Robin L

hei. trenger nye dekk til min e39, da det er forskjellige dekk på samme aksel:P trenger altså 2 dekk, de to andre tror jeg holder denne sommeren. det er 235/45/17 som står på. det er m5 felger, men jeg vet ikke om de er originale (hvordan sjekke?) men tviler litt, siden lakken på de har begynnt å flasse av, og de trenger engentlig et strøk lakk... bør de sandblåses da, og hvilken lakk brukes? er det lov å skifte til å ha f.eks 225 dekk framme,og beholde 235 dekk bak?! ivl jeg få bot på det?noen som sjekker? jeg var på ei dekksjappe og hørte i ste, og de hadde noen "greie" (påsto de) dekk,225 til 799:P går dette bra eller? jeg lurer nesten på om det kanskje er like greit å kjøpe noen brukte felger med gode dekk på... på esso hadde gislaved, tror jeg det var, til 2800 for et par. bør jeg gå opp i pris å få noe sånt i såfall? følte at de på dekksjappe prøve å prakke på meg billig dritten, siden de hadde kjøpt inn 1200 dekk, sikkert god fortjeneste på de..

80 000 på ett oljeskift så lurt det da? bytter olje,filter og av og til luftfilter hver vår og høst jeg. kjører vell ca. 12-15k i året... koster så lite at.. men lurte på om jeg skal prøve den castrol olja der. magnatec 5-40 står det på den. hvilken verdi skal jeg ha?! har brukerhåndbok på tysk til bilen, så det skjønner jeg ikke en dritt av..

hei. har en 97 525tds, e39. jeg lurer på hvilken olje jeg bør bruke på den... sist jeg skiftet olje siden, ca 2 måneder siden, brukte jeg syntetisk olje fra felleskjøpet. når jeg skiftet olje, tok vi av dekselet under motoren,og det kom ikke på igjen, da det var sprukket i 100 biter... så jeg må skaffe nytt... etter jeg skifta til den olja,(skiftet oljefilter og) syns jeg bilen "kakkler" mye mer enn den gjorde... mulig det har litt med at dekselet er tatt av, står bilen i dypsnø, høre det mye mindere... så at de selger castrol olje "billig" på mekonomen nå,349 for 4 liter eller hva det var. hvordan er denne? bør jeg bruke syntetisk? originalt oljefilter? sist jeg var utpå gsbildeler, anbefalte de castrol olje, men jeg husker ikke hvilken type olje de nevnte. tenkte å gi bilen en service om ikke lenge, med bytte av oljefilter, dieselfilter,luftfilter og olje.. bilen har gått 156000, bør jeg bytte gir og kardang olje? (manuellgir) Takker for svar

mest sansynlig at det er returslangene som lekker ja. disse har det med å morkne med tiden... jeg hadde også en diesel lekasje på min e39, og der var det faktisk selve dysa som lak:( 3000,- for ei ny dyse, skifta den selv, var ikke stort værre enn å skifte en tennplugg,men litt trangt da...

bump

hei. ikke at det hjelper deg så mye, men jeg vurderer også å skifte til focal i min e39 touring også.jeg tenkte på Focal 130CA1 (coaxial) til å ha oppi taket bak, og Focal 130V1 (komponentsett) til frontsett.det som holder meg igjen, er at jeg lurer på om de ikke er for dype?! hvor dype er de, og hvor dypt er det inni døren forran? noe å tjene på å gå opp litt i pris, å få det settet du nevnte?! på det coaxialsettet jeg tenkte på, er det en diskant i midten, vil den være i veien for grillene bak? ble litt mange spm fra meg nå..ikke ment å ødelegge posten din altså vært fint om du kunnet skrevet hvordan det gikk og funker:)

hei. har en 97 mod e39 varebil. jeg har business spiller med cdveksler baki.vil at det skal se mest mulig originalt ut.. jeg har tenkt å kjøpe den blaupunktforsterkeren det er nevnt endel her (den som er plug and play), og kanskje en sub baki, har jo nok plass men det har jeg ikke råd til akkurat nå... :/ jeg tenkte å bytte høytalerene i taket bak, og i framdørene (kun heg jeg har høytalere). det jeg lurte på, er om det er lagt noe kabler til det "høytaler-hullet" (tenker på de rillene øvers på døra) på dørene bak? har disse hullene både forran og bak, men det er ikke lyd der.kan jeg sette noe der på bakdørene? kabler til det der? og hvis jeg kjøper et komponentsett forran, skal jeg sette diskanten her, eller der den originale er, oppe ved speilet? å hvordan kobler jeg til delefilteret til komponentsettet? ligger det ledninger inni døra eller? å hvor dype kan høytalerne være? har fått meg at de er 5,25" jeg har tenkt litt på focal høytalere: framme: http://www.bassbrothers.no/display.aspx?menuid=11505&prodid=282 og bak :http://www.bassbrothers.no/display.aspx?menuid=11005&prodid=266 er dette greie høytalere for prisen? (noen andre anbefalinger?) å vil de spasse med tanke på mont.dybde? og vil det bli plass til diskanten som stikker opp litt på coax høytalerene bak gitteret?

hehe, nå virker det igjen... var sikkert bare dysa oppe på vinduet som hadde blitt tetta av ett eller annet.. går forresten på den vanlige spyletanken. takk for hjelpa!

off, høres dyrt ut..! bør pumpa overhales eller? hva ligger en slik jobb på til et verksted? eller er det noe man kan gjøre selv? har en onkel med endel peiling til å hjelpe meg? rekner med at en ny pumpe er svindyrt? har det noe å si at den er slik?

hmm, det hørtes ikke så dumt ut! jeg har hatt litt problemer med at motoren ikke oppnår drifts temp. for noen dager siden kjørte jeg en tur på en time ca, men fremdeles sto føleren på blå, men det var varme i varmeaparatet osv... å noen ganger viser den riktig drifts temp... har kjøpt ny termostat, men har ikke fått montert den. eller bør jeg bytte den i en temp.føler? Takk for svar!

hmm,merkelig! gjør det noe at den er slik da? vil det ikke slite spesielt på starteren? trekker vell mye mere strøm å starte også.. ?! jeg kjøpte bilen for 2 måneder siden ca, og bilen har vært slik en god stund.. er dette noe jeg kan klage på til selger?

alt står på tysk, så jeg skjønner ikke bæra:/ men kan prøve og "tyde" det etterpå.. hvilket kit anbefaler dere da? bør man legge litt penger i det?

ingen som vet hvilken sokkel det er på fjernlysene?

hei. har en 97 mod e39 525 tds, gått 155 000km. jeg har et problem med at den er litt tungstartet når den er varm.. når motoren er kald, starter den tvert etter man har ventet på at glødinga har slått seg av (pæra i dasjen), men når den er varm, kinner den en god stund før den kommer. jeg lurte på om det kan være dieselen som renner litt tilbake til tanken på en måte eller noe sånt? skal vell ikke være sånn? Takker for svar

hvordan er bremseklossene på bilxtra da? holder de mål? mye å spare prismessig? har funnet ut at det er utslitte bremsekosser fram og bak, kast i den ene skiva framme, samt litt slakke i det ene stabilisatorstaget framme:(

hei. vurderer og montere xeon på langlysene mine. jeg har originalt xeon på nærlysene, men den ene pæra holderpå å ryker. hvilken pære bør jeg kjøpe der? de hadde noen på bilextra til 1200,- stk...syntes det hørtes dyrt ut? hvilken sokkel er det på fjernlysene i en e39? bør/må jeg skifte lykteglass? det er linser på de innerste nå.. tenkte og bytte etterhvert for å få hvite blinkers, så lurer på om jeg bør kjøpe med linser ytterst,eller må hele lykta byttes for å få det? hvordan er de xeon kitene de selger på nett for 1-2000? ser dybvik-trading.no har endel som ser kurrant ut.noen som har noen erfraringer med disse? noe å anbefale? -å hvordan er kittene de selger på biltema for 2k? å vil jeg få tull med en eventuell pærevarsler? har forresten en 97 mod e39.

Kjøpte selv biltema dempere til min gamle bil; en mercedes e200 w124, 94 mod. jeg kjøpte de, da de gamle demperene lak olje.. det tok ikke mange km til før bilen var like myk bak igjen. de holdt rett og slett ikke mål. merka det spes om noen satt baki, da tok den nesten nedi på fartsdumper osv.... jeg sendte med kvitteringa på de til kjøperen av bilen (solgte den og kjøpte bmwen istedet:) ) så han kunne fåtilbake penga bare..... hvordan bremseskivene er,aner jeg ikke...

nå har jeg vært og tatt noen harde oppbremsinger uten hell:( noen som vet hvordan man skjekker casterstaget da? kan man se at foringa er dårlig? å hvordan blir det å skifte kun foringa? må man på verksted få å tre den på? ha er det som lønner seg å skifte? har litt lite med cash for tiden, så vil helst slippe å bruke 10k på dette.. har forresten en onkel som skrur billig for meg...

takker for svar! ingen som vet hvordam man resetter da?! tro om gsbildeler vet det? sende de en mail kanskje? hadde jo vært utrolig kjekt å få ordnet det:)

obs, glemte å skrive hvilken bil jeg har - har en 97 mod e39 touring. når sensoren skal brukes, skal armen stå i "0" da eller? setter jeg den på 1,går den på intervall.. holdet det at jeg går ut og helderpå litt vann for å teste? har akkurat kjøpt bmw, så jeg kjenner til de litt dårlig...

hei. var hos riis bilglass i dag, og fikset et hakk i vinduet. med det samme spurte jeg hva den blåe greia som sitter øverst i vinduet, ved speilet er fornoe. de sa det var en regnsenor. på visker-armen har jeg et hjul, jeg trudde det var til intervalet på viskeren, men jeg merker liksom ikke noe forsjell på det.... er det hjulet til føleren? kan føleren være defekt? hvordan skal dette fungere egentlig? og en ting til; hvordan finner jeg utstyrslista på bilen?

hei. har en 97 mod 525tds, e39 touring. når jeg ligger oppi litt fart og bremser, dirrer det i bilen, og man kjenner at rattet dirrer fram og tilbake litt. en på jobben (han har bmw selv) tipsa meg om et stag som heter caster stag. han hadde vist bytta det selv... så det jeg lurer på, er; hvordan sjekker man dette staget/foringene? kan det være bremseskivene? så lurte jeg på om det er noe vits å kjøpe billige bremseskiver.. er biltema greit nok, eller må man ha originalt? ser gs bildeler selger fra forskjellige produsenter, i forskjellige prisklasser...

takk for svar! skal prøve og ta av dekket å se om jeg ser noe... en ting til jeg lurer på: hva er det "hjulet" på hendelen, det man ruller opp og ned. står noe om I og II osv på det, finner ikke ut hva det er.. manualen jeg har på bilen er desverre på tysk...

hei. har en 97 mod e39 touring. spylinga på bakvinduet fungerer ikke. selve vindusviskeren går, og man hører en pumpe/motor framme i motoren jobber, men det kommer ikke noe veske på vinduet. i motorrommet ligger det en beholder for spyleveske, så står det en beholder vedsidenav; hva er den til? hvilken beholder skal dette gå fra? hvor ligger slangene til bakvinduet? og hvordan slår man på spyling av lyktene? jeg prøvde 100 ganger og spyle av vinduet i ste, og plutselig spylte den lyktene og... gjør det innimellom... noen som vet noe om det?

hei. jeg har nå tatt ut dysa. jeg var og leverte den til er verksted til test. de sa den tålte x antall kg trykk (husker ikke antall) og at den skulle være i orden. de trudde det muligens kunne være et forkammer. men det måtte man på bmw verksted for å gjøre noe med. de sa at det eneste man kunne gjøre var å sette inn dysa igjen og starte opp og se om det blir bedere... selv har jeg ikke trua på at det nå har blitt bra igjen.. hva er er forkammer og hvor ligger det da? høres dyrt ut.. og er det noen vits i å montere alt igjen og starte opp? vil det ikke bli akkurat som før?! er det noen muligheter for å teste det da? koble på trykkluft mens dysa er montert? har tatt av manifolden og greier for å komme til, så det er endel arbeid og montere igjen.. en annen ting jeg tenkte på; med det samme jeg holderpå nå, så tenkte jeg å måle glødepluggene. noen som vet hvilken verdi de skal ligge på (ohmsk montstand) ?