Robin L

da er jeg med, så for meg sånn kålsorte, sånn typisk hjemmesotet lykter jeg men detta blir nok bra

gratulerer med riktig type bil nydelige bilder dette! høres ut som den blir bra med planene dine! enest at jeg hadde kanskje vurderet sotede blinkers/lykter istedet for sorte men det er nå meg. du må gjerne lage en diy om du fikset pixelfeilene! har akkurat det samme selv... ang lyset i girvelgeren så er dette normalt. det tar 15min før bilen går i dvalemodus når man slår den av og stenger. lyset i girvelgeren blir da på, og viftene i klimadisplayet går. så dette stemmer ; )

dæven, detta va dyrt. her bør du absolutt sjekke om noen vil hjelpe deg uten kvittering men du klarer sikkert å bytte mye av dette selv! e39 er ikke ille å skru på i heletatt.

til dere om har brede/ doble garasjeporter. hvor brede er disse? jeg driver og skal montere ny port no. garasjen er 5,6 X 5,6 meter. blir det trangt å få inn to biler med en 4,5m port ??

mm,ja. de ser greie ut da, men er festingen som er problemet. fikk ikke festet de jeg iaff. og pinnene i pluggen ble presset inn i lykta når jeg pressa på pluggen. en grunn til at de originale sikkert koster 1000/ stk

Kjøpte fra Ebay Aha! Har en del bilder av E38 med sorte lykter med hvite blinkers bak, ganske kule gidd du dele linken? There you go: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E38- ... 171wt_1165 de grøftlysa der er ikke vært fraktkostnadene engang. har ett sett i garasjen. makan til dritt! kan få de om du vil.

dæven, over 40 k for regiskterdekselpakning ja. lønner seg jo å bytt motor istedet da :/ får håpe jeg ikke må opp med det der ass. du må lage post om bilen din forresten, ripper : ) til trådstarter: trur ikke det er såå ille. slike ting tar fort litt tid. har selv knotet med å presse ut gamle foringer og inn med nye. ett rent h**E. nå kjøper jeg bare komplette stag osv. men værre om det er bærearmer osv da, da lønner det seg jo å presse inn nye foringer for å si de sånn .

har du vognkort på bilen? isåfall kan du vell melde skilta stjelt fra bilen når den var parkert. og så levere inn disse når du får nye?? får ikke utlevert nye skilt uten å levere inn de gamle så det går ikke. legg ut regnr og bilde av den da, så kanskje noen her vet noe!

bilen ble solgt for over ett år siden, så aner ikke ; ) har lyst å kjøpe den tilbake dog. han som kjøpte vurderer salg da den bruker for mye fuel, hehe.

fant noe til deg her forresten faceliftskjørt! har to liggende jeg og, gleder meg til å se de på ; ) dette er ikke ille pris (om han har de ennå da..) viewtopic.php?f=14&t=193413

er gummien blitt hard? sender du? og pris? vært fint om du kunnet vrengt de av stålfelga om de sendes :

f*n denne hadde vært porno i e34n min med kompressor mye effekt burde man klare å hente på denne? regner med at man kan øke trykket litt på denne kontra orginalmotor

du må bestille lakk no ja så du får bytta den takvingen hehe. men trur det blir pent det. når du får lakka fangeren bak helt ned og, så ser det mye bedre ut med en gang synes jeg : D lurer på hvordan det blir å slipe ned kanalene og lakke disse uten å ha på skjørt? litt mer arbeid, men slipper jo skjørt og nye lister. skulle likt å sett ett bilde av de

når jeg godkjente e34n så sto det i tuv papirene ( er fk justerbart) hvor mange mm på gjengene man skal ha, samt avstand fra hjulbue til senter av felg. husker ikke talla men det skulle være (f.eks) ca 20-50mm fra låsemutter og ned til bunnen av gjengene om du skjønner. man får den ikke godkjent lavere enn at det er igjen 20mm gjening å gå på da. jeg måtte og på ny firhjulskontroll og skit pga dette. de brydde seg forresten ikke om røde tall på hjulstillinga skal inn med 7ern etterhvert og. skriv gjerne opp hvilken høyde dere får den godkjent på så vi andre har noe å gå etter når vi skal inn har vært på firhjulskontroll jeg og, kan trøst det med at det ble dyrt og, hehe. måtte bytte en bærearm forran, to bak, og casterforing foran. men jeg viste om dette før jeg dro inn da, da jeg har hørt ulyder, samt at jeg sjekket litt når jeg monterte senken.

bilen er konge den. ser lite til deg i byen for tida. jeg vil høre lyden igjen, hehe. hvordan er lyden inni egentlig? og hvordan ble den med coiloversene? min er så spretten bak. lurer på om det skal være slik? har en ulyd i dempertårnene/lagrene bak og, så lurer på om det kan være noe feil hadde vært kult å tatt noen bilder sammen en gang! gjerne sammen med broren din og : D tre sorte e38r med shadowline er litt sjef

sender du ? hva vil frakt koste på dette?

bilen ser veldig bra ut! blir spennende å se med nye blinkers ja. alpinaleppe suger hardt med så mye senk forresten :/ den er så rett ned så man kommer seg ikke opp noe steder. rygga ut fra parkeringsplassen jeg utenfor huset her en dag, og da skrapa den nedi fordi jeg traff nedi ett lite hull med ene dekket. helt håpløst. skraper på framsida av leppa er uaktuelt, så jeg må sikkert justere opp min jeg. ikke får jeg bilen i garasjen heller (ikke bare leppa sin skyld det da men) men skal flytte snart så da blir det en litt bedre garasje : D

gikk du for bruktkassse eller? hvordan var denne jobben egentlig? måtte tilte motor bakover sikkert?

kjøp deg en e38 da begynner jo å bli endel billige rundt om. spørs tilstanden på de dog. pen den e34n du har iaff!!

må ikke bytte ut denna med diesel! pen e38 du har der. diesel kommer desuten bare til å bli unødveldig dyrt i framtida, så man vil ikke spare noe på det trur jeg. annen ulempe med de er at det er så mye mer som kan gå istykker på de

lurer jeg og på. synes min ble litt i stiveste laget. spesielt bak. den spretter litt bak på fartsdumper osv. hmm.

jeg har netop hatt samme problemet men jeg har en m62 motor da. men kan ikke tenke meg at det er sååå store forskjeller på motorene. du har sikkert en n62? min ble iallefall helt bra igjen etter at jeg byttet denne ventilen. litt trangt og knotete men det går koster ikke så mye heller. vil anbefale deg å lete litt innpå bimmerforums.com. der har de egene underforum for modellene. så det er mye folk som kjenner bilene der : D lykke til !

hei. har defa med trøbbel på e34n det består av en styringsenhet inni bilen ( en liten timer, digital med utetemp og klokke osv. så er det en stikkontakt i fotbrønnen for vifte og selve motorvarmeren da. så står det en defa boks i motorrommet som det går endel ledninger innpå. problemet er at den styringsenheten inni bilen døde plutselig. det blinket litt i lyset i den som om det var dårlig kontakt, og etter ett par dager så døde den helt. fins det noe skjema på dette? jeg har letet endel på nett men finner ingenting. regner med at det er en sikring som er montert for denne en plass?? og hva styrer den boksen som står i motorrommet egentlig ?

her selger de iaffal moduler for rattbetjening til bmw, så regner med at det går på e38 og men er litt merkeavhengig som du ser dog.. synes forøvrig at alpine sin "amber" farge (lyset altså) tar seg bra ut i bmw interiøret http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid= ... &katid=230

prøv en annen nøkkel! evt prøv å bytt batteri og par nøkkelen med bilen om du kun har 1. opplevde det samme på min.. : )