Robin L

sjå der ja. blir bra dette. er det holdbart i lengden å fjerne rust i falsene å sånn egentlig? er de såppas rustet at de må skiftes altså ? du tar vell ikke på deg småjobber da? lakking av speil osv? med mindre fargematch blir vrient da...

du skal gjøre såppas mye med den ja. da flyr vell gjerne pengene ja men blir vell værsting når alt er ferdig ! kossn styling, felger å lakk er det du har tenkt da? oxfordgrønn du har eller? hvordan går det med e23n da? ser du enden på det eller?

bare å sleng ut noen bilder gjør seg sykt med skinn! ikke tenkt på det du da? får det billig på ebay tyskland ser jeg

oi, det så ut som en kjedelig jobb men blir nok bra igjen mye stress å ta ut midtkonsollen eller? har litt lyst å bytte min til skinn sjø

billigste er sikkert å sette i en b25 motor... kan evt finne en kompressor kanskje? men ikke akkurat anonymt det da mtp godkjenning osv..

detter ikke plug and play nei. er andre kontakter på framsetene, så du må evt kappe av pluggen å skjøte sammen. men kan evt drite i pluggen da, men da mister du setevarme og beltestrammer. så kan du sette faststrøm på motorene.. er bare faststrøm på setene ja. er de to tykke ledningene på pluggen. jeg la fra batteriet med sikring der til min e39 og til hvert sete. jording tok jeg under setet bare.

står det ikke statoil på mange av oljene de har der? vil TIPPE at alle oljene deres kommer fra samme leverandør...

har null å klage på til de jeg ass. bra support, men ikke noe du kjøper fra om bilen står og du vil ha den på veien igjen rask. litt kronglete nettside synes jeg. kjekt at de har bra utvalg av brukt også

har null å klage på til de jeg ass. bra support, men ikke noe du kjøper fra om bilen står og du vil ha den på veien igjen rask. litt kronglete nettside synes jeg. kjekt at de har bra utvalg av brukt også

jeg og slet med dette. skrudde av unbracoene i fronten av vifta bare jeg, da kom jeg til det jeg skulle. kanskje dette holder for deg og'? bare som et tips..

jeg har hatt lappen i 4 år minus 1mnd. aldri kommet borti noe med bilen. kan fort bli litt irritert i trafikken, mest på jobb, når det er travelt, kø og idioter parkert i veien over alt... heldigvis firmabil da gitt:P hehe liker å kjøre bil, så blir vell en miks av 1 og 2 på meg da ? : D

er litt annerledes kjølesystem på m60 husk. detter holder 85 (??) grader om jeg ikke husker feil, så skal ikke være noe særlig trykk der. åpnet flere ganger på min b30 uten at det kom ut noe vann. men er litt typisk at tanken sprekker. den er jo plast. tror ikke det koster så mange hundre for en på koed / schmiedmann osv.

har kn filter på 520n jeg også. det jeg ikke liker med det er at det "puffer" i det når man gir gass fort. men er litt tøff lyd når man drar på. har simons eksos i tilegg jeg da. har ikke merket noe til at filteret står frammi uten varmeskjold jeg men.

akkurat siden det er under trykk og over 100 grader man ikke skal åpne. tror det står i håndboka også, men min er tysk... sikkert like greit å bytte de slangene bak der ja, kan jo umulig koste så mye? lykke til da, håper det ordner seg greit

dette vet jeg litt om... du må ALDRI åpne toppa på kjøleveska på en m62 motor når den er driftsvarm. grunnen til dette er at termostaten åpner på 105 grader pga dette er ett kjølesystem under trykk. når man åpner toppa, så vil vannet sjokkoke, og man slipper luft nedi systemet. da har man ett problem. jeg gikk på AKKURAT samme smellen selv. jeg åpnet og det fosset ut. fikk da panikk selvfølgelig, og demonterte vannpumpa og termostat for sjekk. monterte igjen og måtte fylle etter vann heeele tiden. men da fant jeg ut til slutt at det lak litt under vannpumpa (jeg skiftet ikke pakning når jeg tok den ut, noe jeg burde gjort seff) så jeg byttet pakning, og luftet den skikkelig. etter det har det ikke vært noe tull. er litt sær lufteprosedyre på disse også. man må stille den i litt oppoverbakke. skru varmeapparatet på maks og vifta på lav hastighet. så starter du bilen, og åpner påfyllings toppa, og lufteskruen, og fyller etter etterhvert som det går etter. MEN du må slå av bilen når den begynner å bli litt var (pga toppa kan ikke være oppe på varm motor ) så da må du vente til den blir kald, og gjenta. ta det ett par ganger og så kjør deg en tur. må gjerne fylles etter litt etter man har kjørt en tur. kan være tricky og se hvor det kommer fra, men prøv å se etter farging på frostveska.. kan godt være en slange som er sprukket ved en klemme inn til vannventilene eller noe småtteri bare. godt med plass bak der og sjø .. :/

om du absolutt skal ha kn, kjøp dette seriøst. ductapen der ser helt syykt jalla ut. http://cgi.ebay.de/KN-Luftfilter-BMW-3e ... 5d2c85c938

selger du kun komplett eller? lurte på om du hadde noen duppeditter som jeg ikke har

mener å ha hørt at man har lov så lenge man melder det inne eller noe jeg men.. skal ikke si det for sikkert ass. kjipt å melde seg, og så sender de deg ei regning liksom.. .

pen bil : ) hvorfor finnes ikke 325tds i coupe? da skulle jeg hatt en ass hvorfor ikke bare kn innsatsfilter hvis du først skal ha kn? så jalla ut med den duck`en ass..

dritfet farge. passer e36 godt iaffal. har sansen for e36 coupe/ cab egentlig. de andre er dritstygge imolarød er og fett synes jeg

etter som jeg har hørt, så kan det være greit å sjekke boltene når bilen har gått 200k liksom. fikser man det da med locktite, slipper man nok å tenke på det på maaange år. min har gått 183 nå, så tar det sikkert til sommeren. 730n min hadde vell gått 250k når jeg fikset det. men den hadde tikket ei god stund. jeg trudde da at det var en ventil eller noe som tikket, men lyden forsvant når jeg stramma opp gitt var en lettet kar i garasjen da skal jeg si deg (slet sikkert litt med trykket på tykk olje.. )

tror det er m62 og desverre tar en tlf til gs til våren tror jeg og hører her har du en som sjekker det på sin 99modell 740 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/344734 her har du en bedre guide. hvis jeg ikke tar helt feil så er det der en m62b44TU??? http://www.60ateight.com/BMW_E38/

noe slitasje i skinnet? matthet osv? kan du fikse gode bilder? pris da? villig til å selge det uten airbag?

har ikke hørt om det på sekserene nei, kun m60/62. fort gjort å sjekke heldigvis. trenger ny olje,filter, ny pakning, og litt locktite

Hehe, jeeepp Service, sender du bilen inn på verksted, eller tar du det selv? Hvor ofte bytter du olje på motor og girkassa? har faktisk ikke tatt noen service på min ennå. jeg kjøpte den i juni, og har kun kjørt 3500km med den hitill. nå står den inne og venter på våren gleder meg som en unge. tenkte å ta service på den før jeg tar den i bruk igjen. blir da tatt på gs, på bud. en times kjøretur unna meg. skal kanskje ta girkassa og. vil anbefale deg å sjekke boltene på oljepumpa. disse løstner på bmws v8. på 730n min hadde de løstnet, og da tikket bilen når den var kald. er fort gjort å sjekke også kan finne i diy om du ønsker. på 730n tok jeg servicene selv. der skiftet jeg olje hver 10.000km.