Robin L

finner de når jeg søker opp min bil iaff 8,5x 19 med 235/35/19 sommerdekk. 10800. ikke så ille det

er det ikke kopi av bbs lemans (lm) da? selger replica av de på gs i tilfelle. bbs lm de du tenkte på

gratulerer med pen 5`er prøvde en 530D for ei stund siden, bare at den var pre facelift. nydelig bil å kjøre ass! ser ut som du har samme seter som den, dritgode. ville kanskje hatt noen større/andre felger på den jeg da men. eller er det vinterdekk på bildene?

kan ikke si den e36n der scorer noe særlig ass. ..

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/123177 her har du delvis diy. eneste forskjellen på e39 er at man må skru av to skruer under instrumentet også. ta av de to trelistene på hver side av rattet så skal du se to skruer som holder på plass den sorte ramma. husker ikke 100% hvordan dette var på e39n desverre. sikring som mangler siden det ikke har vært lys før da? sikringene er vell oppunder hanskerommet tror jeg.

må si jeg likte de dørpanelene der. har lyst på samme på e38 og, men tar da dashen og midtkonsollen og tror jeg. gir en helt syk kvalitet/eksklusiv følelse av skinn tør jeg spørre hva du måtte gi for det? vet du om svart taktrekk til e38 er å oppdrive forresten? aldri sett det.. .

kompis har det på sin 523. skikkelig herlig sekserlyd. litt mørkere lyd og, men ikke for mye. jeg liker lyden iaff.

Sett tenninga på hakk 2. i 1-2 min så skal den slettes

detta blir tøft syns egenetlig e34 karosset er hakket finere jeg da men. det er nå meg. mye effekt går du for? det blir manuell og sikkert?

e38 er ikke like billige på slitedeler som e39 nei. har hatt begge deler så det vet jeg. desuten er det myye større utvalg av uoriginale deler på e39n. menmen. jeg gir fan, vil ha e38 jeg:P kjør på med e38 sier nå jeg. blir det allt for galt, kan du jo vurdere ett gassanlegg. da kjører du på 5kr literen synes ikke 75k hørtes så avskrekkende ut. solgte min 94 730 med 260 på telleren for 90k i sommer. dog i ganske god stand.

Synes 140 hørtes stivt ut ja. Legger du på litt så får du. En 525d med halve km, eller sparter litt og kjøper en 525 tds. Tds motoren Liker JEG godt iaffal. Meget pen diesel lyd, går ganske greit med chip, og skal være en skikkelig god motor holdbarhersmessig. Vil anbefale manuell, så slipper du å tenke på girkassa også. Stikk å prøv en så vet du litt hva du går til. Jeg har og hørt endel skryt av mercene. Pappa har hatt en w210 i 5år uten noen som helst problemer... Har aldri kjørt 211 selv, så vet ikke hvoran de er .

vil stemme e38 her altså. drøy kilometer på den e39n. merkes nok på alt i bilen at den har gått ett stykke, ratt, setter,lakk osv osv. men viktig å handle en godt holdt e38 også, for her er det dyrt om det går istykker desverre. (dyre deler på e39n også, men e38 er hakket værre). men den du skrev om der virket jo godt holdt. desuten er disse bensinmotorene veldig gode, og bmw verksteder kjenner stort sett mer til de enn dieslene. servicer fulgt, lite rust, alt fungerer slik det skal = kjør på sier nå jeg tror ikke 728n er så drøy på bensina heller. min 730 v8 kjørte jeg på 0,85 på pen langkjøring og ca 1,4 på bykjøring. vil tro r6ern bruker litt mindre.

skal gå an å ta ut skipose plata lell om du ikke har skipose. de er punktet fast bare. evt borra ett hull i den og sett inn ett bassrør? ikke borr i hattehylla iaffa. før evt noe opp under/ bak høytalerdekselene der. men da kan du vell ikke ha høytalere der lenger

lurer på en ting.. på min e34 520 kompressor (M50). bør jeg bruke 98 der siden det er kompressor?

Hadde dette problemet med min e39 også forresten. Var på gs med den. De prøvde å kjøle ned pumpa og da startet den som normalt. Men fikk ingen bekreftelse på at det var pumpa, de mente det kunne være begynnelse på sviktende pumpe. De monterte en tilbakeslagsventil. Så ville ikke satset alt på den. Fant aldri utav problemet på min. Var hos bmw her i byen også, de mente lmm. Få noen med god peiling til å sjekke iaff, Gjetting blir unødig dyrt.

syns du skal beholde fargen jeg og. samme farge som jeg har på e34n det der. kommer nok bedre fram fargen når den er lakkert helt ned. villet prioritert en 6 syl å satt nedi jeg da men

jeg solgte skinnseta fra e39n min til en kar med e39 530d. han sa at han hadde hatt det problemet. han sa at han hadde skiftet en sensor. husker ikke om det var kamakselsensos eller temperatursensor, så ble den i orden igjen kan være vært ett forsøk!

e34 520i. 120 000km. min e38 740ia, 182 000km. ikke hatt noen større problemer med noen av de.

gratulerer med værstingbil eneste at den fortjener noe større felger men dette koster vell endel hos bmw... . bra med effekt de har fått utav 2literen nå gitt

skift vannpumpe og termostat. ikke så dyrt. dyrere om du skakkkjører toppen på bilen

det jeg virkelig vil anbefale deg, er å kjøpe blaupunkt sin plug and play forsterker (ligger en post her innpå om den). da får du utgang til sub, og remote signal.pluss at resten av anlegget får seg en facelift. skifter du høytalerene med det samme blir det knall! en kompis har gjort dette med stor suksess hvis ikke må du ha en høy-lav omformer. denne kan du f.eks koble til høytelerene bak, og så plugge subben i denne omformeren. noen av disse omformerene lager også remote signal om jeg ikke tar feil. tror ikke denne løsningen gir så sinnsykt bra lyd men. ang produktene du har valgt ut, så kjenner jeg ikke til de.

jeg hadde ikke turt dette alene men. er dårligi språk bla. jeg hadde iaffal handlet fra merke forhandler i utlandet om jeg skulle gjøre det.

liker den swisswax voksen der! får en herlig wetlook gleder meg til sommeren!

vært greit om du hadde sjekka vekta på de. da ser jeg hva frakta blir på posten.no.. .

dette blir rått rett motor i rett karosseri! blir dette banebil eller? sikkert litt pes å godkjenne?