Hauso

du kan vaske bilen din på heistad bil & caravan. Der får du stå i fred som oftest:) Riktignok uke da.

tepperenser funker ganske awesome det også! Får du leid på interiørforetninger osv:)

www.realoem.com . kanskje det står der?

Høy tomgang, antakelig falsk luft. Mye bensin kan jo selvfølgelig komme av at det lekker. Du kan jo koble av lmm, lambda osv mens bilen går, for å se om den endrer gange. Gjør den ikke det så er det du kobla fra ødelagt. Ofte så kan det være sprekker i luftbelgen etter lmm som gjør at tomgangen er høy. Kjøp deg startgass og begynn å leite. Hvis ikke du visste det, så er et godt tegn på falskkuft at motoren ruser seg når du sprayer på et sted der det skal være, men ikke er tett.

Det kan være så enkelt at det er luft i kjølesystemet også. Søk litt rundt her, så finner du DIY på det. Blir bilen varm når den står og går? Altså veldig varm?

Hvis ikke jeg tar helt feil, så kan du fint banke inn lagrene med en pipe, og hammer. Jeg synes 290 nm høres mye ut igrunn. Sikker på at det skal strammes så mye? Når jeg skifta på gamlebilen min, så banka jeg de inn med en pipe, og strammet navmutteren sånn passe. Brukte ikke momentnøkkel, men sikker på at jeg ikke strammet den til så mye som 290 nm. Husk å ikke ha for mye fett inni, da går det varmt, og ikke for lite heller. Det er vel 2 lager på hver side, et indre og et ytre? Mener at du skal kunne få de inn uten noe presseverktøy.

Det er jo en m20 isåfall:) Ville jo ikke tatt på meg et sånn prosjekt uten å ha noe sted å stå, og ville jo hatt en del greie på motorer.. Er ikke som lego, at det blir noe av samme hva du putter sammen:)

Du kan få dem glassblåst, og pulverlakkert i en annen farge. Fargeutvalget i pulverlakk er begrenset, så du kan jo lakke dem selv også, hvis du vil ha en knæsh farge feks. Er vel stort sett det du kan gjøre med dem?

Luurer på hva som har skjedd med resten av bilen, siden det kun er motoren som er til salgs, og at den bare har gått 5.000 km. Ingen som er uheldig å vraker M5'en sin etter 5.000 km. Selvfølgelig KAN du være uheldig, men hallo, hvor ofte skjer det a?

Eller du kan jo dra innom bilia og høre om de kan lese av eventuelle feilkoder?

Kan det være hardykoblinga di som begynner å nynne på siste verset tro? Motorfester? Mange muligheter. Hvordan motor står i bilen din da? Er vel så vidt meg bekjent mest vanlig med subframe disaster på de litt motorsterke alternativene.. Fått sjekka ordentlig under nå eller?

Dette visste jeg faktisk, kom bare ikke på det i farta.. Da gir jeg meg, men dere skjønte hva jeg ville frem til? Feks, Citroen, Peugeot, Fiat, mitsubishi har jo stort sett samme karosserier, og deler, og de bilene er like nesten ned i hver lille detalj. Da blir egenheten, det spesielle med feks å kjøpe seg en Peugeot (om man liker det) borte, da det er flere andre bilmerker og modeller som er helt like, bortsett fra emblemene.. Men dette er jo egentliget ganske vanlig fenomen pr.dags dato, når det kommer til bilindustrien. Kanskje ikke det gjør noe alikevel? Merker vi som kjører Bmw noen forskjell om toyotaen til naboen har Bmw motor? Er det negativt for rykte til Bmw at andre fabrikater vil ha deres motorer? Jeg tror kanskje det kan ha en positiv effekt, at alt lager Toyota slipper å bli tilbakekalt, og at hvis han derre naboen med Toyota ikke liker Bmw'en din, og kommenterer at du kjører "pakkistralle" så kan du slenge tilbake, at du har Bmw motor i bilen din også, æda bæda! Eller?

+1 Er jo ikke sånn at biltema kjøper opp masse slam-olje om de får det for 50 øre/liter'n.. De har antakelig en viss kontroll over hva de kjøper, og at det sjeldent er veldig forskjellig fra det de fikk tak i forrige gang, og gangen før der. Når det kommer til biltema 10w40 delsyntetisk olje som jeg kjøper til e30'en, så kan du faktisk lukte at det er biltema olje når du åpner kanna. Denne lukta er i følge min nese helt lik hver gang jeg kjøper olje der, og jeg ville stussa om den plutselig hadde endra lukt. Det samme gjelder jo feks bremseskiver du får kjøpt på biltema, du kan være heldig å få bremboskiver, hvis ikke så duger de andre skivene også, selv om det er av et annet fabrikat.

Enig i at det er greit å kjøpe en bil der det er fylt olje fra Biltema. Den som gjør det trenger ikke nødvendig vis være den som ikke bryr seg om bilen, tvert i mot, slike personer viser ofte en nøkternhet som igjen kan vise seg i godt vedlikehold, nettopp for å spare litt. Kommer nok ikke noen vei med diskusjonen her inne, men får belyst forskjellige synspunkter som kan være nyttige for enkelte. Spesielt det jeg skriver for jeg har alltid rett og vet best. Næhei! JEG har alltid rett og vet best! hah!

Bare gi bilen en real service/overhaling, og prøv å kvitte deg med de fleste lampene. sjekk frostvæskenivå feks. Bytt bremsevæske, olje, gi den gjerne en sånn motorrens, plugger, div filtre, gå over bremser, slanger, rør, forstilling, så er du vel godt i gang! Grattis med bil, Den så jo fin ut på bildene:)

Personlig hadde jeg aldri kjøpt noe som helst av en littauer/polakk, østblokk, uansett. Med mindre jeg kjente han og visste at han var til å stole på. Du vet jo ikke hva du får, eller om du får den. Jeg hadde holdt meg unna;P

Det er nesten like dyrt som å ta BE sertifikat:)

Forklar meg forskjellen på en "kvalitetsolje" og biltemaolja.. Jeeez.. Hvis du tenker på polish, rubbing, osv, så ville jeg gått for andre produkter, da jeg har prøvd litt forskjellig sånne ting fra biltema, og ikke blir helt fornøyd med holdbarhet/resultat. Jeg synes autoglym derimot funker fint hvis du skal gjøre jobben for hånd. Dette er det mange her inne som har god greie på, søk litt rundt:) Angående olje, så har jeg brukt olje fra Biltema på e30'en min i 3 år nå, delsyntetisk 10w40. Bytter hver 5.000 km, og det er helt gull. Billig er det også. På 02'en min, så bruker jeg også biltemaolje, 10w40 mineral lowsmoke. Den motoren drikker så mye olje at der skal du tjene godt for å fylle opp med dyre merker. På motorsykkelen min, en Suzuki Bandit 400 fra 1992, med 99.000 på telleren, så brukte jeg tiltemas mc olje, og jeg synes alle oljene har fungert helt flott. Ikke merka noe til mere tikking, slitasje, soting, eller noe. Jeg mener at Biltemaolja umulig kan være av dårlig kvalitet, for da hadde biltema fått så mange erstattningskrav at de hadde gått til hælvette asap. At det finnes bedre oljer - det gjør det nok, og at det finnes forskjellige krav og kvalifikasjoner på feks en delsyntetisk 10w40 olje, ja, det gjør det også. Men ikke kom her å si at biltemaolje ikke kan brukes, for det kan den nemlig. Det viktigste er at du fyller samme type olje, feks delsyntetisk hvis det er brukt før, og gjerne finner rett viskositet. Dette står i servicemanualen til bilen din. Jeg bruker biltemaolje, men jeg ville jo ikke kjørt 20.000 km på ett og samme skift, jeg skifter som sagt hver 5.000 km, og om det blir billigere enn å kjøpe castrol og skifte hver 10.000 det gjør det ikke. Er av den oppfatningen at det er viktigere å skifte ofte, enn å nødvendigvis bruke det beste;) Hvertfall min erfaring.

De fleste bilmerker i dag, usikker på om Bmw er en av de, har avtaler med seriøse understellsbehandlere når det kommer til behandling av NY bil. Var jo jobbintervju i dag hos et firma som driver med dette, og der spurte jeg om det. Han sa at de aller fleste bilmerker skal kunne bli behandlet uten at garanti fra fabrikk faller bort. Det sier seg selv at dette hjelper mot rust, da du får gått over alle hulrom i bilen, som dører, kanaler, bagasjelokk, panser, innerskermer, dørstopler, rammevanger osv. Men det nytter jo ikke å dra på med en oljebehandling, da dette vil "vaskes" av etter første tur i regnvær, eller første besøk i vaskehallen. Jeg ville så absolutt sjekket opp med levrandøren, om dette virkelig er tilfelle, også ville jeg tatt kontakt med et seriøst firma som driver med ordentlig understellsbehandling. Det er så absolutt verdt pengene. En ny bil i dag kommer med minimalt hulromsbeskyttelse/understellsmasse, kontra hva bilene gjorde før, og at metall ruster like fort i dag som for 25 år siden, det er ikke noe å prøve å snakke seg bort i fra. Det er i alle fall mitt tips, hvis du har tenkt til å ha bilen så rustfri som mulig, så lenge som mulig. Det er også best å gjøre det asap da det blir mindre dritt og møkk som trenger inn i kriker og kroker som kan være vanskelig å få vasket skikkelig vekk.

Du får helt sikkert kjøpt ytre kanal løst, og det er heller ikke allverdens jobb å bytte ring Bmw/gs og hør om de selger kun kanalen.. Har du en kompis med et sveiseapparat og litt vett, burde det gå greit. Sleng ut noen bilder av skadene da, synes det er rart at det skal være såpass ille på en så ny bil..

dra dit du fikk lagt dem om da, og si at det lekker. Er jo gjort på 10 min å ta av og legge det på på nytt med ny ventil;)

+1

Unnskyld meg, men disse diskusjonene er igrunn meningsløse, man kommer aldri frem til noe fasitsvar alikevel. Det blir bare som å tasse rundt oppi grøten, man kommer ikke den ene eller andre veien. Men for all del, dere som ikke fyller Biltemaolje, det synes jeg er bra! For da kan jeg, som gjør det kjøpe denne oljen år etter år, uten at den stiger nevneverdig i pris, noe den antakelig hadde gjort om etterspørselen ble enorm. Motoren i bilen min synes denne olja smaker godt, og gjør jobben. Bilen er heller ikke verdt at jeg fyller en olje som koster 3 ganger så mye på den, da verdien på bilen ikke er av den høyeste. Det blir litt som å si at jeg liker best Grans Premium når det kommer til øl, men jeg blir da like forbanna full hvis jeg skulle blitt servert Tuborg. Den smaker kanskje ikke like godt (etter min mening) men den gjør da for svarte samme jobben.. Get my point? Hadde heller ikke hatt problemer med å kjøpe en gammel bil som det var blitt fylt biltemaolje på, du kan jo ikke basere avgjørelsen på et bilkjøp på en sånn detalj, du er isåfall nødt til å se på helhetbildet.. anyways, I get your point, you get mine:)

Enig i det du sier Fredrik, men Bmw har så vidt meg bekjent aldri "lånt/lånt bort" deler osv til andre merker, bortsett fra Mini.. Jeg føler det blir litt som VAG og skoda, der skoda er bygget på vag understell, karosserier osv. Broren min har en 05 skoda octavia, og på hver _eneste_ understellsdel, står det stempla VAG. Ja, jeg er klar over at VAG eier skoda, men sjarmen til Skoda, (om de noen gang har hatt noen?) blir jo borte i samme grad som sjarmen over Bmw, hvis de begynner å selge motorene sine til Toyota... Riktignok ikke såå ille siden det bare gjelder de 4 sylindra dieselmotorene, men prinsippet er det fordet om..

stikk innom et verksted å spør om du kan få løfta opp bilen din. Du ser det enkelt om det er røska løst noe:)