Thundercoil

Jeg har hvite/blåhvite på min. Helt vanlig mao. Men på svarte og røde E46, syntes jeg også OEM gul er fint. Mange som syntes de gule er kjedelige da. Du tar egentlig bare av lykteglasset forfra, uten å ta ut lykten. Og den listen under lykten. Alt går av med fingre og flatt skrujern Kan være du må ta ut blinklysene også, husker ikke helt. Men på sideskjermene, over blinklysene, er det et hull. Der bare stapper du et skrujern nedi, og presser tuppen mot blinklyset, så popper det rett ut. Angel eyesene bare klipses på reflektorene, og kablene strekker du gjennom lykten og ut gummiproppen bakpå frontlyktene (den utenpå pæreholderne) Angel eyesene har hver sin inverter, og herfra går det en + og en - +- har noen små pins på enden. Du tar av kontakten til pæreholder for parklys, og du vil se at +og- fra angel eyes, passer rett inn i de kontaktene. Bare press de forsiktig inni kontakten, og ta litt el-teip rundt for isolering. Pæreholderen til parklys lar du bare stå igjen i lyktene, selv om de ikke har strøm eller funksjon lenger.

jkljl

Når du skal ha perfekt flikking, må du ha et stoff blandet inn i lakken, som på en måte smelter/løser opp den gamle lakken, slik at den nye og gamle lakken blander seg i overgangene. Dette må du ha litt skills for å få til. Du må også ha teknikk og litt erfaring for å få selve påføringen skikkelig til også. Du holder gjerne sprøyten nærmt over selve skaden, så skal den lenger og lenger i fra, når du kommer utover på gamle lakken. I tillegg bruker man ofte spesialteip eller noen ovale "skumlister", evt. bretter teipen for å flate lakken ned og utover i "skjøtene". Med andre ord, hvis du vil at det skal se bra ut, ikke gjør det selv! Isåfall bør du drite i flikking, og lakkere hele flaten frem til nærmeste skjøten, som de fleste pleier å gjøre. Edit: Skriveleif. Kan også legge til at for noen få år siden, ble løsemiddel-lakk for det meste byttet ut med vannbasert lakk. I tillegg er det jo forskjellige lakkprodusenter, som forsåvidt har samme fargeoppskrift, men med sine egne produkter. Så alle disse variablene kan gi litt forskjellige farger. Det som er det skumle med flikking. Derfor jeg har beskrevet de teknikkene over. Da blir det en jevn overgang som lurer øyet til å ikke se fargeforskjellene (ihvertfall ikke på første og andre blikk, eller for folk flest).

Det var ikke akkurat estetisk! Ikke passer det bilens fasong heller. Du kan fortelle ham at det finnes noe som heter m-tech!

Gratulerer med ny bil Og velkommen til forumet! Håper den lever opp til forventningene dine!

Jeg har samme problem på min E46, men på diagnose kom det opp relé. Så håper det er så lett, og ikke noe mer som en diagnose ikke kan fortelle. Hehe.

Min er 2001 m47d20 (136hk) Har byttet masse slitedeler, men det skyldes nok mest slurving fra tidligere eiere. Tenker da på foringer, støtdempere og fjærer, bærearmer og bremseskiver. Ellers fyller jeg kanskje 1-2dl med vann/kjølevæske hver 3. måned. Kjøpte bilen på 198 000km, turboen begynte å pipe pga. slark rundt 202 000km. I forbindelse med tuning, fant man ut at Luftmassemåler vår gåen. Men det så ikke ut som motordeksel eller skruer til veivhusventilasjonsfilter hadde vært demontert, noensinne, så det er kanskje veivhus.filteret som er synderen. Til info om denne motoren: Turbo koster 8000,- hos koed (1000 er depositum som du får igjen når defekt turbo er levert) Så den koster sånn sett 7000,- Luftmassemåler kom på 1700,- også fra koed.no. Men det kan være jeg har vært maks uheldig, uansett dårlig servicehefte på den, så det har nok litt å si. Men det er en utrolig fin og lettkjørt bil, så til tross for alle reparasjoner og kostnader, angrer jeg ikke på nok et valg av BMW Så lenge du er flink til å skifte diverse oljer og filtre, er 200 000km bare en liten tur for en BMW Edit: Glemte å nevne at sentrallåsen tuller seg innimellom, men det har kun hendt et fåtall ganger når bilen står i den varme sommersolen i mange timer. Fikk 12 feilmeldinger på førerdør på diagnose hos TRF-Racing, og det var visst et relé som var synderen, så heldigvis ikke noe dyrt og komplisert.

Da er de siste endringene før vinteren avklart. Skal hente elektriske sportskinnstoler i sort, fra Leif Harald på forumet, førstkommende torsdag. Så dette blir bra

Jeg bestilte ny nøkkel for et halvt års tid siden, til en E36 318is hos GS bildeler. Bilen var ikke registrert på meg, men man måtte uansett vise vognkort. Jeg spurte etter pris på E-post og fikk et svar med pris og en beskjed om at jeg måtte ta med vognkortet for å fullføre bestillingen. Så kjørte jeg bort til butikken og viste papiret, så hentet jeg nøkkelen 2-3 dager etterpå. Husk å bestille kodet Dersom det er sånn chip i nøkkelen og startsperre. Tror det kostet mellom 700-950 pr. nøkkel.

Da har man vært på visning hos trafikkstasjonen. Jeg fikk en veldig hyggelig kontrollør, så dette gikk rolig for seg Bilen måtte prøvekjøres etter kontrollen, så da måtte jeg levere inn skiltene og kjøpe prøveskilter, ellers hadde den ikke blitt ferdig godkjent. Tenkte jeg skulle skrive en liten liste over hvilke papirer man trenger å ha med seg på en visning av Coilovers, slik at dere andre slipper frem og tilbake- stresset! 1; pris (visning+nytt vognkort): 450,- 2; prøveskilt: 240,- pr dag. 3: vognkort del 1 OG del 2 4: Tüv-papir på senkesettet. 5: Manualen som fulgte med senkesettet (de trenger ikke dette på død og liv, men maser litt på det, min kontrollør fant noe på pc'en sin i stedet). 6: kvittering på Hjulstilling + papiret med camber/caster/total toe osv. 7: kontrollseddel fra eu-kontroll/mangellapp fra feilet eu-kontroll (for å slette merknad om at senkesett må vises og føres inn i vognkort)

dsf

Da trenger jeg altså ikke belte lenger! Et er kjøpt, og har blitt sendt i dag Så da rekker vi Eu-kontrollen denne gangen også! haha

Det hadde vært flott. Har fått en PM også, fra en coupe. Jeg har sedan selv, visst det har noe å si. Kan alltids tilpasse litt, men vil jo helst slippe. Jeg prøvde å bestille fra en høgger, men har dårlig erfaring med å få svar på forespørslene, så jeg kommer tilbake med oppdatering i morgen eller senest tirsdag, for å gi beskjed om jeg fikk det jeg bestilte eller trenger noen av deres. Alltid greit med backup. Takker for svar

Ingen som har et belte til meg?

Hvis jeg gir deg 1000 inkludert frakt, får jeg den da? Bare send meg en sms med kontonummer, så overfører jeg penger på minuttet TLF: 47266889

Kan være det bare en sånn pære som bare er til å trekke rett ut. Det har jeg på min E46. Jeg trodde først det var en eller annen lur måte den måtte vries på, men var altså bare å trekke den rett ut fra sokkelen. Men uansett, dette står i brukerhåndboken i hanskerommet ditt Utrolig mye rart som står der, så verdt å ta en titt.

Lykke til med salget, kompis Så må du ikke kjøpe deg en Corolla som neste bil!

Hvilken årsmodell er det? Når jeg spør etter årsmodell, tenker jeg på facelift/prefacelift. Trenger lysmodul fra faceliftbil.. Altså hele boksen med brytere for kjørelys osv. Den må være fra facelift, den må ha høydejustering, og minst tåkelysbryter til forfanger. Tåkelys bak er ikke nødvendig, men foretrekkes. Hvis du har denne, hvor mye skal du ha?

+1 Håper det faktisk blir 'mer' demokrati og debatt, som Stoltenberg talte, kontra flere tabubelagte problemstillinger.

Den svarte E30en var sexy da!

Og det er minst 80.. 7 i bomben. Så er det alle disse som har store skader. De kan daue i natt eller om uker. Og så kan det ligge små barn på bunnen av sjøen. O.o Deprimerende.

Det virker for meg som om han tror han har gjort noe stort og viktig som han vil bli kjent og husket for. En helt for sine likesinnede, som har ofret seg selv for en 'moralsk plikt', en tankevekker eller starten på en stor bevegelse. Litt merkelig at han opprettet twitter og ny facebook-konto for under en uke siden, der han får seg selv til å virke smart og viktig, etterfulgt av et sitat som skriker "jeg kommer til å gjøre noe snart". Så med tanke på at han fortsatt er i live, og kommer til å leve lenge i et fengsel med tilgang til Tv, internett og media, syntes jeg ikke vi skal gi ham gleden av oppmerksomhet og creds. Så snart alle vet hvem som gjorde det, burde vi bare glemt ham. Glemt navnet hans. Glemt ansiktet hans. Så kan han råttne i fengsel forgjeves. Jeg tror ihvertfall at så lenge vi gir ham oppmerksomheten, vil han sitte i fengsel og være fornøyd og til og med stolt over seg selv. Håper ikke jeg trakker på noen nerver nå, har bare litt sterke følelser mot denne mannen. Hehe.

I fjor jobbet jeg en periode på et lakk/opprettingsverksted som tok hovedsaklig forsikringssaker. Der var det uaktuelt å lakkere over rust. Så småting ble kappet og sveist, og overkommelige bulker ble massert ut og sparklet, ellers byttet man karosseridelene som var skadet slik at det hadde blitt dyrere å fikse enn å bytte osv. Sjeldent det ble gjort feil med lakkeringen, men hvis det ble litt appelsinhud/synkninger/renninger o.l. fikk kundene det lakkert på nytt, uten ekstra kostnad. Steinsprut der i mot..Det måtte de betale for selv. Det hendte at kunder kom inn med litt oppskrapte fangere og andre deler, og bare ba oss om å lakkere over det. Da ble det mye rimeligere for dem, og ingen garantier. Så jeg hadde vært skikkelig flau av å gjøre en så dårlig jobb som du beskriver. Det hadde ikke vært akseptabelt. Hehe. I lakkyrket SKAL man være nøye. Finner man så mye som ett støvkorn, bør det pusses ned, bli lagt i en dråpe med lakk, og polert opp igjen. Så spør du meg, har du god rett til å klage. Med mindre det er gjort svart for 10 000 i garasjen til en random person.

Ikke jeg heller. Men siden det står 'avhengig' om den er varm eller kald, tenkte jeg det var et fint forslag. Hadde han skrevet uavhengig av motortemp, hadde jeg holdt kjeft. Haha.

Glødeplugger