Gå til innhold

DieselVegard

Medlem
  • Innholdsteller

    901
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av DieselVegard

  1. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=56328257 Er 12.000,- en grei pris?
  2. Stooooor forskjell på E9X of E6X Vet ikke hvorfor, Større servopumpe?
  3. Sikkert enda værre siden det var en X.
  4. Jeg har S6FLA, og klarer ikke å spille musikk fra USB. Må plugge i 3,5mm i tillegg. Forresten. Hvis man kjøper en slik: http://www.ebay.co.uk/itm/ViseeO-Tune2Air-WMA3000B-Bluetooth-Music-A2DP-for-BMW-Mini-with-AUX-USB-Y-Cable-/281594977043?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item41905e5b13 Og kobler seg på via bluetooth (som den gjør) og telefonen ringer. Hva skjer da? Skifter telefonen mellom Bluetooth-senderne i bilen, eller er den Tune2air greia "samme" bluetoothtilkobling som bilen?
  5. Har et sett med slike. 10X20 og 8,5X20 til 3serie. http://www.beyernwheels.com/BMW_wheels_beyern_multi_spoke.php Meget bra dekk. 295 og 245. Jeg hater å skrive "gi bud" men jeg aner ikke hva disse er verdt. 12000,-?? Bilder kommer.
  6. Kom igjen med bilder da!!
  7. Enig. Dette er forbasket irriterende.. Er det ikke 60kmh?
  8. Jeg tror jeg vil ta det lenger. Kjøper du E9X uten Servotronic er du på grensen til tilbakestående.
  9. Da ble det bli med Servotronic. Angrer ikke et sekund!!!
  10. Jeg synes det er utrolig liten forskjell på den raskeste og den seneste settingen når viskeren er i rengsensorinnstillingen. Noen andre som har opplevd dette? Synes også at denne er veldig treig til å komme igang selv på den raskeste innstillingen. Noen som vet?
  11. Carbonlistene er gone. Har igjen ett sett, LCI børstet alu.
  12. Ligger det noe hvitt på veien?
  13. Jeg gjorde nettopp denne jobben, og etter å ha fått løsnet sidepanelene nederst fikk jeg bøyd de til side nok til å få løsnet boltene til demperen. Gulvet måtte ut, og baksetene vippes HELT frem. Jeg måtte gjøre jobben for å få de helvetes Bilsteindemperne AV
  14. Godkjent på gata: Begge to 500,-
  15. Jeg vet ikke mye om det, men ser greit ut. Er det verdt en liten tusenlapp?
  16. Det er veldig viktig å ha litt lister
  17. Tusen takk for gode svar.
  18. Høres interessant ut. Jeg synes som sagt at en standard E90/91 er utrolig tung på rattet. Aktiv styring er forskjellig utveksling på tannstanga eller?
  19. Kan noen fortelle meg forskjellen på disse to tingene? Ser etter en E91,men synes at "billigmodellene" har fryktelig tung styring. Vil gjerne ha Servotronic, men er aktiv styring kult? ;(
  20. Dette har sikkert blitt diskutert tusen ganger før, men jeg fant ikke akkurat det jeg lurte på. På en E91LCI, kan man montere en slik, eller vil elektronikken krangle? http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-REMOVAL-DELETE-KIT-BMW-E81-E87-E90-E91-E60-E61-E65-E66-X3-E83-X5-E53-X5-E70-/171661172794?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Plat_Gen%3AE91%7CCars+Type%3A330+xd&hash=item27f7cda03a
  21. Er det noen som kan fortelle meg hva forskjellen i hjulopphenget på en E90/91 med Xdrive og en uten FAKTISK er. Er det fjærene, demperene eller fjærskålene? Alle? Har en 335 XI nå, med Hartge fjærer. Lurer på om Hartge hadde egne fjærer for X-drive, eller om det er akkurat det samme som en RWD. Ser veldig "rett" ut som den er nå. En Xdrive er jo enda høyere enn en bil uten M-pakke og RWD ser det ut til?
  22. Null problem denne kombinasjonen. Rulleomkretsen er jo den samme.
  23. Også trenger du å bytte ut aluminiumslistene innvendig Blir for mange farger.
×
×
  • Opprett ny...