Gå til innhold

///Naitsirk

Medlem
  • Innholdsteller

    2478
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av ///Naitsirk

  1. Det er korrekte opplysninger
  2. Er nok kun sølv-etikett som gir deg problemer. Sjekk chassinr som står på hjernen så finner du ut årsmodel Men ja, er det ikke et relee til starteren ett sted? Kanskje verdt å sjekke opp
  3. Ews I med high input til starter imobilizer relay vil kutte starter..gjelder 94-95
  4. Begge er 190cc..eller 192cc, husker ikke helt i farta
  5. Bilen din har ikke noe ews overhode
  6. Det nummeret ser riktig ut. Du må sende mail til bmw for å få dem til å koble det mot ett chassinummer.
  7. Beklager...missforstod deg i stad. M54 i en bil som allerde har m52tu vil være en atskillig lettere jobb ja
  8. Med m52tu må du fortsatt obd1 konvertere og fjerne vanos på eksos for å slippe trøbbel med hjerne...mye jobb for veldig lite og du vil ikke få fult utbytte av motoren uten vanos.
  9. Ja, ews I . Det betyr i realiteten "ikke startsperre"
  10. Dårlig deal med m52tü også desverre...finn deg en billig m60 i sverige
  11. Årsmodel er bil og motor her a ?
  12. Case Closed!
  13. M50-panna passer forresten på motoren men du må lage pick-up selv En alternativ løsning er å obd1 konvertere. Da mister du vanosen på eksos, men til gjengjeld slipper du mye kødd med elektronikken. Det er dog en heftig omfattende jobb..bare se her http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=116803
  14. Ja, der kan dere se folkens! De sa det til og med på Wheeler Dealers Da er jo alt klinkende klart
  15. Få tak i denne karen : http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=40461 Polakkene er råe på elektronikk
  16. Regn med minst 8 tusen til for å få den i gang
  17. Like festlige hver gang disse "tåkelystrådene"
  18. Helt enig..folk på bygda har gjerne rasa i motoriserte kjøretøy siden dem lærte å gå og har god erfaring i å håndtere redskapen. Clue er jo å ha med seg hue når man skal ut i trafikken da
×
×
  • Opprett ny...