Robin L

kan jo være at bilen rett og slett ikke har vært tatt vare på og det da servicehefte, medfølger det? rart om det skulle være borte. papirer fra gamle eukontroller? eller kvitteringer ellers? bmw kan vel lese av hvilken km som er på lysmodulen / hjernen i bilen. jeg fikk med ett skriv på min bil om at bmw i trondheim hadde sjekket km til ok.

jeg hadde krevd originalrute uansett. spesielt om man har regnsensor osv. trur jeg har klima rute også - så da spørs det om man får det igjen da..

innslaget på starteren som ikke følger med ? prøv å kakk til den med en hammer eller noe kanskje. mulig den "løsner til" da

jeg hadde en sånn powerbox på tdsn. den ga så vanvittig brå momentkurve. ødelag to hardyforinger mens jeg hadde den. jeg ville ikke vurdert noe annet enn omprogramering. de billige chippene der ødelegger drivverk/ motor.

hvorfor ikke bare kjøpe nye? du må jo uansett av med de.. . det koster jo ikke så mye.

er jo en her innpå no som driver å bygger om sin 540 til s62. men jeg hadde aldri gjort det med en original m5. sikkert mye som må gjøres og siden ru har r6. motorfester, travers, drivverk etc.. har ikke sittet på med s38, men har sittet på med s62, og det var helt rått. en slik skal jeg ha en gang, ganske enkelt!

har du midtkonsoll, hanskerom , oppbevaringsromet til vensktre for rattet i skinn til e38? ser du har dashbordet.. hvor mye? må være 100% strøkent om det skal bli aktuelt.

gode nyheter. da jeg godkjente e34n så sa de at sålenge jeg kom meg over bremsetesteren ved inngangen så var det ok. MEN jeg skal inn med e38n til våren, og er litt redd for å knuse alpinaleppa :/ noen som vet hvor dyp en slik typisk bremsetest er?

jeg fikk aldri vite frakta til deg?

laminx.com eller gs bildeler

jeg kjøpte subben her innpå til 2000 eller noe slikt : ) det er ikke integrert forsterker nei, men det medfølger en rockford fosgate forsterker. denne har også ett ekstern potmeter. jeg har tenkt å sette dette i det lille hanskerommet til venstre for rattet, har bare ikke giddet å gjøre det ennå. er er forresten monteringsanvisning. står hvordan man kobler til på forsterkeren også, http://www.bavariansoundwerks.com/produ ... _95-01.pdf

jeg er noe usikker nå, men tru om blaupunkt har en sånn pnp forsterker for dsp også? det beste trur jeg vil bli og enten bytte elementene i dsp subben og montert en egen forsterker på disse. -eller så er bsw subben et greit alternativ. jeg har denne, og den er helt klart den cleaneste løsningen om man skal ha noen ettermontering. den spiller ikke rutene utav bilen, men det var ikke det jeg ville ha heller min kan du se her. riktignok ikke ferdigmontert men viewtopic.php?f=6&t=160014&hilit=bsw&start=300

klarer du og ordne frakt på dette ?

coilovers ødela all comfort i 7ern min. har lyst på senkefjærer istedet jeg no men lever ennå i håpet om at de mykner litt til. er jo bare kjørt 1000km ca : )

gratulerer med flott førstebil denna må du ta godt vare på om du vil bytte ut felga, så er jeg kanskje interessert til sommeren. send meg en pm når du har bestemt deg

mye for kasse, svinghjul og clutch da? er dette sånn av og på- clutch eller?

er det rustet hull bakom fangeren bak eller? under bagasjeluka? :S hadde endel rust på 730n og i hjulbuene bak. tok like godt å skiftet begge buene jeg. dyrt, men ble bra du bør ikke bruke clay på bilen om du ikke skal korrigere lakken. dette kan lage endel riper for å si det mildt. og da er det uber viktig at bilen er så ren som mulig først. lakken din kan nok reddes med en lakkorigering til våren nå kan du bare sette den inn med vox for å beskytte mot saltet.

min bruker mye og. ikke langt fra 740n i forbruk :s men den fusker og går urent da, kjører uten lmm. bruker 1,4- 1,5 på mila ca

det er greit å forskudsbet. vet du hva frakta blir sånn ca da?

det er da ikkr noe stress å ta ut. ta av knotten til cdspilleren, og enten 1. liten umbraco på en skru inni der. eller 2. vip den lille fjæra til siden. er to forskjellige spillere.... da spretter skjermen til stereoen ut, og da er det bare å stapp fingra inni der og trykk klimadisplayet ut. kan være greit å sjekke om de to viftene på den er fulle av støv, men tviler på at det har noe med dette å gjør.

er interessert om du gidder å ordne med sending. posten sender de vell, eller tollpost eller noe. larvik blir for langt å kjør ass.

ang varmeaparatet, skift monstanden / regulatoren for vifta. dette er en vanlig feil på e39. ligger oppunder sparkepanelet/ hanskerommet. viskosekoblingen din høres litt gåen ut ja. radiatoren blir varm regner jeg med så det kommer varm luft på de? jeg har hørt at en viskosekobling ikke skal lagres liggende. kanskje det er det som er feilen? den har ligget å slengt på lager ei stund..

høres ut som du har gjort ditt - og litt til. står det i kontrakten så gjør det de. 10k for en golf 4 er da ikke noe å grin for. hvis du ikke finner nøkkelen kan du be han bestille seg en ny for de 2k du ga han frivillig!! nøkkel uten fjernstyring koster 800 elns.

lyst på denne selv jeg, nydelig bil! men blir for trist å bytt ut e38n sjø. e38 er hakket mer spesielt for meg uansett hvordan jeg vrir på det har jeg funnet ut.

vet du hva registstreringsavgiften blir på en slik bil?