Ivrig86

Nå har jeg sett igjennom hele tråden, faen for en jobb Baki! Ble helt klart mye bedre med svart!! Må nok ha det svart jeg å ja... Men blir nok vinyllakk tenker jeg Gleder meg til å komme igang imorgen!

Forbanna irriterende at bildene kommer sånn..!!

På di Ledningene det står test connector... Di er bare for å teste anlegget ettersom jeg skjønner? Men di kan jeg vel trekke fram i kupeen å koble på brytere? Greit å ha brytere inni bilen å

Var å fikk kjøpt "plaststrømpe" til å ha utenpå slangene istad å har pakket ut alt å sjekket litt plassering osv istad. Skal fortsette imorgen, satser på å være ferdig baki enten Imorgen eller fredag Så da kommer det bilder... Har dere forresten ledning til brekket? Det er vel for at brekket må stå på for at man ikke skal kunne justere i fart eller? Fikk også sprayfolien på døra nå fulgte med en haug ark man kan bruke til å ha mellom dekk og felg om man skal spraye en hel felg

Ja men Er vell bedre med en før og etter tanken sånn sett fanger opp godt det da

Er ikkeNødvendig å bytte Rådelager, di har heller aldri anbefalt meg dette hvertfall. Eneste som er greit å Vite er om di bilene som Er levert med produksjonsfeil på Rådelagra... Det bør være i orden også greit å Bytte clutchen til ny hvertfall, jeg har hatt med smg hvor det ble byttet til ny original clutch. Det er det eneste ess annbefalte å Bruke. Også har jeg hatt en Manuell Hvor det ble Bytte til komplett hpf stage 3 clutch. Også viktig at subframe forstekninger er gjort

Mildt sagt en jævlig "billig" og skuddsikker måte å trimme bilen på!!!

Oki Frode har kanskje justering på hvert hjørne Hvor kjøpte du vannutskillere? Ser hvertfall på nettet at biltema sine får mye "kjeft" på diverse sider hehe

Oki skjønner, så jeg trenger ikke tenke på å gjekke bilen med eller uten luft i belgene ?Angående slangene, siden jeg bare trenger en slange til forran og en til bak innpå styreenheten bak, ikke like greit å skjøte forran så jeg trekker kun en slange bakover eller? Ja tenkte kjøpe to vannuskillere hvertfall.... En mellom kompresor og tank og en mellom tank å styreenheten? Ser di fleste mener at det er viktigst mellom tank og styreenhet men fant en bilde av noen som hadde testet, å der kom det hvertfall mest vann mellom kompresor og tank. Hvor har du nummer 3? Noen spess butikker som jeg kan få kjøpt vannuskillere hos i Norge? Eller en nettside du anbefaler eventuelt Ja topp at du sier det Tenkte gjøre det sånn, for det burde jeg klare selv. Så kanskje en kamerat kommer å hjelper meg med demperene en dag

Dette ser jo hvertfall ikke Så vanskelig ut

Imorgen kommer sprayfolien Ettersom jeg går arbeidsledig nå og kjeeeeeder meg voldsomt om dagen tenkte jeg starte forsiktig på luftunderstellet imorgen kanskje... Bilen står shinet i garasjen å blir sjeldent brukt så. Planen imorgen er hvertfall å snu den så rompa står innerst også sette den på bukker og ta av hjula så får vi se om jeg gjør noe mere imorgen... Sett endel på YouTube å ser ut som en drittjobb å bytte dempere... Kun byttet på e46 å litt sånt å det er jo ingenting iforhold Fanqua og Frode, eventuelt andre som har montert luft... Er det noe spess man skal passe på? Så hvertfall du var litt uheldig med en Belg som sprakk Frode. Slangene fra demperene forran feks, ser di fleste på nett legger di under sammen bremserøra osv?? Gjerne kjøpe en sånn svart fuglene plastbeskyttelse til å ha utenpå slangene... Har dere vannoppsamler på deres system? Gleder meg voldsomt til å se hvordan dette blir!!!

Jeg kjøpte di som helt nye hos Dekkmesteren i Drammen ja, men husker ikke Datostemplinga. Hvertfall ubrukte dekk Selges helst samlet. Å ikke for Smått på E39 nei.

Nytt gitter til frontfangeren

Det er i orden!

5000kr!!! Kom å Hent

Jepp 4 stk ja. Ta kontakt på 92471575

Jeg har hatt mange vanlig e46 med 9,5 fra GS bak uten problemer men hva slags innpress det har vært aner jeg ikke

Deilig!!

Jeg bremset 471hk På hjula /554hk iMotor Med 550 kit hos ess ja. Men som trådstarter skriver så har han 525kit med diverse oppgraderinger som ess har prøvd ut. Å han har faktisk mere hk enn jeg hadde med 550 kit. Er jo ikke noe negativt galt med siden dems om du mente det, men dette 525 kitet burde di jo oppgradere til 575 å heve prisen på Får jo mere for penga enn hva man betaler for. Så kun dårlig buisness for dem, ikke for Eventuelt Deg som kunde Men disse tinga trådstarter har på bilen får ikke feks du Om du kjøper sånt kit nå. Di har testet ut for å gjøre ting bedre, så disse endringene vil bli vanlig å få når man kjøper kit hos di da. Å ettersom det er trykkrør å Kompressorbrakett osv så gjelder vel dette alle kitene vil jeg tro Kan anbefalle ess på det sterkeste!! Utrolig hyggelig å leverer ikke tilbake bilen uten å Dobbeltsjekke at alt er i orden !! Har hatt to E46 M3 med 550 kit fra disse fungert 100% feilfritt begge to:)

Ja denne sto det solgt på for en stund siden mener jeg å

Har di Felga på m5n min å har hatt samme dim Fra di på En M3... Etter det jeg vet er egentlig ikke M3 noe breiere enn en vanlig coupe men ser sånn ut siden buene starter mye høyere opp på skjermene. Forran var hvertfall null stress på M3n... Mener jeg hadde på 10mm spacer å... Men hør med varrstoen, di vet det garantert! Eller søk på nettet etter bilder osv. Tipper det går Bilen din har gått i Drammen før forresten Kjenne han som hadde den da, var han som monterte pressa

Ja jeg tar to senter først å ser hvor mye det blir igjen

Kan selges med nye valgfrie litt mere nøytrale hjul fra GS feks istedenfor varrstoen hjula for samme pris

Jepp kommer nok bilder til uka

Di har hvertfall egen felgrens lagd til produktet Å jeg hadde aldri problemer med vask på M3n. Kjører mann en uke uten å Vaske hjula Så Kanskje men bilene mine rekker ikke bli særlig møkkete før di vaskes