RF91

Kor mykje gods blir det igjen etter du e ferdig med fresingen?

GS har og aluringar ein kan kjøpa som ein lett pressa i med håndmakt. Du trenge i alle fall ikkje å dreia til ringar som blir ein presspasning når dei skal monterast. Eg køyrer med aluringane til GS på mine 19" RH X-Rad på E34'en, og det funka knall

Veldig spent på å sjå korleis denna bilen enda opp Men ke e grunnen til dei kvite skjermane? Skal du skifta, eller e det berre for å unngå riper osv.?

Pass på so du ikkje fjerna so mykje av senteret at den blir 2mm tjukk i senteret

Fått fyra motor og all ting?

Litt usikker, ka byr du? Veit ikkje om du har sett den på facebook, men eg har i alle fall skreve at mtp alle slitedela som e skifta so vil eg i alle fall ha LITT igjen for den Og nei, detta blir ikkje ein bil eg prøva å tjena på. Det toget e long gone Rust kan eg senda facebook eller mobil, det e vel det lettaste

Bump

E34'en min låste seg igjen ei natt for ei tid tilbake (sjølsagt med nøkkelen i tenningen), men då brukte eg og ein kompis denne metoden. Funka fjell https://youtu.be/5YJzpaz0tmw

E30'en e ikkje ein bil ein låna vekk til kemsomhelst, nei Men har nåken vore uheldige med den tidligare?

Konge arbeid!

Har litt rust rust bensinlokk, nede på dører og på kanalane. Det blir kanskje meir enn du hadde tenkt deg? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=64592260&year_from=1994&year_to=1994&sort=0&model=1.749.2131&make=0.749&ref=fas

Ke blit planen her? S38 turbo eller M50?

Gjer det veldig enkelt for meg sjøl og berre legg ut link til finn-annonnsa. Om det er noko som er uklart, ring meg på 95816395 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=64592260&year_from=1994&year_to=1994&sort=0&model=1.749.2131&make=0.749&ref=fas

Ja, om du ikkje skal handla privat so e KOED utvilsomt da beste. Då får du papir so du kan bruka til å få motoren godkjent i bilen din og, so lenge da e ein motor so går an å godkjenna Da fins diverse firma rundtom i Norge so du ein ikkje bør handla med og, so e greitt å undersøka litt

Good boy Kjøpt på koed eller?

E vel ikkje original bakplata? Eller?

Bump

Forresten, da e enklare å setta i ein M20B25 sidan det igrunn e samme motor som du har. Om du leita litt finn du nok ein so e litt småtrimma, eventuelt stroka til 2,7 liter Men då snakka me vel om området rundt 200hk

M50B25 gir deg 192hk, med gir kosta dei max 10 000. M52b28 gir deg heile ein hest ekstra og havna på 193, men du får meir nm her. Desse er litt dyrare og ikkje fullt so ofta til salgs. M54B30 har vel 231hk (trur eg), men e usikker på korleis den e å få fyra i E30. Om me skal snakka rundt 300hk må du nok handla deg ein S50, enten B30 (286hk) eller B32 (321hk), men desse kosta vel oppimot 30 fullvoksne indianarhøvdinga (Correct me if I'm wrong). Men sidan S50 kun kom i E36 må du modda oljepickup'en og bunnpanna. Søk litt rundt so finne du fort ut litt kva som passa deg best S54B32 frå E46 M3 e jo nye folkemotoren i E30, men eg tar ein sjans og seie at den blir nok utafor ditt budsjett

Får følga med her og, sidan bimmeren ikkje e meir

Ingen?

E ein stor mutter nede på rattstamma litt før torpedoveggen. Du ser den lett når du fjerna dekselet over pedalane Berre ikkje stram den for mykje

Trur ikkje de kjemme til å angra på at de har havna i ein 525 i staden for 520 Blir sikkert jævla bra til slutt

Hvis du ikkje kan stramma snekka meir, og du har stramma rattstamma so bør du nok bytta, ja.

Faen so tøft! Konge!