Lars S

Jeg sammenlikner 3 mot 4 serie, men de mener jeg har samme dempere og fjærer forran, men ulike bak. Std understell og adaptivt understell har samme høyde, og da hadde jeg nok gjort som du sier, brukt pengene på senkefjærer og ikke adaptivt understell. Har AC Schnitzer på 4 serien og de fjærene har en hardhet som er en mellomting mellom std og adaptivt, kan anbelfales. Sportsstyring må du bare, sånn er det, gjør veldig mye av kjøregleden, og det er sånn alle BMW'r burde vært som standard. Bedre å velge bort korsryggstøtte og heller ha vondt i ryggen tuller bare, for setene mangler faktisk litt justering der, så må bli begge deler

Da var vogna godkjent med Power Kit, 340 hk og 450 Nm, litt mer enn nye 340i/440i, så det er bra! hehe

Det understellet som er standard på xDrive utgaver er ganske mykt og komfortabelt. Adaptivt understell er mye hardere og man kan da velge mellom hardt eller stein hardt. Hvis du vurderer senk så hadde jeg helt klart valgt std understell, da fjærene byttes uansett. Vil du ha komfort kan std understell klare seg, og vil du ha mest mulig sport velges adaptivt. Uansett så må du beholde sportsstyringen, det er helt gull!

Veldig bra oppgradering dette, er vel det powerkittet som gir mest økning. Hvor lang ventetid var det hos vegvesenet?

Gratulerer så mye med fin vogn, blir veldig bra dette, litt lik 330'n jeg hadde. Eneste endringen jeg ville gjort er å legge på svart skinn, synes det drar opp interiøret vesentlig. Et tips er å kjøpe vinterhjul utenom, f.eks hos DekkSjekk, jeg ga 14000,-(+2000 for sensorer) for 18" Borbet felger med Conti dekk. Veldig god følelse og vente på helt ny bil, bare å glede seg!

Blir nok bra uansett dette, med M-sport og 440i motor er mye gjort. Jeg har hatt E61 523i, F11 525dx, F31 330dx og har nå F36 435ix, og etter å ha hatt 3 touring utgaver så synes jeg det var fint med en litt mer stilren og sportslig utgave. Vi er en familie på 4 og klarer oss med 435'n og eGolf. BMW'n er klar for vinterferie nå og har pakket 8 par ski og 2 snowbord plus pikk pakk, så fungerer greit til denne bruken også. Ser på F36'n litt som et kinder egg, tre ting på en gang: 1. Praktisk bil til turer 2. Stilfult pusseobjekt 3. Racerbil, sett den i sport og det er en skikkelig kjøremaskin Har tråder her på forumet om både 330'n og 435'n . Hvis det er av interesse så er min 435 til salgs. 435'n har nå gått 40' km, og prisen er 700', strøken bil. https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=80522031&ref=ads&myad=80522031

Takk for det! Ang 435i VS 330d, så er det jo litt forskjellige motorer, bensin vs diesel, men begge er topp motorer. 330'n er jo knallsterk til daglig og drar godt der man bruker den mest, men etter 4200 rpm så er det ikke mye å hente, bruker lite diesel, og er mest fornuftig. 435i er jo en racermotor med magisk lyd, litt lavere moment, men fortsatt sterk, hyler rett ut til 7000 rpm. Ytelsene på full gass er ikke så veldig forskjellig, men ingen tvil om at 435 går bedre, men må da ligge og jage mellom 5-7000 rpm. Hvis du vurderer disse mot hverandre så må du nesten teste begge, men jeg tror kanskje en 335d ville hvert ett enda bedre alternativ enn 330d da den orker litt mer på høyere turtall.

Gratulerer med utrolig tøff og komplett vogn. Var veldig fin i hvit med perfomance stylingen. Fine hjul også, og disse tror jeg at du har kjøpt av meg i Asker, kan det stemme? uansett, de satt som ett skudd på denne vogna.

Blir en kul fartsmaskin dette. Hvor mye HK skal denne tuningen gi?

Min erfaring etter å hatt 525dx F11(4 syl 211hk) og 330dx F31 er vel at det kun er pris som er til fordel 4 syl motor. Hvordan de går på full gass er jo greit nok for begge, men responsen i motor med automat kasse er noe helt annet. 330'n var mye sterkere på lavt turtall og mye mer smidig på bykjøring og rundkjøringer hvor man vil litt raskt avgårde. Lydbildet på diesel sekseren er også mye finere enn 4 syl. Etter å ha hatt diesel sekser og nå bensin sekser så er det helt uaktuelt å kjøpe en 4 syl diesel igjen, 4 syl bensin derimot kan være mer aktuelt.

Takk for det. Ikke noen store planer ellers, skal ført og fremst få shinet den skikkelig etter vinteren. Har kjøpt Rupus maskin som skal brukes og Swisswax Concorso. Ellers er det bare noen noen små ting, tenker litt på Performance pedaler og M4 grill, men vi får se.

En liten oppdatering på de siste modifiaksjoner jeg har gjort med vogna. AC Schnitzer senkesett er blitt montert og godkjent i vognkortet. Senker mellom 20-25 mm og har omtrent samme stivhet som original fjærene. Er veldig fornøyd med utseende på vogna nå. Legger ved ett par bilder med både vinter og sommerhjul.

Gratulerer med nydelig og tøff vogn! Synes denne var veldig fin, likte alle farge valg og høyden på understellet også, trenger ikke senk i mine øyne.

Du må jo ikke bestille pakker til 20' og 30' hvis det bare er en av tingene du er ute etter, dvs bestill HUD og ikke Innovasjonspakken, bestill innklappbare speil og ikke Advanced parking. Ellers ville jeg bestilt Skinninteriør i stedet for f.eks M-understell. Min prioritering hadde hvert:1. Navi pakke,2. Loungepakken,3. Skinn, 4. 19" sommerhjul, 5. Adaptiv cruise kontroll 6. Advanced parking, 7. M-understell og 8. Innovasjonspakken. HUD er ikke ett must for meg og ihvertfall ikke til 30'. Hvis du har barn så hadde jeg vurdert varme i baksetet også. Vet ikke hva du betaler for 17" vinterhjul, men du kan få kjøpt 18" vinterhjul med f.eks Borbet felger, Conti dekk og trykksensorer for rundt kr16' .

Original eksos, men jeg er også overrasket over at den har såpass lyd. Når den gasses opp så gir den fra seg små smell i eksosen også, morsomt...

Ja morsomt med litt inspirasjon, så det skal jeg prøve å få til. Prøver å legge ut et lydklipp fra en kaldstart. bmw lyd.wmv

Takk for det! Veldig fin vogn du har også. Er veldig godt fornøyd med vogna mi, og spesielt motoren. Kjører pent om dagen i kulda og på glatta, men lyden ved oppstart i -10 grader er helt rå, spesielt med tanke på at dette er org eksosanlegg.

Takk for det! BMW Sverige svarte at de ikke hadde sett noen problemer med moderat senk av disse bilene, og det er vel det jeg hører fra andre også. ST fjærene jeg hadde på 330'n skulle senke 30 mm forran og 20 mm bak, men det ble 25 mm både forran og bak. Synes høyden var helt perfekt, men fjærene har omtrent samme stivhet som standard understellet til BMW dvs. mykere enn det adaptive understellet. H&R fjærene senker nok ca. en cm mer og er stiver også, så dette er litt smak og behag.

Du har helt rett, bra du følger med! Har hatt E46, og den hadde 12 mm bolter.

Selger original diffuser for bakfanger til BMW 435i. Denne passer til BMW 4 serie med M-Sport pakke. Se finn annonse: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=69005130 Selges for kr. 700,- Kan hentes i Asker.

Selger nye H&R spacere 2x15 mm med lange bolter for BMW org felg. Se finn annonse: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=69004602&searchclickthrough=true Selges samlet for kr. 900,- Kan hentes i Asker

Da kommer det noen interiør bilder, er lyst skinn med mørke trelister i denne, i utgangspunktet ikke noe jeg hadde bestilt selv, men det er helt ok. Blir litt lysere i kupeen med lyst skinn og det er jo greit. Ellers så er bombrikken blitt lakkert svart også, for å gå i ett med tak og speil.

Mange takk! Er utrolig fornøyd med vogna på alle måter, og sliter litt med å se hva jeg skal ha neste gang for å toppe denne. Tenker litt på Porsche Macan, men har god tid til å fundere på det, og i mellomtiden skal jeg nyte denne 4 serien.

Du har helt rett, er Iphone bilder dette som blir tatt i forbindelse med bilvask, og gjenspeiler ikke hvor flott bilen egentlig er. Må få tatt noen bedre etterhvert, men tror det får vente til våren når BBS hjulene er på igjen. Interiørbilder kommer, behandlet skinnet i dag, så det ser bra ut.

Da var 19" vinterhjul på plass. Synes det ble bra, og de fyller opp bedre i skjermene, da disse har ET35 og har 8,5" bredde. Dekkene er Conti VikingContact i dim 235/40-19 og merker at de er hardere og har bedre styre respons enn Nokian R2, men taper nok litt på skikkelig glatt føre også da. Er ellers stor fornøyd med vogna, skikkelig fin lyd og respons i denne motoren.