NiklasJa

Har sittet på med og kjørt en m50b25 og kvasskam flere ganger. Føles ut som den går veldig bra (bedre enn org). Men har ingen fysiske målinger.

Kondolerer! Utrloig trist å høre. Tror nok det billigste er å kjøpe ny E36. Jeg hadde lignende skader på min bil og det ble rådyrt. Kom på 140.000kr etter møte med et rådyr.

Jeg tenkte hele bilen. Er du heldig finner du en billig 328 (preface) i tyskland med 30-50' på telleren. Etter nesten 500' km kan jeg tenke meg at det er mer enn motor som begynner å bli slitt. Da har du noe du bare kan plukke deler fra.

Jeg hang på Sjøbuse når han var ute å grisekjørte(?), synes det gikk veldig bra opp til 180km/t. Så ville ikke kalt 728 undermotorisert.

Virker som du har en unik mulighet her. Hadde slått til! Holder noen km til dette. Når alt takker for seg kan du ta inn en dønn strøken 325/328/330 fra Tyskland. Som er velholdt med lav km og bare flytte over alle delene.

Haha, du skal f*** ikke kødde med ordensmakten.

Så ut som en utrolig flott tur. Elsker slike spontane helg utflukter.

Jeg kjenner en som skal selge M50B25 med manuel om du er intresert. Da har du vel alt du trenger for å bygge om. Ca 10.000kr. Kan prøvekjøres. Så får du litt mer pulver i brakka også

Hvis du hadde lest hele tråden, så kan du se at dette har blitt prøvd og kammeraten ikke klarer å burne med spaix sin bil

Så helverst ut den der! For noen dekk og for en turbo!

Hartge øker effekten fra 197 til 231hk, kilde Når det gjelder å finne en forretning, så kan du prøve følgende: Ring tlf: 00 49-6835/506-11 Eller email til: hartgeverkauf2@hartge.de Så kan sikkert de fortelle deg hvor du kan chippe bilen din. kilde

Dette kan jo bli ett problem siden de kan kreve toll kvitt. Men denne delebilen er momset inn i norge?

DE RINGTE? haha, skulle likt å bli møtt med den slags service i norge. Den store forskjellen mellom Norge/Sverige er vel at i sverige så fungerer SFOR som planlagt men norske SFOOR er en gjeng med mongolide apekatter som ikke kan, gidder eller vil en dritt. Mens den norske gjengen med regelryttere sitter her hjemme og feiltolker paragrafer etter egen vilje, blir svenskene fløyet til Tyskland på kursing hos TUV.

Ikke Håper ikke du føler at du blir hengt ut her på forumet spaix. Er lett å sitte foran pc'en og være verdensmester, uten å ha prøvd bilen. Jeg har spunnet mye på grusen med en e36 316i 98mod (skiver foran og bak). Og det høres ut for meg at du ikke har riktig doseringen av gass/brems. Men hvis det fortsatt ikke går kan det være noe feil med bremse fordelinga di (den skal bremse mer foran enn bak). Har du evt. prøvd å byttelånt bil med kammeraten din, det er nok lettere å få det til med trommel bak. Men kansje han har bedre suksess?

Jeg slenger meg på denne teorien. Ta en kveld på grusen uten noen tillskuere og øv deg en liten time så kommer det nok.

Denne skulle vel vært i tulletråden?

Transport selskaper som Schenker, Tollpost og Bring frakter dør til dør. Du har muligheter som cod og forsikring. Når det kommer til tyngre saker er de ofte like dyre som posten. Bruker http://www.cargopartner.no/ mye gjennom jobben, dog ingen erfaringer privat. Når det er snakk om enkeltforsendelser tror jeg nok det beste hadde vært å snakket med et spedisjonsfirma. Disse pleier å være billigere for de som sender lite, mye bonuser ute å går hos de store selskapene. Også muligheter å få pruta litt. Et annet alternativ hadde vært å finne noen rutebiler, jeg bruker noe som heter mats transport, de har noen biler som kjører Oslo-kr.sand-stavanger. Veldig gode på pris, tlf: 913 45 853 http://matsfrakt.no/

Tror nok det er tryggest å sende det med et transportirma.

Jeg har k-sport. Bremse, coil overs og camber justerings plater på min. Er storfornøyd med alt. Veldig god kvalitet. Coiloverene er grise stive, jeg har mine på det mykeste og er fortsatt veldig stivt. Men til drifting er det helt sikkert optimalt. Stort pluss at de er veldig enkle å justere (samenlignet med koni) i "felten". Bremsene er sitter som lim, både racing og gate klossene støver veldig mye (spesielt racing). Jeg byttet til ferrodo klosser (husker ikke hvilken) disse er mye bedre, støver mindre, dog er livsfarlige når de er kalde Hvis du bytter til camberjusteringen får du ingen foring i dempertårnet., noe som gjør at det kan slå fryktelig hardt i dempertårn. Har også hørt rykter om at sveisen kan revne pga. av dette men vet ikke om det er sant.

Ser ingen grunn til å ikke kunne møte opp i andre biler enn BMW. Så lenge interessen ligger der. Man trenger ikke stille ut bilen, men man får sett på andre biler, tatt seg ei bolle og snakket med likesinnede

Her er et søk jeg har laget bla deg igjennom alle de ti sidene så burde du få litt relevant informasjon http://www.google.no/search?hl=no&as_qd ... %B8k&meta= Jeg kan kun se at a-dekk sine kit høster lovord her på forumet. Off topic: Søkefunksjonen her på bimmers er veldig dårlig synes jeg, liker bedre å bruke "site:bimmers.no" funksjonen til google.

Jeg kjørte på et rådyr tidligere i år. Da ble jeg kjørt 4 mil ekstra, til det verkstedet jeg ønsket. Uten kostnad.

Jeg er ikke optimistisk iforhold til X1... Men flere bmw som har vokst på meg så skal ikke være for breial.

Ser ut som om den er bulka bak, haha

Hadde satt stor pris hvis noen har et par bilder av meg? Blå E46 316 Ci