PerErik
-
Innholdsteller
136 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av PerErik
-
Det som er viktig å passe på når du tester følere er å vite om du har bosch eller Siemens motorstyring, dette ser du lettest ved å koble ut luftmasse måleren. Siemens har 4pinner mens bosch har 5 eller 6
-
Mener opphenget skal være likt, er ikke noen forskjell på opphenget på 520en min og M5en i allefall
-
Vet det er forskjellig flens på m20 og m50 motorene, men ellers tror jeg alt er likt
-
Fjernstyrt sentrallås på e34 er veldig skjeldent utstyr, så dette er mest sannsynlig original nøkkelen, den ser iallefall lik ut som alle nøklene jeg har hatt til mine e34:-)
-
Hørtes veldig ut som toppakning dessverre.
-
Prøvde å koble på en m50 coil i dag, og da går den fint til 5000rpm i stedet for 3500:-) Har bestilt ny coil, så får se om det gjør susen:-) Skriver her igjen når jeg har fått prøvd ut ny coil.
-
Den kutter brått, og vil ikke høyere på turtall, fant endel ting som kunne ohmes i går og ser ut som at coilen er utenfor spec. Måler 9200ohm og haynes boka sier at den skal være 5000-6000, kan det ha noe med saken å gjøre?
-
Bytta til en annen bensinpumpe som jeg vet virker det ga ingen forskjell, skjekka også klaring til veivsensoren, den er 0,85mm. Andre ting som kan skjekkes? Edit: Kan veivsensoren ohmes? Evt den sensoren som sitter på pluggledning nr.6?
-
Har prøvd med sveisetang nå, da kutter den på litt høyere turtall, tyder det på bensinpumpe da?
-
Filteret er ganske nytt, men kan jo skjekke ut pumpa:-)
-
Den stopper ikke så tidlig i fri.
-
Nei, alt oppfører seg som normalt annet enn at det føles som at turtallssperra er flytta.
-
Skal skjekke ut klaring og reimhjul:-)
-
B36 har ikke kamføler i det hele tatt, er fordeler på den:-)
-
Trodde motoren ikke ville starte i det hele tatt hvis den var dårlig, men skal skjekke det ut:-)
-
Hei Har en s38b36 som plutselig begynte å kutte på ca3500rpm, den går som normalt på tomgang og drar fint frem til den kutter. Har tatt diagnose og det kommer ingen feilkoder. Noen som har noen tips til hva det kan være?
-
Jeg holder en knapp på dette. Jeg hadde en uorginal alarm i E34 min før, der var det montert en sånn knapp, som måtte trykkes på samtidig som tenning på vridd på for å deaktivere alarmen om den hadde gått av.
-
Skulle tro det var mulig:-)
-
Hvordan oppfører den seg hvis du kobler ut lambdaen? Edit: ser nå at du skriver at det ikke var noen forskjell.
-
Da er det nok mest sansynlig noe annet, for når jeg hadde bil med gåen vanos gikk den omtrendt som normalt over 4000rpm. Den gikk veldig ruskete under 3000rpm.
-
Er vanosen bra? Denne kan lage ganske masse fjusking, men oftest i mellomregisteret.
-
De biltema lambda sondene er noe møkk, bilen min gikk dårligere med biltema lambda enn uten...
-
Sitter en sånn som den siste boksen på andre siden også under hanskerommet, er ganske sikker på at denne har noe med regulering av varmeapparatet.
-
Dette er nok clutch ja.
-
Den på det øverste bildet er den dingsen som plinger når det blir under 3 grader ute, den andre tror jeg er tempereturføleren som regulerer varmeapparatet.