Er ingen tvil om at s54 motoren er grom å få ladetrykk på! Men at man trenger så masse gromdeler på en 2JZ for å overgå de talla er vel en sannhet med visse modifikasjoner Har nå sett orginale motorer med oppimot 800whp/900nm med bare turbo, eksos, dyser, IC, ebay grenrør, Datasprut og e85.. Dog med betraktelig mer ladetrykk enn 1.1bar