Robin L

tøff pasat

synes det kan være litt tøft på enkelte gamle biler, om resten passer. men på nyere biler krasjer det totalt. men liker litt sånn sotet film som de selger også. så det på en e60, var tøft

hmm, en ting jeg alltid har lurt på. på en v-motor. må man ha to turboer da? f.eks to små eller en stor som tar begge toppene?! tru om det går an å modde kompressoren fra e34n inni 740n

hehe, sikkert heftig! mye effekt får man utav en slik da tro? (mulig jeg overså det men) lyst på en e34 med litt motor en gang ass

her ser du hvordan det er til meg. regner med den slangen der er noe med bensinregulering. til meg går det en vakumslange fra bensinregulatoren (uoriginal) og innpå innsuget som man ser på bildet, imellom de to siste rillene der. går innpå i bakkant der mener jeg kan stikke ut å se i morra om du vil..

hmm, den rockford kassen så jo ikke dum ut, ikke så ille pris heller kan bli veldig pen den der om jeg får den til å treffe akkurat inni skiluka. hmm. forsterkeren kan jeg sikkert bare skru oppunder hattehylla, da er det jo ingen som ser den.. tenkte litt på denne også. noen som har hørt noe positivt/ negativt om den? http://www.bavariansoundwerks.com/produ ... -7-Series/ hva synes du forresten om tdsn i 7ern? er det noe fres i den? e39n min med chip og manuell gikk iaffal godt. pen diesel lyd i den motoren iaffal

har forsterkeren originalt ja. har vært subb baki fra gamle eieren, så alt ligger klart strøm, remote, phono plugger og alt, så blir skaffing av kasse og forsterker til våren tipper jeg

prøv å bytt kupefilterene, dissa kan holde på fuktighet. luft ut bilen før du parkerer den, og legg avispappir under mattene, som du bytter innimellom.

stakk å tok noen bilder i dag. ser kjipt ut med de vinterfelgene ass.. bilen skal få seg en skikkelig voksing snart. blir sikkert en polering til sommeren, fjerne gamle vaskestriper å sånn. fargen kommer sikkert bedre fram med en skikkelig voks trenger bare en varm plass å stå. hmmm en ting jeg lurer på, hvordan fester dere disse plast skiltene så de blir pene? det er jo kurve på fangeren forran, og skiltet følger ikke denne. jeg er ikke så keen på å skru masse skruer igjennom fangeren....

pen e34 detta ja blir sikkert fet med m5 optikk. b25 motor hadde sikkert gjort seg ja. som natt og dag det er den ikke litt håpløs med den riegerleppa forran? jeg tar fort nedi forran, uten leppe.. (får f.eks ikke bilen inni garasjen.. )

hmm. slangen går innpå den bensingreia der? da TROR jeg den skal innpå innsuget. litt til høyre for luftinntaket. imellom rillene der skal det være ett lite hull. muligens litt på undersiden. er noe vakumstyring til bensinregulator om jeg ikke tar helt feil.

godt med "ny" girkasse vil jeg tippe ja. kjedelig når sånne ting går istykker. du har vært litt uheldig med denne da, men nå burde den jo vare i 100år spørs om ikke jeg gjør noe lignende med stereoen min også. hmmm

Haha, Der leste jeg feil ass. Sorry. Da viste du vell det fra før. Har forresten ett lignende problem selv. Men når jeg kobler fra lmm, går den mye bedre. Kan si fra hva det var om jeg får fikset det.

Er en coil pr tennplugg på disse..

m62b40 er det nok ikke m60b40 eller m62b44 så er nok en m60 ja om det er en 95 modell går jeg ut ifra.

er ikke alle frostveske typene du kan blande. noen av de blir grøt når man blander de. jeg husker desverre ikke hvilkene farger som går sammen. er toppa på ekspansjonstanken man bruker ja. bare ikke stram den så hardt, den kan fort ryke, og da kan det bli en kjedelig jobb å få den ut igjen : )

m62n er litt vanskeligere ja, da den har termostaten ikke åpner før 108 grader. så man kan ikke ha toppa for kjøleveska åpen når den begynner å bli varm / er varm. åpner man når den er varm, sjokkoker vannet og fosser ut. så man må sette bilen i oppoverbakke, starte den, slå på full varme inni, og vifta på lav hastighet. så fyller man etter kjøleveske etterhvert som det synker. klemmer litt på slanger å sånn for å hjelpe til. så må man la den kjøle seg helt ned igjen, og så ny runde. fyllepå det som går etter og så la den kjøle seg ned. da skal den være bra. da er det bare å kjør seg en tur, og la den bli skikkelig var (følg med nåla hele tiden) og når den har kjølt seg, så må man gjerne fylle etter litt til da det kan gå etter litt. man ser at det er flyt igjennom radiator i toppen på påfyllingslokket. en liten sprut der. det er denne som drar med seg lufta ut. men dette er m62 da. litt annerledes på m60 tror jeg da den har lavere driftstemp. var hvertfall det på min 3liter. der kunne man fint åpne toppa når motoren var varm.

http://www.bimmernut.com/forum/showthre ... please-NOW har litt erfaring med lufting med m62, men litt forskellig det desverre. villet bare byttet termostat og vannpumpe jeg. evt ta det ut og sjekk det godt. irriterende med slike feil man man si.. .

Kjedelig å selge bile æn når man har brukt så mye tid å penger på å få den så fin da. Men Har vell noe annet tøft på gang kanskje? Ser jeg feil eller har delebilen sort tak? Selge?

har du lmm som fungerer ? pris?

ikke til å tru omtrent, at det er samme bilen som du begynte med blitt utrolig bra!

3-literen der er hvertfall en fin motor synes jeg. silkemyk gange, stille, ok bensinforbruk og ganske turtallsvillig. men ikke helt det sykeste bunndraget da. sikkert litt bedre med manuell.. 80k er litt stivt ja, men den har jo manuell, v8 (kan lett oppgraderes til 4l om det er det man er ute etter.), og står den er 95% rustfri så. mangler iaffal skinn inni den.

kjøp deg ett stettoskop å legg nedpå toppen. men litt vanskelig å høre nyaktig hvilken. . ville skiftet alle jeg bare. kjipt om du skrur opp alt det der å bytter feil.. se på ebay som nevnt. mye billig der http://cgi.ebay.com/Bmw-M50-E34-39-Hydr ... 3f00e7e5f6 http://cgi.ebay.de/HYDROSTOsEL-SATZ-BMW ... 538wt_1020 komplett sett http://cgi.ebay.de/BMW-E36-E34-E39-E38- ... 2999wt_905

24 ventiler på m50`n. hydrauliske ventilløftere. ville heller gått for en brukt jeg og ass. mindre arbeid og sikkert billigere.

takker var syykt godt å få den nyheten. pappa som var på visning med den sjø. han hadde med seg en kompis bortpå der. han på biltilsynet tok bilde av de to gamlingene med rånerbil, som han skulle bruke til undervisning haha. har myye å gå på bak ennå ja. 2cm til forran og, men da blir den ubrukelig lav tror jeg. det er 40mm fra låse mutteren ned til enden av gjengene nå. den er 1cm høyere bak enn på bildene nå. men justeringa bak var fullpakka av skit å dritt, så var ikke lett å justere gitt. fikk børstet av det meste da. så vet ikke hvor lett det er å justere den mer ned. kansje heve den en cm forran istedet. får den ikke inn i garasjen nå pga høyden er vell senket ca 55mm forran og 35 bak antar jeg. skal stikke å ta bilder av den når jeg rekker det