Robin L

mener å ha hørt at man har lov så lenge man melder det inne eller noe jeg men.. skal ikke si det for sikkert ass. kjipt å melde seg, og så sender de deg ei regning liksom.. .

pen bil : ) hvorfor finnes ikke 325tds i coupe? da skulle jeg hatt en ass hvorfor ikke bare kn innsatsfilter hvis du først skal ha kn? så jalla ut med den duck`en ass..

dritfet farge. passer e36 godt iaffal. har sansen for e36 coupe/ cab egentlig. de andre er dritstygge imolarød er og fett synes jeg

etter som jeg har hørt, så kan det være greit å sjekke boltene når bilen har gått 200k liksom. fikser man det da med locktite, slipper man nok å tenke på det på maaange år. min har gått 183 nå, så tar det sikkert til sommeren. 730n min hadde vell gått 250k når jeg fikset det. men den hadde tikket ei god stund. jeg trudde da at det var en ventil eller noe som tikket, men lyden forsvant når jeg stramma opp gitt var en lettet kar i garasjen da skal jeg si deg (slet sikkert litt med trykket på tykk olje.. )

tror det er m62 og desverre tar en tlf til gs til våren tror jeg og hører her har du en som sjekker det på sin 99modell 740 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/344734 her har du en bedre guide. hvis jeg ikke tar helt feil så er det der en m62b44TU??? http://www.60ateight.com/BMW_E38/

noe slitasje i skinnet? matthet osv? kan du fikse gode bilder? pris da? villig til å selge det uten airbag?

har ikke hørt om det på sekserene nei, kun m60/62. fort gjort å sjekke heldigvis. trenger ny olje,filter, ny pakning, og litt locktite

Hehe, jeeepp Service, sender du bilen inn på verksted, eller tar du det selv? Hvor ofte bytter du olje på motor og girkassa? har faktisk ikke tatt noen service på min ennå. jeg kjøpte den i juni, og har kun kjørt 3500km med den hitill. nå står den inne og venter på våren gleder meg som en unge. tenkte å ta service på den før jeg tar den i bruk igjen. blir da tatt på gs, på bud. en times kjøretur unna meg. skal kanskje ta girkassa og. vil anbefale deg å sjekke boltene på oljepumpa. disse løstner på bmws v8. på 730n min hadde de løstnet, og da tikket bilen når den var kald. er fort gjort å sjekke også kan finne i diy om du ønsker. på 730n tok jeg servicene selv. der skiftet jeg olje hver 10.000km.

supert skal spare til skjørt å service jeg no er de listene på bunnen av døra jeg tenker på ja. de er jo sorte originalt, men mye finere i bilens farge synes jeg blir å kjøpe nytt sikkert ja. ikke så lett å skaffe brukt. har sett noe på ebay men..

her ser du skjørtene. de originale vet du jo hvordan ser ut... husk at du trenger nye lister på bunnen av dørene også, for å kompansere for at skjørtet bygger litt ut. de selger komplette sett på schmiedmann vet jeg. jeg skal også ha på slike skjørt på min du som jobber med lakk, hvor mye tror det vil koste å lakke slike skjørt med alle listene å de?? har flere bilder om du vil ha

Nice! du tar virkelig godt vare på bilen din! øye for detajer ! fått de nye dørhåndtakene da?

hvis du jobber som lakkerer så er det jo bare å kjøre på burde klare å få den rimelig plettfri da:P personlig jeg er ikke så glad i omlakerte biler når jeg skal kjøpe. virker så uærlig å "tildekt" på en måte, vet jo ikke hva som er under lakken. men ville absolutt lakkert fangerene helt ned og kanalene (aller helst kjøpt facelift skjørt å satt på dog) det gir en fin facelift av bilen

hva var det som skjedde med diffen da? kjedelig når sånne ting skjer men.. ang senkene så vet jeg ikke hvor mye du kan senke den på originaldemperene. det enkleste er kanskje å kutte ut edc og sette på vanlige dempere / coilovers?? spørs jo tilstand på edc demperene også da, di koster sikkert litt..

gratulerer med kongebil rett motor iaffal eneste jeg ikke likte var chromen. blir litt mye for min del men. så godt holdt ut i forhold til km iaffal. nydelig farge forresten. savner grønnfargen fra 730n min..

gratulerer med kongebil fargen er sikkert oxford grønn? savner den fargen fra 730n min, knallpen. fin grønnfarge i sollyset, og nesten sort på kvelden kjør på med moderat senk og felger er min mening. ville ikke sotet vinduene på en grønn bil jeg da men..

gratulerer med strøken bil! her var det MYE som var riktig må være feteste 1`ern jeg har sett

vil helst ha "original style", orker ikke å måtte sveise å dritt. fant på ebay nå for par tusen for stykket ca, så ikke så ille de da men må nesten på verksted å gjøre dette, trasig å ligge på grusen under bilen kan de bli vriene på teknisk kontroll pga lyden på bilen tro??

synes det er rart han ikke nevnte at de var borte. menmen. kan jo hende de var ødelagte og.. spørs om jeg ikke må skaffe to stykk. noe vits å kjøpe brukte da?

hei. kjøpte min 740 i sommer. bilen hadde da montert ett effektanlegg. det er helt syk lyd i den, nesten for mye. når jeg la om dekk i går, så jeg at katalysatorene er fjernet. (så hvertfall slik ut, må dobbelsjekkes). det er sveist inn ett rør istedet tror jeg. dårlig løsning synes jeg. hvordan går dette på eukontroll? og kan jeg klage på selgeren om dette? så på gs, og de skulle ha 22k for 2 nye kat. men fant på ebay til en brøkdel av prisen heldigvis vil bilen bli stillere med kattene montert? er en stund til jeg skal på eukontroll men liker å ha ting i orden takker for svar!

synes faktisk at 740n går ganske godt til tross for at den er såpass tung. den har et deilig bunndrag og langkjøring er digg, ligger totalt uanstrengt 286hk, 420nm, 0-100 på 6,7. dette med automat.. men skal sies at dette er det største jeg har prøvd dog.. dere synes kanskje det er dritt

pen 7er dette sort e38 pre facelift slår aldri feil misunner deg senken din litt ass... luer på en ting, ser du har doble ruter i utstyrslista di. har du sotfilm? du skjønner jeg har dobble ruter med solfilm, og det er en slags speil finish på vinduene. de er sorte men litt speil i på en måte. ser ut som dine er litt sånn på bildet fra salgsannonsen også. . er det de doble rutene som gjør det eller er det en rar sol film? hmm ang den navien som er for ettermontering. tror ikke den passer når du har navi fra før. da må du i såfall trekke noe ny kabling til bagasjerommet tror jeg. pluggene på den er som på en vanlig stereo.. hjalp en kopis å montere en slik i helga. er forøvrig ikke noe spes imponert over den. den fungerte fint i begynnelsen, men så låste den seg, og nå fungerer ikke blåtann på den, finner ikke mobilen når man søker. litt dårlig respons på skjermen og synes jeg. navien er og helt på trynet, den mener vi er i frankrike osv.. (kjøp den fra en plass med garanti osv er mitt tips )

en kompis slet og med dette på to av sine e39. han rev av hele skiten iaffal. bilen datt ikke fra hverandre av den grunn ble kvitt lyden og slapp små-stein som kilte seg mellom skiva og skjoldet også..

haha, da gir du bra fan i bilen din..

jeg berga ac kompressoren på e39n med en god gjengelåser fra wurth. men om den er glad i varmen som blir i motoren da er en annen sak. hvis dette er en rotten vinterbil, hva med å tvinge nedi noen andre tennplugger bare ?

jeg ville valgt manuell. da har man en dyr ting mindre å tenke på ... sjekk etter vibrasjoner ved kjøring og nedbremsing. disse bilene er følsome på slitne foringer. kan lett kommer irriterende vibrasjoner og ulyder. sjekk etter rust på bunn av dører, bunn/ front av panser, bagasjeluka (spesielt om det er touring). håndbrekken pleier å være slappe greier.. . hør etter ulyder i motor og drivverk, og spør om oljeforbruk, vannforbruk osv. all elektronikk kan være lurt å teste. pixler i instrumentet er bla en kjent feil. JEG ville så absolutt valgt 523 forran 520. den bruker ikke noe spesielt mer bensin, men virker som en heeelt annen motor. 520n blir for slapp rett og slett. hva med en naftest?