Torek

Ja, dekkstrekk er fint Jeg skal ha 215/35 bak på 9" felg, uten valsing.

Du må ikke valse mye, nei. Kan faktisk hende det går på fi**ehåret uten valsing også

Ca. 1000 kr. hos et seriøs firma (dekksjekk i askim f.eks.) Muligens litt mindre.

great! Det var det jeg hadde tenkt å bruke på mine 9" bak også, og det ser jo veeeeldig bra ut ser jeg!

Hvor sprakk den?

Grattis!! Det ble peeent! Hva er specs på felgene og dekkene foran?

Savner litt flere bilder av bilen din, Mr.

Hei hei hei... Tett i kjeften eller? Flott alder a gitt

Japps. Morsommere det enn å se dem stå rolig uten å gjøre noe som helst. Flotte bilder. Ser ut som dere hadde en fin dag Edit: Noen her inne som eier den hvite FS-regga 2 dørs E30'n, eller?

Flott bil! 328 er godt

Engerdal!

Haha. I svarte. Sorry, Margeir! Takk for at du og Wendel gjorde meg oppmerksom på det Ja, bilen er veldig god å kjøre. Det er forresten shortshift på kjerra óg

Når du kjører i 90 km/t så ligger den rett over 2000 rpm. Derfor er det IKKE drøyt. Selv om det er Audi så er bilen laget for å brukes av Ola Nordmann, så de fleste A4 turbo har nok blitt dratt lenger på kald motor enn hva denne har blitt i mitt eie.

Selger min Facelift-A4 ene og alene grunnet førerkortbeslag. Minus med bilen: 1. Jeg må selge den. 2. Airbaglampa lyser. Litt rask info: - Komplett servicehefte - 181 000 km - Godkjent senket 40/40 (i tillegg 15mm senkeskåler foran slik at det er ganske likt foran vs. bak) - Godkjent med 18" felger - Sport utgave: Dvs. S4 interiør, S4 ratt, 180 hk org. - Symphony høyttaleranlegg (det beste Audi hadde å oppdrive på den tiden) - Steg 3 fra TS-Racing = Chip, 2,5" effektanlegg, og filter (ca. kr.27.000,-) - M3-list/spoiler på bakluke - Årsavgift 2010 betalt - Slissa bremseskiver foran Sommerhjul: 8,5x19" BBS CH (liiiiten sprekk i innsida på ene felgen og utslitte dekk) Vinterhjul: 8,5x17" 3-delte Lorinser (dårlig klarlakk på dem) + org. skvipet i 15" og ett-eller-annet. Bilen fungerer SUPERT og tar seg veldig godt frem med Quattro'n. Bruker ikke olje. Entusiasteid av iallefall 3 siste eiere. Tror bilen i alt har hatt 4 eiere medregnet meg. Jeg råner ALDRI, så denne er hovedsaklig brukt til pendling/langkjøring mellom Trysil-Oslo og tilbake. Bilen har UTEN UNNTAK blitt kjørt på maks 2000-2500 rpm før den har fått normal arb.temp og nesten alltid fått stå og gå litt på tomgang før den stoppes. Ellers så er den vasket utv. og vasket+støvsugd jevnlig. PENT behandlet! Pris: kr.160.000,- med alle felga Skulle det ellers være noen spørsmål, SHOT! Edit: Bilder er kanskje greit, hehe.. VINTERMODUS: Org. skvipet: INTERIØR:

Få ut noen bilder snart nå da

Husker jeg havna bak denne her i Elverum en gang, tror jeg. Brei og fin var den

Fy satan jeg får så lyst til å kjøre E30 igjen når jeg ser dette her... Jeg er også spent på hva som skjer med denne fremover mtp. planene dine

Valsing: NEI Senk: Justerbart Felger: 7,5x17" ET20 Dekk: 205/40 (hvis du skal kjøre i denne høyden anbefales 195/40 foran, evt. 185/35)

G-g-great!!! Da vet jeg om noen flere som skal bruke det. Takk for svar Kan samtidig benytte sjansen til å skryte en gang til av alpinafronten din, for den er så sinnsvakt rå sammen med resten av bilen din. Edit: Bumstoppen er det bare å klemme inn på demperen, eller?

Åååhh...NÅ ble jeg glad!

Bumpstop, går det på bekostning av demperens egenskaper ettersom den da stopper tidligere, eller har det ingen betydning bortsett fra at bilen ikke fjærer like mye? Vurderer det selv også serru

Ok, så hvorfor tror du det er påbudt med aut.høydejustering hvis du skal ha xenon? Sorry meg, men du er en TEIT FAEN som for min del kan dra så langt bort fra dette forumet at du ALDI finner veien tilbake! Det er bare drittkasting, syting og klaging som kommer fra tastaturet ditt i 80% av innleggene du skriver. Skaff deg noen venner og lag deg ditt eget stjerne-forum istedet for å ødelegge stemningen her inne. Hvis ikke så kan du starte med å utvikle ordforrådet ditt og dermed diskutere med en LITT mer saklig tone enn hva du har gjort hittil. Beklager denne utblåsningen, men nå har jeg lest så ubeskrivelig mye dumme innlegg fra denne diesel-tosken at nok er nok. On topic: Bilen ble helt perfekt synes jeg Du trenger egentlig ikke MT1 heller, for nå ser den VIRKELIG bra ut!

Tøøøøøøft!!! :D

Enig. Du må jo være dum i huet som bygger "bakover" igjen

Her snakker vi E60 ja. My lord!