Torbjørn E39

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/

Langt?? Bilen er knapt innkjørt 525dat M-sport var drømmebilen min i go del år før jeg kjøpte den. Den bærer definitivt ikke preg av km.stand og blir pleiet veldig godt. Problematikken som ofte er diskutert på 525/530d modellene er denne helt fri for, eneste jeg har byttet er matepumpen eller inline pumpen på ca 150000km. Så om han sikler etter min og vil ha en unik bil som skiller seg ut blant sølv/sort E39 så finnes det ikke mange med farger jeg har på E39.

Konebil selvsagt og M-bil til far selv

Se der ja, flott farge synes jeg da, tror ikke jeg vil ha rød, sølv eller sort M3. Kunne godt tenkt meg samme farge som touringen min, Santorin Blå eller Estoril blå

Porsche 944 2,5 Turbo http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18561421

Hmm, må du ev skru av innerskjermen for å få hånden inn? Alternativ så kan du ringe bmw verksted å spørre hvordan man bytter pærer på de.

Ser vel noe slikt ut men hva man skal gjøre er et godt sp.mål. Mulig det er en form for bøybar klips på ene siden så om man bøyer lYkten motsatt vei så kan det være å "vippe" den ut og trekke den fram fra fangeren. Ikke gjør dette før du får bekreftet da, jeg hadde peiling, fant bare et bilde av tåkelysene på GS Bildeler. Se bilde: Enten det eller så må du ev. se under fangeren om du får kilt hånden inn der for å skru av pæreholderen og trekke den ned under bilen for å få byttet pæren. Måtte gjøre slik på min E39 med M-sport fanger for å bytte pæren.

Får vel henge meg på tråden her jeg å for å følge med litt.... Har nemlig overtalt min far til å handle bmw igjen Denne gangen blir det en 07/08 E61 530dat med 235hk/500nm Går alt etter planen så hentes den imorgen hos forhandler Legger med noen teasere:

Et tips: Her er en egen tråd som er satt opp for de med E60/E61, meld deg på der http://bimmers.no/viewtopic.php?t=77192 ... hlight=e60

Hmm, jeg ser ingen bilder i tråden din... Ser det skal være et bilde der men det står bare "Photobucket Upgrade to PRO todagy"....

Noen flere med tips?? Knappen foran mobillader/holder mistenker jeg ikke funker. Ladefunksjon når jeg legger Nokia tlf i lader/holder så lader den heller ikke. Noen som har tips hvor starte feilsøking eller hva som ev. er feil og kan gjøres?

Det er heldigvis enkelt å fikse. Demontere viskerassembly på bakruta og fjerne korrosjonen. Spray så noe WD40 eller annet tilsvarende på svingbolten og viskeren beveger seg uanstrengt. Sant d Men jeg pleier å være nøye for å slippe å gjøre sånne småting etter å ha kjøpt en bil. "Ny bil" skal bare kjøres og nytes.... \:D/ Men på et generelt plan tror jeg mange er blitt flinke til å ta vare på bmw'ene sine.

Se der kom det bilder også. Herlig motor. Selv har jeg overtalt min far til å anskaffe seg en 07/08 530dat, med facelift girkasse/motor. Han anskaffer en dog uten M-pakken men likevel motoren yter 235hk/500nm. Ikke mye du trenger å gjøre med den der eller? Blir ikke 18" også for smått på den der?

Sjekk også at bakrute-visker fungerer som den skal, har en tendens å gi seg delvis på tur opp eller ned (kan være litt kjip å teste på tørr rute), kan fort bli slik om den er kjørt med mye snø på bakrute, blir for stor belastning på viskemotor. Ikke all verden til problem men er et irritasjonsmoment, var slik på en 520iat jeg hadde. Sjekk også om det er bluetooth og om det fungerer med paring av tlf. Ellers er det en knakende morsom motor med masse moment.

Nope, min er 03 modell og jeg hadde min inne for rustskade kontroll i fjor, endte med bytte av bakluke, førerdør og panser pga rustskader. Så dette er mange E39 sliter med. Selv rengjør jeg ordentlig ved og etter vask og sørger for go lufting etter vasking. Tar lengre tid å vaske hver gang men da holder man forhåpentligvis dritten og rusten borte litt lengre.. Så om din 01 modell ikke har noe utpreget rustskader nå så kan det godt være at disse delene ble byttet på din bil før rustgarantien gikk ut. Noe rust kan også legge seg under selve lakken å være "usynlig" i lang tid inntil man får en støtskade da blir rusten synlig.

Arti motor det ja. Spent å se om du får ut bilder... Forresten E39 eller E61?

Dekkene har nok noe å si ja. Jeg satser på å sette på noen R dekk for banekjøring (Toyo e.l.) om jeg ikke finner noen som er godkjent for landevei også.

satsa litt hardt, så tok bakhjulene tak og fronten slapp på vått føre.. må vel ha litt mer tilvenning.. Det er vel noe sånn jeg håper jeg skal unngå den dagen jeg får meg en M3 å Har sett flere E36 ikke M dog som har dratt av på Lånke banen å. Litt kjedelig å kjøre dit og ikke kunne kjøre hjem igjen... Men bare å trene mere på bane det

Flotte biler ja, synd med M3 da men bra du pusser den opp igjen. Tipper over-ivrig i en sving eller?

Ble vel en del paraply-drinker tenker jeg Ble veldig lite... ble mye vin å konjak Much better

Ble vel en del paraply-drinker tenker jeg

Er egentlig ikke noen big deal hva det koster med forsikring, må jo ha forsikring uansett. For min del blir det enten 70% eller 75%, har en i bruk og en ledig, kjørelengde pr år blir ikke mere enn ca 8-12000, jeg er 30+ og bor i Trøndelag så bør ikke bli halv gærent med pris på forsikring uansett. Men må si jeg er veldig i tvil ang. sedan eller coupe....

Hvilke e36 m3 spesial versjoner tenker du på? Individual? Alpina kunna vel også gått an, tenker da på B3 osv men disse vokser ikke på trær de heller. Bmw sine egene M3 CSL (M3 LTW), M3 GT, M3 GT-R, M3-R, the Imola Individual GT2 M3 CSL, M3 GT-R, M3-R lukter jeg blir litt for "nytt", dyrt og en del av de sjelden vare. Men for all del dukker det opp en av de når jeg er mere på kjøpe fronten så kan det jo hende. Flott med synspunkter, mye forskjellig men stort sett ser det ut som det heller mye mot E36 M3 3,2 4dørs sedan Fyr løs om du har noen tips fordeler/ ulemper...

Har luktet mye på de nettstedene der i det siste. Er veldig kresen når det kommer til bil. Alltid vært, tror det er arvelig... Min far har hatt 18 bmw gjennom årene, det ble visst slik etter at han klaget mye på bilene han hadde inntil jeg omsider fikk overtalt han til å kjøpe bmw. Siden blir han ikke fornøyd samme hva han kjører. Nå har han en 07 Nissan Qashquai som han roser opp i skyene (han ljuger) Nå skal den byttes ut med 07/08 530dt Men nok OT. Hvordan er det å drifte en E36 M3 3,2? Alt etter bruk tenker jeg da. Noe å tenke på med tanke på feil/slitasje/svakheter? Ulempe med SMG kasse på disse? Dyr forsikring? Tror ikke Vesta vil ha denne... Jobber ikke du med forsikring i IF da Ellingsen??

Har sett en del der ja, foreløpig så er det en av favorittene som står høyt oppe på lista. Nja, finere ja, men langt over 100 flere til enhver tid også. Ungene blir jo større de å etterhvert. Litt derfor jeg heller mot 4dørs kontra coupe. Om det heller mot 2 dørs så tror jeg heller jeg ville gått for E30 M3.. Hvilke e36 m3 spesial versjoner tenker du på? Individual? Alpina kunna vel også gått an, tenker da på B3 osv men disse vokser ikke på trær de heller.