Angåande felgar til E23'en kunne du jo ha sjekka RH XD? Dei er slik som RH'ane på siste bildet, berre 3-delte Eller blir det litt for mykje "stance" i forhold til planen din?
For eit vanvittig arbeid du har gjort.... Forstår ikkje at folk som kappar sund bilane slik som du har gjort får dei saman att og samtidig får alle delane til å flusha.. Skulle eg gjort det er eg redd bilen hadde blitt so skeiv at det hadde sett ut som den låg på taket
Cluet er at eg lagde meg adapter sjøl. Klipte av stikket på motoren (med trekanten i midten, meina eg det var) og kjøpte eit anna ledningsnett som passa til E30'en og klipte av stikket der og. Deretter skøyta eg det stikket til motoren og starta bilen
Kan veldig godt hende du har rett i det du seier, men eg vil uansett sjekke over alt av ledningar. Vil også at diagnosestikket skal fungera som det skal
Programmet me brukte støtta i alle fall INPA. ADS er eg derimot litt usikker på
Korleis var din å montera i E30'en? Har sett litt i tråden din, men hugsa da ikkje no i farten (og gidda ikkje leita det fram ). Må ein montera abs'en frå E90 når ein brukar bkf frå dei bilane? Og kva er sånn ca diameter på E90 BKF'en kontra E30?
Vil det ikkje sjå veldig rart ut om du bygge om til 2-dørs? Tenke spesielt på avstanden mellom B- og C-stolpen. Den blir jo veldig lang, og i tillegg vil førardøra sjå veldig kort ut då 2-dørs/coupe'ane har lengre dører enn sedan
Ein diff frå M3 (eller ein anna bensinbil) vil vel gi deg insane korte gir og veldig låg toppfart pga utveksling? Om dei fysisk passa på bilen din veit eg dessverre ikkje.
Dreiebenk og boremaskin e verdt si vekt i heroin når ein drive og fikla med alt av mekaniske ting Fres e heller ikkje feil, men kosta ikkje ein normalt stor fres to arma, ein fot og ei halv lunga?