Syvert

det var jo ikke den værste modifiseringlista da,er jo din bil og du gjør akkurat det du vil uannsett hva folk sier, er din bil. Strøken el rusta og om det hadde vært en orginal alpina så har du også frie tøyler. men du har en pen bil just slik som den er kjøp deg alpina felger og den BLIR NYDLIG

uten tvil vingen på nederste bilde:) pen bil.

Du må ikke legge ut slike planer med en så flott bil,enkelte folk her inne kan få illebefinnede. ,

oi oi det så ikke bra ut nei, huff å huff.

Her er en orginal AMG mot orginal csl, og dette er ganske så likt, ikke slik som den super turbodisel.com viste. og stor forskjell på antall hester er også, ok den er tyngere men er ikke supra også tunge biler? derfor ville eg tro den har mer enn 500 hk under panseret slik som den supraen ræste ifrå.

ja den var virklig tøff i grunn ganske så perfekt i mine øyne., eneste eg er litt usikker på ulakkert bakluke, blir lissom litt rart med linjene da med så sterk kontrafarge som rød/rosa. men for all det,tipper den er enda penere i virkligheten.

Den sprinter unna på 4,9 sek, er i grunn ikke galt til å ha "kun" 360 hk mener eg eg da(orginalt). Men det er ikke noe å lure på at den trives best på en bane. veit ikke hva supraer ligger på orginale hester, men skal en samenligne så må dei begge stille likt altså orginale da. hadde en hatt en 600,700 hk i cslen hadde det vært litt mer fair. (aner jo ikke hva som bor under panseret på supraen men orginal er den værtfall ikke.)

ja den var veldig rask.

2 flotte biler du har der,kunne ikke blitt bedre. eg likte best det øvertse av dem du redigerte

+1 den var orntlig tøff. er det orginal alpina?

hadde et par bilde av E92 frå vålertreffet men carbon plittere. syns det var tøft eg. veit at eier bestillte disse på Ebay og det var mye rimligere..

nei vel, begynnte å lure om eg hadde gått glipp av noe der. da var felger bestillt, den står på disse hjula nå, blir ikkje det samme. nå ser en godt hvor mye breiere m3 skjermene er. (bak værtfall) til samenligning med 325 en. der er omtrent helt flush omtrent med skjermen.

ja den var fin,på siste bilde såg den veldig lang ut.

helt perfekt garasje,eller verksted må en vel kanskje si.

Javel, det var nå spesiellt å velge disse setene ,siden dei koster 40k pr stykk. da hadde eg nok valgt andre ettermarked stoler

Trodde eg hadde lest det meste men dette har eg ikke lest. Men den ble aldri testet på autofil?

Helt Enig... Porsche blir bedre og sammenligne med z serien! E46 og Porsche er ikke samme kategori. +1 vil heller si audi er mer samme kategorien og mer sammenlignbart. også på pris.

bump, nå må folk legge inn det dei har av bilder så vi får en orntlig kalender!!!

har fulgt med på tråden din og må si du virklig gir gass, vil tro det er mye bil i fritiden din ,og det ser helt supert ut, gleder meg til å se doningen ferdig.

se der ja, det blir nok bra. du får legge ut bilder ettersom oppgraderingene vokser.

takk for det,og ja det er faktisk en guttedrøm,den blir ikke bruk så mye men når den blir det er ekstra moro,får fram et bredt smil. Ja stemmer det, er glassfiber stoler kledd i alcantara,er vel delte meninger hvordan folk syns dei er siden det ikke er noen anna justeringer enn bak og fram, spør du meg syns eg dem er topp og gir den rette kjørestillingen,i forhold til det bilen leverer av kjøreglede.

Gratulerer med ny bil da, og med planene dine må det bli en veldig pen bil. hvilke felger har du kjøpt da? eneste eg ville tilføye er et senkesett og noen "m" look speil viss du skal gå for m3 looken,ja ja forresten uannsett for dem er penere

Det som virkelig er interessant er at selv 997 Carrera S nå er hurtigere enn E92 M3. M3 klarer som best 0-100 Km/t på 4,6 sekunder, mens Carrera S kun bruker 4,3 sekunder... og dette tiltross for at Carrera S har 35 færre hestekrefter. Porsches PDK gearkasse er svært effektiv. Jeg er ellers helt enig med deg i at M3 i realiteten er en sportslig familiebil, men spørsmålet er om den etterhvert har blitt for soft. Jeg er usikker og vil vel helst tro at BMW har stålkontroll på merkevaren og konseptet "M". Ja det syns eg E92 M3 var for soft,men mulig dem satset på en breiere kundegruppe,i den store sammenhengen er det nok lurt også,er nok et mindretall som ønsker reinspikkede banebiler med skilt,det er vel derfor dem kommer ut med lettvektere i ny og ne..... men det noe med porsche som ikke tiltaler meg i forhold til M modellene, syns blandt annet lyden ikke er spesiellt pen,utenom GT`en når eg tenker meg om,men det er så dyrt at den regnes ikke med..... men flott at dem lager slikt, det har ikke bmw... men men det er vel derfor vi er er på bmw forum og ikke porsche forum

Ser jo at det er lenge siden dette er skrevet, men nøyaktig det samme skjedde med meg da jeg gikk fra IF til gjensidige pga de ikke ville forsikre bilen min i IF. Etterpå ringte de og ville gi meg forsikring etter å ha diskutert det internt lengre oppe i systemet. Glem det sa jeg... Ang priser på M3 så er det hvertfall sånn at prisene på finn.no ligger veldig høyt og ingen tvil om at disse bilene har holdt seg veldig bra. Når det er sagt, så ligger bilene på finn veeeldig lenge, så hva reel salgspris er til slutt når de blir solgt er jo litt uvisst. Generelt er nok prisene på finn litt for høy siden bilene ikke blir solgt. Det som imponerer meg mest er at de ombygde blir jo solgt for nesten samme pris som de originale. Jeg var vel kanskje den første i landet som droppet prisen på en original m3 til under 400 000kr. Og da fikk jeg faktisk mail fra en litt irritert fyr som lurte på hvorfor jeg dumpet prisen slik, jeg burde jo tenkt på han og alle andre som skulle selge m3. De kunne jo bare glemme og få solgt bilene sine hvis jeg dumpet prisen slik jeg gjorde. Så han mente rett og slett at det var litt frekt gjort ovenfor andre som skulle selge M3... Men så ligger div M3 E92 også lenge på finn, er vel en kombinasjon av høye priser og innsnevret brukergruppe, men nå nærmer deg seg 2011 og M3 E46 ligger i grunn godt i pris, En god utstyrt 2003 mod,lav km og gjerne med SMG ligger værtfall langt over 400 000 tusen det er vel og bra men det er nok mange som utelukker og kjøpe denne mod på grunn av den er såpass dyr og begynner å dra på åra,og dermed mer sannsynligheter for dyre ekstrautgifter. Men leste en repotasje at Også E92 M3 Gts`en skuffet(i forhold til forventningene) litt med kun 2 sek kjappere rundt ringen(7,48min) enn Csl`en.

gratulerer med fin fin bil. Stort finere kan den vel ikkje bli, helt enig med deg angående eksosen, syns heller ikkje den ovale formen er så tiltalende.