mspec

Bil: E61 530D LCI Har i en årrekke hatt "problem" med bilferiene til Sverige hvor jeg møtes av skikkelige regnskyllinger.. Under dette har venstre visker gått for langt å klappet imot chassiet. Ikke verre en at det er en meget irriterende klakkelyd.. I år tok jeg derimot å justerte armen litt tilbake og alt fungerte utmerket. Til 1 mnd etter. Da begynte viskeren å gå tilbake til 0 posisjon, for så å gå 5cm opp før den stoppet. I tillegg til dette slår den nu imot panseret. (viskerarmen virker å være for høyt oppe fra festet) Legger ved et videoklipp som viser slakk i mekanismen/kula. Denne er vel helt ferdig, skal ikke være sånn? I tillegg fjusker viskerne noe på regnsensor. Senest i går måtte jeg ta viskerne på "manuell" visking da det bøttet ned, da sensoren lot frontruta regne igjen før den visket. (ala første intervall istedenfor normalen som ville vært typ intervall 3) Slik jeg ser det virker det som at det er 2 ting som feiler her, altså mekanismen + rele. Eller kan det være 1 ting som er rota til alt ondt? VID_20220930_222824.mp4

hver gang jeg starter ut på bilferie pakker jeg bilen med en type spraywax som er spray på/tørk av. Det glatter driten/lakken slik at det kan fjernes uten større riper.

Smash?🤔 Godt gjøres å spise bare 1?

Got damn, allerede senket prisen med 1 mill🤣🤣 Men har har jo rett i at kortet er sjelden.. Måtte google kortet og det trender på rundt 250 EUR🤑

200k pga pakninger som tørker..🤢 Motor forsikring eller garanti som gjelder da med andre ord 😬

Til de i nordnorge, eller dem som ikke kjører i daglig saltlake😁 Hva har dere av erfaring med nordiske vinterdekk på elbil/tung bil?(hvis det er noen😂) gode/dårlige dekk? Jeg klarer ikke helt å bestemme meg for om jeg skal gå for pigg eller ikke. Pga vekt og effekt på m50 er jeg redd piggene forsvinner kjapt slik at det er bortkastet. Generelt klarer jeg meg fint uten pigg under normal kjøring, men jeg har en stygg innkjørsel inn til garasjen. Vet ikke hvor mye de piggene hjelper eller om det kun er psykisk støtte😄 Når jeg prøvekjørte m50'n i vinter var det en ishinne på veien over Tromsøbrua, og kombinert med spor i veibanen var det helt for jævlig å kjøre over. Satt som ei gammel kjerring å tviholdt i rattet for å unngå en smell😬 Trur ikke det var nordiske vinterdekk på den bilen, så bedre blir det nok uansett om jeg ikke går for pigg.. Kjørte litt etterpå med min 530xd med pigg og merket ikke noe særlig at det var mer glatt enn normalt.. Ut i fra det jeg har lest noe om tidligere på fb mener jeg noen skrev at michelin x-ice eller conti viking contact 7 er gode nordiske dekk. Ønsker ikke Nokian da jeg er redd de blir for myke for denne bilen.. *edit* oops, det var viking contact 7 som sto på demobilen.. Doh Kan være dekkdim spilte inn en rolle..

Angående V8 motor. Noen som vet hva som feiler? Jeg lurer på om det fortsatt er de kjøleslangene som lager problemer eller om det er noe nytt.. Og om noen vet om det er noe som dekkes av bmw norge selv om det ikke er garanti på bilen?

Blir det en "pakke rabatt" ved å velge det ene vs å velge alt løst eller blir det samme pris til slutt?

Denne er en fully charged og ikke supercharged, hvor mye dette slår ut i pris vet jeg ikke..I tillegg er det vel ikke like lang ventetid på vanlig i40 som på m50? Dette har jo mye å si på prisene til m50 iaf..

prisene har blitt endret fra nyåret? slik at de som bestilte bil etter dette får dyrere avtale. Vet dog ikke om det er dette som er forskjellen i pris dere snakker om.

jeg trur jeg fant ut av det. I følge koed er min bil produsert 2/07, hvor jeg har brukt for sikkerhetsskyld å legge til 1 mnd for å få lci deler.. Når jeg da endret på eurodel fra /3 til /2 kom det opp at 1 av disse passet. Ut fra specs ser jeg ikke noe forskjell, men det er altså noe der i månedskifte som slo ut...

Sitter å ser på ny servopumpe til min 530xd 2007(lci) men blir ikke helt klok på delene. Er det noen som har kjøpt dette og har kjennskap til aktuelle pumpe jeg trenger? Sitter jeg på koed å ser på deler til regnr på bilen får jeg opp 2 alternativer fra bosch. https://www.koedbmw.com/no-no/product/KS00000187 https://www.koedbmw.com/no-no/product/KS01000157 Pris er (med 10%) 6919,- vs 4519,- Eneste forskjell jeg har sett ut av specs er pris og at billigste er med pant. MEN ser jeg på feks eurodel får jeg opp at disse ikke passer til min bil selv om begge disse har oe delenr til bmw pumpa listet opp. Jeg har bestandig litt hodebry når jeg skal kjøpe deler da min er produsert 3/2007. Jeg får derfor ofte opp deler til prelci når jeg ser etter deler rundt om, og det har vel med at det var i mnd 3/2007 lci kom🙄.(mener jeg å huske)

på min e61 er kompressor under bil bak et deksel hjulbuen..

Tipper det er jordingskabel brudd i bakluke. Ligger i venstre hengsel på bakluka. Det finnes en quickfix på dette ved å klippe kabel å lage nytt jordingspunkt bak rett ved antenneforsterker hvor jordingskabel går ut. Ligger info/video av dette på nett. Sjekk sikring aller først

"Du må satse for å vinne"

Nu er det jo ikke heller gitt at verdiøkning fortsetter i sine spor for alltid. Derfor er det heller ikke helt risikofritt å belåne ræva si for å kjøpe sekundærbolig. Bør ha en god buffer til å tåle en evt. nedgang også. I tillegg blir du jo beskattet av "formuen" på sekundærbolig slik at regnestykket nevt tidligere ikke blir korrekt. Så har du Forsikring Og leier du ut med hvitevarer for eksempel, er du også ansvarlig for å kjøpe nytt når det ryker + alt vedlikehold av bolig.

Kan nevne at jeg nettopp har byttet venstre belg på min e61, da den seg ned over natten(ikke alltid). Spesielt hvis bilen var parkert slik at den krenget mot høyre i helning.. Orginal luftbelg fra 2007 så tenkte den var syndebukken Etter byttet holder den på likens, om ikke litt verre.. Hører ikke luft som siger ut så det kan ikke være store lekkasjen. Vet ikke om det er koplingen til luftbelg eller ventilblokka som lekker evt. slanger. Skal under med såpevann en dag jeg gidder.

Da var 750'n til 600 høvdinger solgt. Den var nok priset under gjennomsnittet😉

Hatt en m50 på prøvekjøring, Utrolig flott bil☺️ Meget kompakt bil og følelsen av kvalitet er 100% tilstede. Føltes ikke som en plastrakett som visse andre elbiler

spander en avfetting på bilen, feks surfex hd som du blander ut, og en presskanne/pumpe fra feks. jula til en billig penge, så kan du legge deg med god samvittighet 🙂

For artighetsskyld tok jeg et kjapt google søk på hva som er premium bil, og de få innleggene/link som jeg giddet å lese sto det "jeg mener/synes". Det er vel subjektivt hva folk mener slik at det blir feil å si at folk ikke kan kalle det ene eller andre for premium når det i aller høyeste grad er snakk om biler som kan tolkes som premium. Jeg personlig mener en stusselig 520 uten utstyr ikke går under premium, mens en fullutstyrt 520 absolutt kan kalles premium da de danker ut MANGE bilmodeller. Selvfølgelig får du biler som er bedre/dyrere enn dette som med sikkerhet går under premium. Klart en 7 serie går under premium, men hvis en gjøk hadde bestilt en 7 serie med standard stoffseter(vet ikke om det er mulig, så ikke arrester meg) ville jeg helt ha mistet premiumfølelsen selv om alt annet hadde vært på utstyrslisten. Men det er jeg, og det betyr ikke at du ville gjort det samme. Lexus går jo for å være premium modellen til Toyota. Jeg får absolutt ikke en premium følelse hvis du ikke snakker om toppmodellene til Lexus, men for en Avensis eier kan det godt hende han får en premium følelse av å prøvekjøre en raillsjå av en Lexus😁

Har du annen dokumentasjon på dette eller er det "Dine øyne" som er fasiten på hva som er premium da eller?

007 bil.. katapultseter, raketter, oljeutslipp, hev/senk, flyvinger, båtpropell.. Hva kan resten av bryterne være?

dobbelpost

tja, relativt godt utstyrt var den også, og prisen var heller ikke feil. Men pga badge'n bak mistet den 20k i verdi hos meg😂