viggo E34

Har du mær info om motor? Smidd innmat, ka e brukt å ka e gjort?

Gamle er demperne?

Hvordan går det her da? Noe nytt?

Har senkefjører på bil idag, men dempere er litt slappe.

Det er alltid en hærlig opplevelse når man setter seg i godbilen etter å ha skruvd i timesvis å forsket å feilet å prøvd på ny, å kjenne at det faktisk ble merkbart myye bedre etter jobben man har gjort Er alltid Morro å se at du holder denne forholdsvis strøkne bilen så godt vedlike å gjør di riktige tingene med bilen å den ser jo ikke lite deilig ut når du har stått å gnikket å fått gjenn all glans som finnes i denne perlen. Stå på videre Jan

Nei jeg har ikke gidd opp enda selv om jeg synes det begyner å bli litt dyrt. Men håper det blir holdbart å Morro nå så kan man rætte fokus mot rust å karosserijobb å fikse litt utseende, skal fortsatt være en ulv i fåreklær Men har jo lyst å få den mer strøken å lære meg litt mer detailing slik som du driver å legger ut en del av, den ser jo bare dønn strøken ut din Joda E39 virker grei den Er en 523ia fra 97 Noe småjobb er det på den men for den prisen er det greit skal bytte en framdemper åsså høres det ut som det er noen foringer som bør byttes, skal få seg en service nå med filter å olje, plugger til denne tenker jeg vi tar på ebay, fant sett med 6 plugger til 24dollars å det er mindre enn 2 plugger på mekonomen Skal å bytte abs sensoren framme da den girer litt rart av og til Ellers skal den få en god vask når været tillater det, da blir det vel noen bilder

Etter å kjøpt inn flere topper å ikke finni noen utn sprekk. Etter samtaler med Pål hos Cylmo i Trondheim bestemte vi at den beste løsningen var å kjøpe en tom fabrikk ny topp gjennom dem, dette blir riktignokk en b34 topp men blir bearbeidet slik at den iværtfall ikke blir noe dårligere enn original b35 topp. Blir da fylt med brukte ventiler som også blir bearbeidet av Cylmo, stivere ventilfjører å turbokam fra Cat Cams Forhåpentligvis kommer stempler å råder denne uka så det blir motor gjenn snart

Har du høyre bak dør håndtak utvendig?

Ble kjøpt fabrikkny topp...

Hehe, her er det alltid god lesing Tommel opp å stå på videre få unna zafiraen å fortsætt å pleie denne pærlen

Gidder du å ta mål å evt hive ut ett bilde?

Pris hadde du sett for deg for denne?

Noen?

Noen av di dere har som er sprekktestet?

Pris på radiator? Tilstand? Passer den 523? Mvh Viggo

Er fortsatt på utkikk etter topp, fått kjøpt en men den hadde også sprekk..

Sendte deg pm

Da fikk jeg levert toppen hos cylmo, tok også turen til røv i surnadal å leverte eksosmanifold, downpipe å eksoshus for ceramic coating blir godt å slippe eksosband driten

Jeg brukte en aksling jeg hadde liggende å banket inn mens jeg vridde akslingen samtidig. Regner med du har løsnet eksenterskivene å stilt kammen så vippene ikke står i spenn?

Hehe, grattis Så da må electromotivet vike plassen for en chippa original hjerne? Huff, så mye styr bare for litt uskyldig Morro Blir vel trondheimstur i morgen, ivei å levere topp hos cylmo for sprekktesting å planing å muligens litt porting

Da tar jeg dem, sender deg pm

Sende dæ pm

Begge i bra stand?

Joda det holder vel lenge med 450-500 hk på hjul i E30 ;)holder man seg litt under 500hk på hjula så holder det nokk lenge også Venter på helhets bilde med komplett senk her nå

Om jeg hadde holdt meg på litt lavere effekt hadde det nokk holdt mue lengre men, blor jo bare mer å mer morro jo mere effekt man har Er dem positiv til alpina ombygging RedCab? Divad, det er rart hvordan man noen ganger drar vippeakslene ut med litt rikling, men her gikk innsugsiden greit, måtte jobbe mer på eksos siden. Satt bom fast, måte til med litt vold, men litt banking mens jeg prøvde å vri på aklsingene så kom det tilslutt Å et bilde av nybilen