DJ RS2 Matrix

anklager ikkje deg, berre nevner det

Det blir ikkje meir enn 30 - 45min ventetid på neste ferje når ein ikkje rekker den som ein hadde tenkt. Er ikkje verre enn å berekne LITT bedre tid så slepper ein å ligge i 100km/t i 60 sone med bebyggelse rett ved veikanten. Den 60 sona tar ikkje meir enn 4 - 5min å fullføre når ein ligger i 60km/t

leste akkuratt om den på E46fanatics

i vertfall 2 - 3 timer, ryker litt tid på E46fanatics og

pluss alle dekselene inni bagasjerommet bak så går det litt tid tenker da på komplett bytte av fjærer og dempere. sleit mest med å få senkefjøra på plass bak, sjølv om me pressa bærearmen veldig godt ned

lekte meg litt, ikkje store forskjellen da

Eg synst det var lettast å bytte framme pga, meir plass til fjærklemma, lettere å komme til og fjerne delene. Var rimelig trangt å få fjæra på plass igjen. framme tok ikkje meir enn 2 - 3 timer, bak tok litt lenger. skal du først starte med å bytte fjærer så er det like godt å bytte dempere og, kijpt om du må ned igjen med demperen pga gåen demper, da kommer eit bilstein sett t.d. billigare ut enn nye org dempere og fjører. eg er storfornøyd med B12 setter til bilstein, stivere enn org, men behageligt å kjøre med.

ein overgang tenker du på? trur det vil bli lettere og meir lovlig å bygge om navet/ bærearmane

har testa 3M dobbelsidig teip tidligere og den holdt godt fast. Står på teipen at den får maks heftelse etter 48 timer ca. det gjelder sikkert dei fleste dobbelsidige teiper

blei litt sjokka da eg skulle montere senkesettet på min, 3 av 4 fjører var knekt begge bak og den framme (framme hoppte heile fjøra av demperen, så det var no-go). veit ikkje kortid fjører blei bytta sist bak men merke lappen på fjørene var nesten ny. 4000km siden eu kontroll og demper bytte bak. det er vel eit kjent problem på både e36 og e46 at fjørene bak ryker kjapere enn vanlig, satser berre på at bilstein fjørene holder lenger

orka ikkje å kjøre bilen ut av garasjen for å ta bilde, så det blei teaser bilde

jepp det er det, meir info på første side. pleier å vere ein del bilen som møter opp og sparker dekk så er berre å stille opp

ville droppa filmen over hovedlyktene og heller satsa på kun på tåkelytene er ikkje alle farger gule hovedlykter passer på.

mr photowerkz fikser lett eit par perfekte bilder til deg, pluss han holder til ikkje så langt i fra deg

det er og muligheter for å sende ein mail til BMW norge, koed, gs bildeler eller til nærmaste bmw forhandler. enkelte kan be om vin nr på bilen, da er det dei 7 siste sifera i vin numeret som står i t.d. i vognkortet

det gjekk ikkje lange tida før eg og starta så smått med detailing etter å ha sett kva Ad|oS, Breitbau, ///Mysild osv. klarte å få til med bilene sine etter det har interessen berre økt.

eg hadde nå rikelig med bass i fra ein 12" i lukka kasse. basseren var ca 600W med egen forsterker, og bagasjerommert var heilt lukka med høytalleren i hattehylla tilstede. er ein del å stille på via spilleren og på forsterkeren

det skal ikkje vere skadelig, einaste skaden som kan skje er at du må bytte blinklys pære tidliger enn ellers

vel når eg hadde nede dørsida så såg eg kun eit par kabler til høytalerene, den går inn på mellomtoneren og så videre til diskanten uten noe delefilter som eg kunne sjå. Har heller ikkje HK på min, såg ikkje så veldig nøye etter korleis kablane gjekk. dei to tilkoplingspunkta på mellomtoneren er berre for å hente seg ut til diskanten, men alt går an. er ikkje det store problemet å sett inn eit delefilter, men da må du kutte av kontakten på ledningsnettet. fant ei side som leverer rammer til høytallere lagd til e46 Elutstyr har vurdert å oppgradere org anlegget mitt eg og, men da blir det sikkert handla her i fra Bravarian soundwerks, ein smule dyrt kanskje men da er det kun PnP med det eksisterande ledningsnettet. Etter det eg har lest på E46fanatics så blir det stor forskjell på lyden med dette i forhold til det orginale, spessielt for dei med HK system. pluss i sammen med ein blaupunkt THA Pnp forsterker så skal det bli god lyd

gs skal ha tuv godkjente spacere på sida si

mtech bak og såg ut som ein strøken bil, men ikkje lakker felgene svarte med krom kant eller heilt svart. det blir heilt feil etter mi meining, er svært få biler som kler det

har ein privatperson på tysnes (øy utfor bergen) som er utrolig flink, billig og veldig nøyen på at arbeidet blir bra. Ellers så er det fleire firma i bergen som er dyktige, har hørt ein del bra om karrosori avd på jæger kokstad

black cube er å anbefale litt dyrt da, 5000 for eit sett til sedan

den som passit har lagt ut er ein replica av dynavin sin, har ikkje funne eller hørt så masse om den enda eller funne bilder av den plassert og prøvd i bil. men dynavinen har samme belysning på knappene som org bmw. i følge euro-spec så var den neste forsendinga i fra dynavin forsinka til slutten av mai pga dynavin skal fikse opp i bleeden i fra radioen, pluss eit par små ting til.

skjøyten til abs sensoren ligger rett framfor der som bærearmen gjekk opp i karrosoriet, ligger inni ein svart plast holder