axor

tusen takk for godt svar, ja vi har jo vært innom en del teori, men vi var faktisk på maersk sin jack up rig som lå nede i Kristiansand for 3 uker tilbake siden, og fikk sett det i virkeligheten, det er helt ekstremt hvor mye større det faktisk er i forhold til hva du tror, om det er en drittjobb bryr jeg meg ikke om, har ikke tatt den linja for å sitte på ræva, ikke det at jeg sier at de andre fagområdene gjør det, men jeg liker å være mye i aktivitet, blir fort rastløs

jeg går nå på Brønnteknikk på Kalhammeren (Stavanger Offshore Tekniske Skole) stortrives her, vi er 5klasser på 15 elver per klasse. Bare til de som går Brønnteknikk så har de forskjellige firmaene sagt ja til å ta imot 140 lærlinger totalt. Dette er jo bra, gleder meg til å begynne og jobbe. Har lyst til å bli roughneck, men veit ikke helt. Lærerene sier dette er den mest usikre jobben, for når det blir pengekriser er det disse folka som sitter uten jobb, fordi ingen lenger vil bore, er det sånn det virker også ?

du kan alltids dra dit frivillig, det er helst lenger sør man ikke drar frivillig (Nærbø, varhaug osv) men om du reiser til Bryne med fin bil, glem ikke balltre/rørtang

ikke kom her og si at det var mot klepp og innover mot sandnes ihvertfall, det må ha vært fra andre siden, mot Hå, ang det som skjedde så er det vel folk som er misunnelige og ikke har lært noen annen måte å vise dette på

dett er harry :

feilpost, men du får denne bumpen av meg, har ikke bilder av den da? kan være den er så skitten at å lese skilt kan bli litt vanskelig

herlig DIY takker for den, eneste som var dumt med denne er at jeg ikke lenger har noen unnskyldning for å gjøre det:P

haha blei nok en leif der ja har ikke beynnt ombyggingen enda, vil ha klarsignal fra BT før jeg begynner skjønner du

har nå snakket med biltilsynet i Rogaland, har skrevet søknad om ombygginen. Men tenkte å ringe dem før jeg sendte den inn, jeg har skrevet de forskjellige delene som skal byttes. Fikk beskjed fra han at om jeg jeg ikke fikk noen "godkjennelse" på at delene skulle tåle dette fra bavaria/importør så kunne jeg bare glemme dette. er det sant det han sier at det ikke er mulig ? fikk ikke snakka med noen på teknisk hos bmw. Delene som skal brukes skal komme fra en original m5 som jeg henter fra Sverige/Tyskland og det er jo originale deler. Hva skal jeg gjøre? sende inn søknaden og håpe på godkjenning? eller skal jeg vente til over helga å prøve å få papirer på dette fra bavaria? Bilen jeg har fra før av er en 91 modell 525i limousine

sikker på at det ikke er felgene som har mistet noen lodd? dårlige foringer?

sjekk sverige også da, www.blocket.se

IKKE bruk teflon ihvertfall, av en eller annen grunn så spiser dette opp listene som BMW bruker, teflon er jo verdt ett forsøk?

ring de forskjellige firmaene og hørr,billigst forsikring kommer helt ann på hvor du bor og om det er by, landet osv

legg ut en post på ønskes kjøpt, samt sjekk finn eller knoksen

du må ringe biltilsynet FØR du begynner, de sier hva som skal byttes, så må du sende søknad om dette bil BT, får du godkjent så må du hente bilen og momse den inn til Norge, bytte over deler og vise den, høres lett ut, men det er desverre blitt vanskeligere og vanskeligere, du får nok ikke godkjent fra 4er til 6er da vekten på akslingen fremme blir for stor, men skal ikke si noe sikkert, flere her inne som kan rette meg om jeg sier feil

men på min 92 modell så ligger den der hvor m3 yngve forklarer

e30 er en flott klassiker, som etter jeg har settt diverse klipp rundtom på forumet har fått mer og mer smak for, ikke underestimer den

trodde nå at sportsetene hadde større puter på sidene, er ikke sikker da..

for å måle hvor mye den tapper med multimeter kan du bruke det til og sjekke hvor mye den tapper ved og ta av minus på batteri. Ta + ledningen på minus kabelen og minus kabel på -batteri så ser du hvor mye den tapper.

ikke startsperra som har slått inn ? prøv å lade bilen, slå av startsperra, så starter du den og måler hvor mye som faktisk kommer inn till batteri hvis ikke måler du batteri, kan også være en ledning som går til jord, så sjekk hvor mange ampere som går ut når tenninga og alt er av

den tapper ca 0,010 amp, er det altfor mye? eller kan det være batteriet som er dårlig ?

luft først hjelper det ikke er det nok termostaten som har hengt seg

er det luft i systemet da? har du lufta det skikkelig?

eller sage et spor nedi den, åsså flattjern

lest igjennom hele tråden din nå, for et pågangsmot, klør i fingrene selv kan desverre ikke hjelpe deg med spørsmålet, men gleder meg til du får start på den få ut med bilder