sladjan

Har du undersøkt om det er lønnsomt å importere en sånn fra tyskland? Har vurdert en e60 selv, og ser at prisene går alt fra 350.000 og opp i norge for de med greit utstyr.

Hva som er for lavt da? Viss du har TUV på senkesette skal ikke di si noe som helst....

Jeg hadde ifjor 8x18 et13 med 8mm spacer 205/35, litt vals og fin camber så var de på innsida Kompis har 8,5x17 et13 foran og bak, men den er valsa og har strekk. Går det Det går med vals, og gjerne litt negativ camber. men i originale hjulbuer går det ihvertfall ikke! Jeg kjører som sagt med 8x18 et22, 205/40 dekk og litt camber, da går det akkurat men er heeelt på grensen. Trådstarter kan få de til å passe, men må valse og justere litt på camber, da må han gjerne ha plater som koster et par tusen også spørs hva plater det er.....

Hva er det med deg å bare pirke på andre sine biler zhillen? bilen ser utrolig bra ut, ser ingenting som er ødelagt på den jeg.

hehehe ler bare jeg. Til trådstarteren, jeg kan garantere at de vil stikke ut forran. Han rabies mente sikker et33! jeg hadde i fjor 8,5x18 et38 med 8mm spacer, da stakk de ut 2mm, så nei et13 går aldri i livet!

Bilen er i grunn sommerklar bare at jeg har vært lat med å ta bilder Får vell ta ett par bilde og hive ut, felgene passet veldig bra på bilen

nekter å tro dette her da! Har selv 8x18 et22 selv, og de går helt ut. Kjører litt negativ camber for å ungå subbing i tillegg..... Bak skal det gå fint med litt vals og smådekk, 215/40 feks.

De va synd! Men bilen begynne å bli bra nå, mye arbeid som ble lagt ned i denne nå!

Pent ! ! !

Hva motorer kjører dere med i år da? Solgte ikke dere begge to de 3.2litrene ? Gromme biler !!

Det har jeg Trenger du ?

har jo ingen betydning, eneste som skjer nå er at du ikke kommer til å justere som om den var oppe. Er du fornøyd med høyda er de bare å ha de sånn liksom

senk mer forran nå så er det bra

Det beste er vell å sveise igjen hulle med god gjennomsmelting rundt og borre og gjenge opp på nytt.

ja det syntes jeg og Ble kjempe bra de der. Glemte å svare deg på melding i dag, ta deg en tur innom jobben min i morgen. er der fra 11 og utover dagen til 4-5 kansje. har bare glassblåsing på jobben, bare ta me delene så ser vi

Okei, har samme felger som deg men i 18, 8" og 9". Kjører med 205/40 forran og 215/40 bak. har prøvd bakfelgen på men ikke forran. Håper det blir plass hehe

Ok, dårlig med plass forran da?

Nice De va fint

Ser bra ut! hva dekk kjører du på da? er disse 9" bak eller?

Hvordan er det å få godkjent kompressor egentli ? Må man ha tuv eller?

kjempekul prosjekt! Ser fram til resultate FTE: skal du ha en farge som ingen andre har må du slutte å grine og heller lage en farge selv neste gang i stede for å ta bmw sin original farge, brun farge har blitt virkeli inn i det siste og kommer til å bli flere og flere biler med denne fargen framover

Er nok det ja, kompis pris! så må ikke bruke min pris til å sammenligne med andre ihvertfall hehe Jeg tør ikke si det! hehe neida, er pingle dekk jeg må kjøre med i og med at innpress på de hjula her er så lite som et20 og et22. Så det ble 205/40 foran og 215/40 bak

Kjøp spacer på gsbildeler på 5mm og få de til å skrive ut TUV. Jeg fikk godkjent det med 5mm spacer fra GS her i bergen. Du kan ikke ha felger med et35 viss du har et47 som originalt. du kan ha minst et40 og maks et54 altså 7+-. Men ja du får godkjent med 5mm spacer fra GS

Akkurat gjort meg ferdi med siste 2 felgene, deili å bli ferdi. Men har igjen litt jobb med å lakke kanten og sku alle de skruene hehe jeg har fått de sandblåst og pulverlakkert i Ørsta. Fikk en grei pris på de, 600 for sandblåsing og 1200 for pulverlakkering av både sentrene og banene. Valgte å gå for koks grå på banene, syns de ser litt stilig ut. Sentrene ble lakkert i en spesiall farge med 2lag klarlakk på toppen, samme lakk som bbs bruker vist nok. I bergen fikk jeg en pris på 2200kr på pulver og 2000 for sandblåsing....

Har ikke fått med meg tråden her frode Grom bil som jeg må få sitte på me en tur