikkdekkoblatautomaten. Jeg kastet et blikk til siden og såg en likblek kjerring i 40 årene.. Siste type menneske jeg hadde forventet å se etter den turen gitt.

Jeg har diverse lukter fra tid til annen... svidd cluch etter litt sladding på snøføre for eksempel. Det hender også at det lukter litt svidd olje av og til. Det var mye verre når jeg hadde lekkasje fra servo-oljebeholderen, men det hender at det dukker opp igjen fra tid til annen. Uvisst av hvilken grunn... Har forresten automat jeg også.

Ser på de front bumper greiene på denne siden: http://stores.ebay.co.uk/Kings-Of-Body- ... idZ2QQtZkm Noen som har vært borti han her eller som kjenner til ebay handel generelt? Syns 35 pund nesten er verdt å prøve. Er jo ikke all verden hvis det ikke skulle funke. Kommer jo porto og muligens moms og toll i tillegg, men er kanskje verdt et forsøk? Syns forsåvidt den til 54 pund er fetest, men er noen hundrelapper mer å blåse hvis det ikke skulle gå så bra? Meninger?