OLEZZ
-
Innholdsteller
2583 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av OLEZZ
-
1890kr for komplettering av hengerfeste veldig billig, absolutt ingen pris å sutre for. Dette er noe som kan ta alt fra 1 til 20 timer avhengig av hvor lenge det er siden software i bilen er oppdatert og naturligvis hvor mye utstyr bilen har. Oppdatering er noe testeren gjør automatisk og ikke noe man kan velge bort. Hvertfall ikke på utstyret man bruker på merkeverksted.
-
Du kan jo prøve å ta en ews-dme synkronisering, selv om det trolig er noe galt.
-
For det første så er det veldig mange e39 som har vanos som ikke opererer som den skal. Dette er fordi det gjerne skjer gradvis over tid, og dermed ikke direkte merkbart. De begynner med andre ord å bli slitt. Du kan gjerne si man må ha en e39 som er motormessig i tipp topp stand, men dette er jo bare realiteten. Til info så har nesten alle automat. Man merker det veldig godt med en nyere E60. De føles mye friskere.
-
E39 523 går jo knappt bedre enn noenting. De som påstår at det går bra har virkelig ikke prøvd noe annet. Enhver nyere dieselbil med noe av det samme motorvolumet kjører jo rundt en gammel e39
-
N45 og n46 er jo nær slekt. Men register havari på n42 er ikke spesielt utbredt. Skifta register på den motoren flere ganger. Dog er N45 og 46 værre
-
ja
-
N42, N45 og N46 har registerproblemer. N43 med direkte innsprøytning har ikke problemer i samme grad, men har vært borti ett tilfelle der også.
-
Meget sjeldent noe tull med kjede på disse. Aldri vært borti det selv. Det er ingen hensikt å bytte kjedestrammer med mindre du hører noe ulyd fra motoren / registerområdet.
-
Det hjelper ingenting. Dette er noe som skjer med m50-m54 serien en sjelden gang. Jeg mener det har noe med at oljefilmen i sylinderne å gjøre. Veldig ofte hjelper det å helle litt olje ned i plugghullene å deretter kinne en liten stund. Dette kan skje helt pluttselig, men jeg aner ikke hvorfor.
-
e46 n42b18 stoppet under kjøring, vil ikke starte igjen.
emne svarte i OLEZZ sin andersen_e36 i Teknisk
Jeg ville vært 100% sikker på at timing og veivakselgiver er ok. Det er her problemene ofte er på disse. -
e46 n42b18 stoppet under kjøring, vil ikke starte igjen.
emne svarte i OLEZZ sin andersen_e36 i Teknisk
Den pleier fortsatt å gå etterpå. Dersom det er noe feil med valvetronic så pleier stoppspjeldet å "ta over" som gasspjeld. -
e46 n42b18 stoppet under kjøring, vil ikke starte igjen.
emne svarte i OLEZZ sin andersen_e36 i Teknisk
Er bare et stoppspjeld på disse motorene, så det skal i utgangspunktet åpne seg fullt når du setter på tenninga og eller kjinner motoren. Den har valvetronic, så luft inn styres her. Veivakselgiver er veldig vanlig på disse, men det pleier å gi en feilkode. Registerhavari og valvetronicmotor er også vanlige feilkilder. -
Det er når du skrur av vifta at lyden blir borte, sant? Da er det bare å kjøpe ny kupèvifte. Dette er en jobb som du skal klare på egenhånd. Den sitter på innsiden av dekselet under hanskerommet.
-
Det er ikke noe ukjent fenomen at kupèvifte på både 1 og 3 serie begynner å lage ulyd med tiden. Enkel å skifte. Sitter under dashbordet.
-
Men et bilmerke de derimot kniver om prestisje mot er ssangyong!
- 85 svar
-
- 1
-
-
H7 i nærlys. Lurer på om den ikke har h8 i tåkelys uten å si dette for sikkert.
-
Du må begynne i skjøten som er mot midten av fangeren. Den er skjøvet på i enden mot hjulet der.
-
Det er ikke noe å begynne på hvis du ikke har drevet en del med bil.
-
Snodig at en som er medlem av et BMW forum kjemper for livet om en KIA....? Noe så grått og kjedelig bilmerke
-
Det er de 2 foringene i bakstillinga som er nærmest fronten på bilen.
-
opp
-
Sjekk om innmaten i katalysator er løs.
-
opp