Robin L

kan høres ut som fødepumpa ja. er den vanskelig å starte i oppoverbakker også eller?

Har bestemt meg for å ta av kompressoren på min. M50b20 non vanos Har du: -slanger fra luftfilter boks til innsug? -tomgangsregulstor -bensinregulator -dyser +evt den pumpa Gi meg en pris på det du har )

takluka eller bakluka som er knust? hvor i landet? er årsavgivt betalt eller?

bumper denne gamle posten da det kan være aktuelt for flere fortsatt : D sliter lit med min m50b20 kompressor for tiden. har nylig byttet hjerne og coiler. tomgangen er fin når motoren er kald, men når den blir varm så jager den litt og fjusker. napper litt på lavt turtall bla. kan også være litt rar i lyskryss av og til også, gir gass uten at det skjer noe, tar to sek før den kommer. og er da veldig lett å kvele, men vokner straks til. men dette er ikke hele tiden. noen som har noen idér? har en ny lambda liggende jeg skal prøve å bytte de kommende dagene.

har fått byttet chip, luftet kjølevann og prøvekjørt mange mil i dag. ble litt lurt i begynnelsen da:P kjørte 100meter også døde den helt, og gikk såvidt framover. stoppet flere ganger. fant ut at trykkrøret fra kompressoren var hoppet av, glemt å stramme slangeklemma fingerer rimelig bra, når den er kald så går den 100% på tomgang, men når den blir varm så fjusker den litt, jager litt men ikke mye. merket og at den er litt rar i lyskryss noen ganger. vanskelig å ta av med, null respons når man gir gass. lurer på om dette kan være lambda eller noe? blir ikke lambdaen aktivert først når den er varm?

noen som vet noe om å sette inn termostat med mindre temperatur? vil det gi økt slitasje på motor? vil den bruke mere bensin? (kanskje kaldstarten står på hele tiden så den går fett? ) -det positive jeg ser er at plastikkdeler varer MYE lengre. -og man er ikke så utsatt for lekasjer når det ikke er trykksystem har lest litt på bimmerforums.com og landroverforum. mange mener dette er bra men noen er skeptiske.. http://abbes-performance.com/home/33-80c-thermostat-kit-for-bmw-e39-540i-e38-740i-x5-m62-reduce-engine-temperature.html

Lå kabler under matta på min.

Haha. Nesten litt sant og

Haha

da er hjernen byttet og bilen sviver på alle 6 igjen prøvde bare ny-hjernen uten å bytte over kompressor chipen nå. denne bør jeg vell flytte over? hva vil skje om jeg ikke gjør det? vil den gå magert? tenningspunkt blir feil?

Sikker på at sensorene er ok? Sand elns i pluggene kanskje?

sirk.pumpe til varmeapparatet uten ulyd?

på endende er det metall-klips. frister litt å kjøre slik over hele. blir litt drit å ta av og på men...

hei. har noen klips som ikke vil sitte på kanalskjørta på e38n. så har tatt av det ene skjørtet nå. prøvde å ta av ett klips fra skjørtet og trykke inn i klipset på bilen men det vil ikke sitte skikkelig. skal "proppen" som står i bilen settes på klipset før man trykker det inn i bilen ?? har ett spor på skjørtet som er knekt også, så må lime klipset på her. hvilket lim er bra på plast? jeg tenkte på rutelim kanskje..?

trur det blir billigere og enklere å bare bytte til ett sort. er masse å få tak i på e39 edit: kom på denne artikkelen. er jo bare å høre med de hva det koster : ) http://www.tv2.no/underholdning/broom/ny-trend-naa-kan-du-pusse-opp-bilen-innvendig-4174611.html

jepp, bare å ha tenningen på hakk 2 i ett min ca så skal det gå bort : )

synes imolarød er dritfet på e39! hvilken interiørfarge har du da? jeg liker også carbonsort, oxfordgrønn, estorill blå, biarritz blå, lemansblå godt. vaskelig dette : P

var litt rask når jeg leste der ja. står noe her. http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2100400-Range-on-key-remote kan det være at batteriet du bytta til er dårlig? skal godtgjøres men..

skal ha mange metre å gå på. ofte jeg lukker soltaket fra leiligheten når det begynner å regne f.eks : ) kan være verdt å bytte batteri i nøkkelen kanskje? : )

har alltid regnet med 1,36 jeg iallefall... men helt sikkert noen her inne som vet mer om det : ) forøvrig tatt ut lite effekt i disse motorene skulle tru de gikk å hente mere forholdsvis enkelt f.eks. m50b20= 75 hk/liter m50b25= 76,8 hk/liter m60b30= 72,6 hk/liter m60b40= 71,5 hk/liter m62b44= 65,0 hk/liter

på min kan jeg velge språk innpå settings på skjermen iallefall. men trur språket må være lagt inn om et ikke er der. gjøres hos bmw

så forresten det sto en chip i som det så uoriginal ut, denne kan muligens være pga kompressoren?

konge, hva skal du ha for de da? kan stikke og dobbeltsjekke nr på boksen etterpå : )

750 har to luftfiltre, så om du kjøper boks og rør inn på boksen til 750 så passer det nok rett på : )