Robin L

sender på selger ei melding i morgen jeg. tror neppe dette er noe han viste om... men cdveksleren funker heller ikke,og det påsto han at den gjor.. jaja, får høre hva han sier

noen som vet hvilkene rettigheter jeg har ved bruktbilkjøp? jeg kjøpte bilen forrige torsdag, privat. vil si at dette er mer en bare en liten bagatell-feil. bilen kan jo ikke kjøres..!!!

blir motoren driftsvarm da? står nåla rett opp etter en kjøre tur? vis den ikke får opp tempen, er det sikkert termostaten. den var gåen på e39en min, da fikk jeg ikke farme inni cupën

sikkert lysmodulen det har klikket for. dette er vell et "vanlig" problem. prøv å ta en diagnose. mulig den kan programeres. vis ikke må den vel byttes:/ plugg av pærene i mellomtiden da. så det ikke tapper batteriet ditt

supert!! tar den sikkert om jeg finnerut at det er den!

biltema hadde kun til e32... jeg har nå testet startgass, og den fyrer helt fint på det, men går kun så lenge gassen varer... så er gnist på pluggene da.

har skjekka litt igjen nå. jeg målte spenning på to av de 4 pinnene på pluggen til bensinpumpa, når tenningen var på. fikk pris på bensinpumpe i dag, 3300 hos gs, og 2800 på bmw er det mye arbeid å ta ut en tennplugg eller? og hvilkene rettigheter har jeg, da jeg kun har hatt bilen i 1 uke?!

vet du hvor releet til den ligger eller? ved pumpa, eller ved sikringsboksen!?

har sjekket litt nå. det var en sikring til bensinpumpa som hadde røket. jeg byttet den, men det ble ikke noe bedere. skal ikke bensinpumpa summe litt når man slår på tenningen? det gjør den ikke!! tyder vell på at det har skjedd noe med pumpa siden sikringen hadde gått på den? noen som vet hva ei pumpe koster, og hvor vanskelig det er å skifte den? takker for svar!!

må vell på merkeverksted helst ja. jeg var på mekonomen, og de kunne ta det, men det kom leie på diagnoseutstyr i tilegg, da de ikke hadde dette, så blir fort like dyrt å dra på bmw bare...

hei. jeg skulle ut en tur i ste, så kjørte jeg 100meter, så døde bilen helt. den ville ikke starte igjen. jeg taua bilen hjem igjen (100meter). når jeg prøver å starte nå, så snurrer motoren fint rundt. men den tenner ikke. føles som den ikke får bensin... kan dette være bensinpumpa?! er det noen måte å teste denne på? og hvor ligger pumpa/bensinfilter? lønner seg å ta en diagnose?! gjelder en 1994 730iA. e38 takker for svar!!

det kan godt være en abs-føler som er gåen. da kan antispinn/abs svikte. ta en diagnose, så finner de det ut, de ser også hvilken føler som evt er defekt. kan jo bare være dårlig kontakt eller noe og... airbaglampa er sansynligvis kabelen til beltestrammeren i ett av setene, eller sensor-matten i pass. setet. dette ser de og på en diagnose. lykke til

kablene til forsterkeren min er ikke kommet ennå så jeg har skiftet bil i mellomtiden. jeg hadde en 97mod e39, og nå har jeg en 94 e38. denne bilen har cdveksler og forsterker bak. vil denne pnp forsterkeren passe her og eller? vis ikke hever jeg kjøpet!!

nå har jeg hentet nybilen:) er veldig fornøyd så langt! den lille v8eren fungerer godt. jeg kjørte den hjem (60 mil), og endte på en forbruk på 0,85, men dette var på pen langkjøring. få forbikjøringer. på bykjøring lander den fort oppå 1,3- 1,4. syns ikke det er så ille på en v8! så er det veldig tøff lyd i den. vurderer å sette på eisenmann til sommeren

helt normalt at det tar noen sekunder å tenne pæra den første gangen, den må varme seg opp. men når man slår av lyset i noen sek. f.eks ved møtende, bil skal pæra lyse med full styrke med en gang igjen etterpå. at pærene er lilla er litt merkelig. tyder på dårlig kvalitet egentlig

har nå holdt av en 730:) blir vell hentet i helgen tenker jeg

låner denne posten litt jeg:) tenker litt på en 725 tds selv. hvordan er de egentlig?! står en tds på finn, så står den 728 og på finn. hva mener dere om disse to motorene? tenker da på forbruk/ytelse etc. vil ikke en 2,8 i en såpass tung bil bli tørst?

jeg solgte tdsen min for 2 uker siden.hadde originalt sportsint, men jeg hadde ett sett skinnseter som kunne fulgt med billig. den har gått 170k og jeg solgte den for 90. dumt du ikke laget denne posten litt tidliger:P enest at det var rust på bakluka. sjekk dette når du kjøper!

SOLGT!!

er bilen solgt eller?

hei. har hatt en e39 touring, tds selv. manuell denne hadde jeg chip til. originalt så er den litt smålat, spørs hva du er vant til. men med chipen ble det en brutal økning! var helt ganske bratt momentkurve på den. dro skikkelig når turboen slo inn. har hørt at manuellkassene er samme kassene som e36 m3, så de skal jo tåle litt juling.. forbruket er utrolig lavt på den og. jeg målte den uten chip til 0.55 på langkjøring og ca 0.9 på by. det sies at forbruket går ned litt med chip men ikke vet jeg. savner tdsen min nå. derfor er jeg på utkikk etter ny dieselbørse. en kompis har kjøpt seg 523, og jeg syns den er dryg på forbuket ja, så det frister ikke å kjøpe noe sånn...

prisant på denne da?` har du noen bilder? km, hva er påkostet etc?

nå ligger det en 725 tds på finn. hvordan er dennne motoren i en 7serie egentlig? tds`en skal jo egenetlig være en skuddsikker konstruksjon, men blir den for liten i en 7er? http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde

er det noe med årsmodellene når det er tiptronic eller ikke? har og sett på ett par 7serier. ingen innen min prisklasse har tiptronic...

bilder ligger nå på finn: http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... T.svl=Link