Robin L

bilen ble solgt for over ett år siden, så aner ikke ; ) har lyst å kjøpe den tilbake dog. han som kjøpte vurderer salg da den bruker for mye fuel, hehe.

fant noe til deg her forresten faceliftskjørt! har to liggende jeg og, gleder meg til å se de på ; ) dette er ikke ille pris (om han har de ennå da..) viewtopic.php?f=14&t=193413

er gummien blitt hard? sender du? og pris? vært fint om du kunnet vrengt de av stålfelga om de sendes :

f*n denne hadde vært porno i e34n min med kompressor mye effekt burde man klare å hente på denne? regner med at man kan øke trykket litt på denne kontra orginalmotor

du må bestille lakk no ja så du får bytta den takvingen hehe. men trur det blir pent det. når du får lakka fangeren bak helt ned og, så ser det mye bedre ut med en gang synes jeg : D lurer på hvordan det blir å slipe ned kanalene og lakke disse uten å ha på skjørt? litt mer arbeid, men slipper jo skjørt og nye lister. skulle likt å sett ett bilde av de

når jeg godkjente e34n så sto det i tuv papirene ( er fk justerbart) hvor mange mm på gjengene man skal ha, samt avstand fra hjulbue til senter av felg. husker ikke talla men det skulle være (f.eks) ca 20-50mm fra låsemutter og ned til bunnen av gjengene om du skjønner. man får den ikke godkjent lavere enn at det er igjen 20mm gjening å gå på da. jeg måtte og på ny firhjulskontroll og skit pga dette. de brydde seg forresten ikke om røde tall på hjulstillinga skal inn med 7ern etterhvert og. skriv gjerne opp hvilken høyde dere får den godkjent på så vi andre har noe å gå etter når vi skal inn har vært på firhjulskontroll jeg og, kan trøst det med at det ble dyrt og, hehe. måtte bytte en bærearm forran, to bak, og casterforing foran. men jeg viste om dette før jeg dro inn da, da jeg har hørt ulyder, samt at jeg sjekket litt når jeg monterte senken.

bilen er konge den. ser lite til deg i byen for tida. jeg vil høre lyden igjen, hehe. hvordan er lyden inni egentlig? og hvordan ble den med coiloversene? min er så spretten bak. lurer på om det skal være slik? har en ulyd i dempertårnene/lagrene bak og, så lurer på om det kan være noe feil hadde vært kult å tatt noen bilder sammen en gang! gjerne sammen med broren din og : D tre sorte e38r med shadowline er litt sjef

sender du ? hva vil frakt koste på dette?

bilen ser veldig bra ut! blir spennende å se med nye blinkers ja. alpinaleppe suger hardt med så mye senk forresten :/ den er så rett ned så man kommer seg ikke opp noe steder. rygga ut fra parkeringsplassen jeg utenfor huset her en dag, og da skrapa den nedi fordi jeg traff nedi ett lite hull med ene dekket. helt håpløst. skraper på framsida av leppa er uaktuelt, så jeg må sikkert justere opp min jeg. ikke får jeg bilen i garasjen heller (ikke bare leppa sin skyld det da men) men skal flytte snart så da blir det en litt bedre garasje : D

gikk du for bruktkassse eller? hvordan var denne jobben egentlig? måtte tilte motor bakover sikkert?

kjøp deg en e38 da begynner jo å bli endel billige rundt om. spørs tilstanden på de dog. pen den e34n du har iaff!!

må ikke bytte ut denna med diesel! pen e38 du har der. diesel kommer desuten bare til å bli unødveldig dyrt i framtida, så man vil ikke spare noe på det trur jeg. annen ulempe med de er at det er så mye mer som kan gå istykker på de

lurer jeg og på. synes min ble litt i stiveste laget. spesielt bak. den spretter litt bak på fartsdumper osv. hmm.

jeg har netop hatt samme problemet men jeg har en m62 motor da. men kan ikke tenke meg at det er sååå store forskjeller på motorene. du har sikkert en n62? min ble iallefall helt bra igjen etter at jeg byttet denne ventilen. litt trangt og knotete men det går koster ikke så mye heller. vil anbefale deg å lete litt innpå bimmerforums.com. der har de egene underforum for modellene. så det er mye folk som kjenner bilene der : D lykke til !

hei. har defa med trøbbel på e34n det består av en styringsenhet inni bilen ( en liten timer, digital med utetemp og klokke osv. så er det en stikkontakt i fotbrønnen for vifte og selve motorvarmeren da. så står det en defa boks i motorrommet som det går endel ledninger innpå. problemet er at den styringsenheten inni bilen døde plutselig. det blinket litt i lyset i den som om det var dårlig kontakt, og etter ett par dager så døde den helt. fins det noe skjema på dette? jeg har letet endel på nett men finner ingenting. regner med at det er en sikring som er montert for denne en plass?? og hva styrer den boksen som står i motorrommet egentlig ?

her selger de iaffal moduler for rattbetjening til bmw, så regner med at det går på e38 og men er litt merkeavhengig som du ser dog.. synes forøvrig at alpine sin "amber" farge (lyset altså) tar seg bra ut i bmw interiøret http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid= ... &katid=230

prøv en annen nøkkel! evt prøv å bytt batteri og par nøkkelen med bilen om du kun har 1. opplevde det samme på min.. : )

skudd i binde nesten: nå kjenner jeg ikke motoren som sitter i bilen din, men kan det være veivhusventilasjonen da? riktig nok en e38 men kan være en lignende feil? kan bli litt oljeforbruk om denne er dårlig trur jeg. vakum i peilepinnerøret, og rykende eksos. hvis ikke kan det være ventiltetninger elns.

interessant post nå fikk jeg mange tips til garasjen min! blir sikkert ei stund til jeg får penger til å pusse den opp innvendig men, men det blir! hva anbefaler dere til oppvarming på vinterstid? trenger ikke konstant oppvarming, men greit å ha hvis jeg skal holdepå med noe! har vurdert en sånn dieselbrenner. noen med erfaring med slike?? strøm blir vell litt dyrt og bruker litt lang tid på å få opp tempen?

jo de tar bilen din... http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=114254 men om de sjekker dett er jo en helt annen sak....

hva trur dere om rieger sin leppe som limes under frontfangeren? har lyst å prøve den. har kommet fram til at det ikke blir gjort noe mer med bilen. skal holde den så clean som mulig. så meget mulig at subwooferen å det forsvinner og. evt bygge en anonym en som er vendt inn mot skiluka. har og kjøpt m5 speil, men sykt usikker på om jeg vil montere disse. mer lyst på faceliftspeil i stedet. leppa jeg tenkte på

det løste seg. tok dremelen og skjærte ett spor i lageret. så tok jeg en meisel å banket det til siden. da løsnet det, og jeg klarte å vri det av med vannpumpetang

der står det ja et13. passer 5serier da. evt 3serie med myye valsing. skal tenke litt på det!

utrolig støken bil, lykke til med salget! dette må jo være en perfekt bil for noen som ønsker seg en pen veteranbil men som ikke har ei formue å avse

er alle felgene like brede? hva er innpresset ? (et) hvilken bil har de stått på ?