Sjøbuse

Denne ? http://bimmers.no/topic/600112-e34-550tti-v12/

E38 ble levert skuddsikker i 2000 og 2001 kun bygget av 740iL og 750iL. De kunne ikke åpne vinduene bak. Fremme kan de åpnes. og vinduene er veldig veldig tykke. Vindu i bakdør. Og fremdør.

Kanskje han er på biltema for og handle billige deler til kontrollen da se

Denne hadde shadowline rundt vinduer og chrome midt på dørene og på fangerne.

Bare å slå seg løs nå. Er på leting etter noe annet. trenger cash om det brått dukker opp noe hehe

Jeg må ikke det. I 740`n må jeg ikke holde på nøkkelen heller. Bare vri den i hakk 3 og slippe med en gang så starter den selv. Blir på en måte som startknappen i nyere BMW. Bare et toutch holder.

Ja. Har litt andre planer fremmover. Men blir muligens en artig BMW igjen etterhvert.

Da skjer det litt her. Bestillt nye dekk til 20" Kommet rust i hjulbuen bak. Mest sansynlig pga valsing og skadet lakk som følge av dette. Fikser hjulbuene på begge sider samtidig i tilfelle det samme er på vei til å skje der. Blir også ordnet inne i hjulbuen så det ikke samler seg dritt oppe i kanten. Bilen sendes til lakkereren til Mandag. Når bilen er tilbake fra lakk selges den

Helt svart er tøft det. Denne er helt svart fersk fra lakkereren på bildet. ikke montert alle delene en gang.

Høres flott ut. No bilder eller info på vidunderet?

Bare hyggelig. Du hadde nok vært fortapt uten oss

Om du skyver spaken til side så setter du bilen i sport modus. Det er ingen stor forskjell her ifra D. Men bilen ligger et gir lavere, Så den ligger på en måte klar for og dra på. der har også litt høyere turtall når den vil gire. Om du skyver spaken frem eller tilbake når du er i sportmodus aktiverer du manuell modus. Her girer du selv. Girkassa gjør absolutt ingen endringer før den må. Om du velger og ligge på 5000 rpm. Så blir den der. Den girer ikke før den må. Det samme skjer nedover. Om du ikke gjør noe så girer den ned når du kommer for lavt på turtallet. Jeg gjore en test på min 740 på fårespørsel fra en her inne. Bånn gass i Drive. Giret ved Ca 5900 Bånn gass med kickdown i Drive. ca 6200 Sport. Ca 6300 Manuell ca 6000

i såfall er dette et varsel du kan skru av og på. Dette er foreksempel for og minne deg på nyhetssendinger som pleier og bli sendt når klokken er hel

Kommer det rett før klokken er hel? Altså 11:59:30 ca. 12:59:30 osv....

Pen E32. Bytt til blanke blinklyspærer.

1 bilen står stille om bakken er for bratt til at den orker og skyve frem bilen. 2 motor kveles ikke. Men du kommer heller ikke frem om acs aktiveres. 3 nei. Ikke såvidt jeg vet. 4. Er en "tapp" som sperrer drivverk i girkassen. Om du setter bilen i P i en bakke og slipper bremsen kan bilen være hard og få ut av P igjen da hele bilens vekt viler på denne tappen. 5. Ja den kan ruses både i P og N. 6. Det er ikke å anbefale og la bilen (henge) i P i bakker. Og bilen kan rulle opp mot 10 cm frem og tilbake i P. 7. Bremsen må ikke være inne. Står bilen i P kan du godt stå utenfor bilen og starte den. 8. Ja. Men har hørt det ikke er bra for giret. Jeg har gjort det flere ganger i mine biler (BMW 728, 740, chevrolet big dooley). I BMW må du ha over ca 10 km/t for og sette den fra N til D uten å bruke brems. 9. N er en liten buffer mellom R og D. Sikkert ikke bra for kassa og endre rettning på drivverket brått. Derfor er N i mellom. Jeg bruker ofte N når jeg står i stillestående kø. 10. Kjenner drivverket begynner og dra mens bremsene holder den igjen om det er det du mener. Når bilen står i D så skyves den fremmover. Bytter du til R vil den begynne og skyve andre veien. Og det kan nok merkes.

Jeg syns Justified er artig. Men alt er ikke ferdig såvidt jeg vet. Sesong 5 er hvertfal ferdig.

Alt utstyr går jo heller ikke da noe utstyr automatisk kanselerer noe annet. For eksempel i E38 kan man velge varme i ratt eller M sportsratt. Man kan ikke ha begge. Og slik er det med mye utstyr på bilene. Så å skrive alt utstyr blir alltid feil. Jeg har også lagt merke til at det er biler som er helt tom for ekstra utstyr som ofte er slike utstyrsbomber med alt utstyr.

Det er greit. Men ikke la det bli noe vane haha

Nei noekult. Har du glemt hva som ble skrevet? Du skrev "Hva slags modell er dette egentlig" hehe. Men nå trenger vi ikke og ta folk her i tråden. Har man problem med noen, så ta det med personen på pm i såfall. Vi skal ikke diskutere andre medlemmer åpent i tråder. 11. Uønsket innhold - Det er forbudt å skrive, laste opp, linke til eller på annen måte publisere noe som kan medføre straffeansvar, er ærekrenkende, rasistisk, eller på annen måte i strid med norsk lov. Har du et personlig problem med en person så hold det for deg selv og ta det evt. direkte opp med vedkommende. Vi skal ikke ha offentlig "skittkasting" i forumet!

Nei!Er nok heller en E32. Bare den og E31 kom som B12 5,0 E38 B12 kom med 5,7 og 6,0

Du kan sikkert legge ut et bilde eller 3 også

Du må jo slå sammen vogna først wicky

Jeg liker designet på E38 bedre. Men er nok ingen tvil om at F01 er en bedre bil. det skulle bare mangle Men nå er ikke jeg så fan av biler etter ca år 2000. (det finnes en del unntak) Jeg liker bildesign fraden tiden da biler så ut som biler og ikke runde klomper. Det som er fint med foreksempel E38 er at bilen har tydelig utpregede støtfangere. Og ikke et design der skjermer, panser, grill og alt bare er smeltet sammen uten noe spesielt synlig skille noe sted. Min 740.

Eneste hva? F01? eller 740 du tenkte på kanskje? For vet om flere F01 her Ellers syns jeg bilen din er fin. F01 liker jeg. Så jo nyere jo verre stemmer ikke for min del. Jeg syns E38 er fineste 7 serie. nr 2 er F01 nr 3 er E32 nr 4 er E65