Robin L

off, høres dyrt ut..! bør pumpa overhales eller? hva ligger en slik jobb på til et verksted? eller er det noe man kan gjøre selv? har en onkel med endel peiling til å hjelpe meg? rekner med at en ny pumpe er svindyrt? har det noe å si at den er slik?

hmm, det hørtes ikke så dumt ut! jeg har hatt litt problemer med at motoren ikke oppnår drifts temp. for noen dager siden kjørte jeg en tur på en time ca, men fremdeles sto føleren på blå, men det var varme i varmeaparatet osv... å noen ganger viser den riktig drifts temp... har kjøpt ny termostat, men har ikke fått montert den. eller bør jeg bytte den i en temp.føler? Takk for svar!

hmm,merkelig! gjør det noe at den er slik da? vil det ikke slite spesielt på starteren? trekker vell mye mere strøm å starte også.. ?! jeg kjøpte bilen for 2 måneder siden ca, og bilen har vært slik en god stund.. er dette noe jeg kan klage på til selger?

alt står på tysk, så jeg skjønner ikke bæra:/ men kan prøve og "tyde" det etterpå.. hvilket kit anbefaler dere da? bør man legge litt penger i det?

ingen som vet hvilken sokkel det er på fjernlysene?

hei. har en 97 mod e39 525 tds, gått 155 000km. jeg har et problem med at den er litt tungstartet når den er varm.. når motoren er kald, starter den tvert etter man har ventet på at glødinga har slått seg av (pæra i dasjen), men når den er varm, kinner den en god stund før den kommer. jeg lurte på om det kan være dieselen som renner litt tilbake til tanken på en måte eller noe sånt? skal vell ikke være sånn? Takker for svar

hvordan er bremseklossene på bilxtra da? holder de mål? mye å spare prismessig? har funnet ut at det er utslitte bremsekosser fram og bak, kast i den ene skiva framme, samt litt slakke i det ene stabilisatorstaget framme:(

hei. vurderer og montere xeon på langlysene mine. jeg har originalt xeon på nærlysene, men den ene pæra holderpå å ryker. hvilken pære bør jeg kjøpe der? de hadde noen på bilextra til 1200,- stk...syntes det hørtes dyrt ut? hvilken sokkel er det på fjernlysene i en e39? bør/må jeg skifte lykteglass? det er linser på de innerste nå.. tenkte og bytte etterhvert for å få hvite blinkers, så lurer på om jeg bør kjøpe med linser ytterst,eller må hele lykta byttes for å få det? hvordan er de xeon kitene de selger på nett for 1-2000? ser dybvik-trading.no har endel som ser kurrant ut.noen som har noen erfraringer med disse? noe å anbefale? -å hvordan er kittene de selger på biltema for 2k? å vil jeg få tull med en eventuell pærevarsler? har forresten en 97 mod e39.

Kjøpte selv biltema dempere til min gamle bil; en mercedes e200 w124, 94 mod. jeg kjøpte de, da de gamle demperene lak olje.. det tok ikke mange km til før bilen var like myk bak igjen. de holdt rett og slett ikke mål. merka det spes om noen satt baki, da tok den nesten nedi på fartsdumper osv.... jeg sendte med kvitteringa på de til kjøperen av bilen (solgte den og kjøpte bmwen istedet:) ) så han kunne fåtilbake penga bare..... hvordan bremseskivene er,aner jeg ikke...

nå har jeg vært og tatt noen harde oppbremsinger uten hell:( noen som vet hvordan man skjekker casterstaget da? kan man se at foringa er dårlig? å hvordan blir det å skifte kun foringa? må man på verksted få å tre den på? ha er det som lønner seg å skifte? har litt lite med cash for tiden, så vil helst slippe å bruke 10k på dette.. har forresten en onkel som skrur billig for meg...

takker for svar! ingen som vet hvordam man resetter da?! tro om gsbildeler vet det? sende de en mail kanskje? hadde jo vært utrolig kjekt å få ordnet det:)

obs, glemte å skrive hvilken bil jeg har - har en 97 mod e39 touring. når sensoren skal brukes, skal armen stå i "0" da eller? setter jeg den på 1,går den på intervall.. holdet det at jeg går ut og helderpå litt vann for å teste? har akkurat kjøpt bmw, så jeg kjenner til de litt dårlig...

hei. var hos riis bilglass i dag, og fikset et hakk i vinduet. med det samme spurte jeg hva den blåe greia som sitter øverst i vinduet, ved speilet er fornoe. de sa det var en regnsenor. på visker-armen har jeg et hjul, jeg trudde det var til intervalet på viskeren, men jeg merker liksom ikke noe forsjell på det.... er det hjulet til føleren? kan føleren være defekt? hvordan skal dette fungere egentlig? og en ting til; hvordan finner jeg utstyrslista på bilen?

hei. har en 97 mod 525tds, e39 touring. når jeg ligger oppi litt fart og bremser, dirrer det i bilen, og man kjenner at rattet dirrer fram og tilbake litt. en på jobben (han har bmw selv) tipsa meg om et stag som heter caster stag. han hadde vist bytta det selv... så det jeg lurer på, er; hvordan sjekker man dette staget/foringene? kan det være bremseskivene? så lurte jeg på om det er noe vits å kjøpe billige bremseskiver.. er biltema greit nok, eller må man ha originalt? ser gs bildeler selger fra forskjellige produsenter, i forskjellige prisklasser...

takk for svar! skal prøve og ta av dekket å se om jeg ser noe... en ting til jeg lurer på: hva er det "hjulet" på hendelen, det man ruller opp og ned. står noe om I og II osv på det, finner ikke ut hva det er.. manualen jeg har på bilen er desverre på tysk...

hei. har en 97 mod e39 touring. spylinga på bakvinduet fungerer ikke. selve vindusviskeren går, og man hører en pumpe/motor framme i motoren jobber, men det kommer ikke noe veske på vinduet. i motorrommet ligger det en beholder for spyleveske, så står det en beholder vedsidenav; hva er den til? hvilken beholder skal dette gå fra? hvor ligger slangene til bakvinduet? og hvordan slår man på spyling av lyktene? jeg prøvde 100 ganger og spyle av vinduet i ste, og plutselig spylte den lyktene og... gjør det innimellom... noen som vet noe om det?

hei. jeg har nå tatt ut dysa. jeg var og leverte den til er verksted til test. de sa den tålte x antall kg trykk (husker ikke antall) og at den skulle være i orden. de trudde det muligens kunne være et forkammer. men det måtte man på bmw verksted for å gjøre noe med. de sa at det eneste man kunne gjøre var å sette inn dysa igjen og starte opp og se om det blir bedere... selv har jeg ikke trua på at det nå har blitt bra igjen.. hva er er forkammer og hvor ligger det da? høres dyrt ut.. og er det noen vits i å montere alt igjen og starte opp? vil det ikke bli akkurat som før?! er det noen muligheter for å teste det da? koble på trykkluft mens dysa er montert? har tatt av manifolden og greier for å komme til, så det er endel arbeid og montere igjen.. en annen ting jeg tenkte på; med det samme jeg holderpå nå, så tenkte jeg å måle glødepluggene. noen som vet hvilken verdi de skal ligge på (ohmsk montstand) ?

hei. jeg har en 97 mod bmw 525 tds. jeg har en liten diesellekasje på den. den poppler ut litt diesel rundt den ene dysa. vi har nå tatt av manifolden for å komme til dysa. det er dyse nr.4 (telt forfra). innpå toppen av dysa går det en leding. hva er denne ledningen til? er det noe som måler dieselforbruket? jeg har problemer med å få tredd nedpå en kopp for å ta av dysa pga ledninga. bør jeg dele dysa i to (ser ut som den er todelt..) for så å ta av den nederste delen? kan det være selve dysa som har fått lekasje, eller tetningsring eller noe?! lurer også på om det går an å teste dysa og ledninga på et vis (på verksted eller noe) Takk for svar

fant ledninga til chippen. den lå under kupefilteret. ringte den forrige eieren. Takk for hjelpa

sanco chiptunings modul står det på den. en liten boks på størrelse med den fyrstikkeske. med seriellport på, det er alt jeg vet.. chipen har nok vært i bilen før

det j**** lyset får bare lyse! sålenge jeg får den eugodkjent når den tid kommer.. ingen som vet hvor jeg kobler i chipen da? veldig lyst å teste den. jeg syns bilen drar noe sykt no, og den forrige eieren sa det var enorm forskjell når den ble plugga i.. hvor lurt det er å kjøre med den permament i er en annen sak..

nå har jeg prøvd og koblet fra batteriet. ingen endring.. har ikke så lyst å betale massevis for en resett på verksted heller...

kan man resette selv da, eller må man på verksted? merkeverksted? hva med å koble av batteriet, og la den stå strømløs en liten stund? bor forresten i kristiansund.

5000!? er det ikke mulig å skifte denne selv da? noen som vet hva delene koster isåfall? har det noe å si at symbolet lyser da?! vil ikke airbagen utløse seg om jeg krasjer? er det mulig å ta en diagnose på bilen? (koble til pc jeg tenker på)

hei. jeg er blitt en fersk eier av en 97 525 tds. jeg er fersk med bmw, og lurer derfor på noen tinger: - den ene xeonpæra er lilla. er den da gåen? hvilken sokkel er dette? (tror det er originalt) -airbag-symbolet lyser konstant.selger nevnte en sensor som var defekt, kosta ca. 500. noen som vet noe? mulig å fikse selv? -jeg fikk en diesel chip med bilen. jeg glemte å spørre hvor jeg plugger inn denne.. noen som vet? -ved siden av beholderen til spylerveska står det en beholder. det er en rød "lapp" som er tredd på den. det sto noe om "reiningen" eller noe slikt på. hva er dette til? lurer, da spylinen på bakruta ikke funker.... -hvordan finner jeg utstyrsliste på bilen? Takk for svar