Velox

Jeg kan gjøre det for 2000kr

Hehey, endeleddskillern!

Sjekk hettene på pluggene.. Det skal ikke være noen sprekker i dem i det hele tatt. Da kommer det damp inn på pluggene og motoren tenner feil med en gang! Skifta ei hette på min etter jeg stod i regnvær uten å få start. Funker fint etter det!

Blir mer brøl ja! Men jeg syns det blir finere med to effektpotter. Da begge slipper gjennom mer lyd enn de orginale! Du BLIR lei av bråk etterhvert!!

I spillet verden kaller man det for at en bil "flyter rundt" når den flyter som på is når man kjører rett frem. Dvs at det er vanskelig å holde bilen i en rett linje. Dette opplever man VELDIG på GRID, men shift er en veldig god forbedring. Og driftinga på shift er bra, men urealistisk med tanke på at svinging/kontra og gassrespons harmonerer ikke slik i virkeligheten. Men det er sant at det er mer realistisk og at det faktisk er ganske krevende å drifte! Underholdningsfaktoren i SHIFT er høy nok til at det er et spill som fortjener å stå i hylla! Men er spent på det nye GT.. Og Forza3..

har en turbo fra audi s2 liggende..

Hmm, LFS er det eneste spillet hittil som kan sammenlignes med virkeligheten! Alt annet er bare spill rett og slett. Man må drifte som spillet tilsir.. LFS derimot! Er man flink in real life, så er man flink på LFS!

Jeg har eisenmann på min.. Den er ganske nøytral under normal kjøring, men når man begynner å få opp eksostemperaturen under hardere kjøring øker desibeln i eksosen også!

Jo, men det ser jo ut som bilen har underbitt! Hvis du ser på hele bilen som ett, så er den for lav foran! Det syns jeg min bil er også.. Men jeg lever på at det er orginalt bmw og ment at det skal være sånn!

Genialt å vaske i maskin hjemme, men spørs hvor lenge den maskinen varer!

Få se noen bilder av bilen i skumring da! Så man får se om poleringa blei bra! kjempe grill!

Joda, alt går på bilkontroll. Men det er flere som mestrer å slenge rundt på bilen i forhold til å kjøre gode rundetider.. Det er min erfaring.. Allikevel, eksepsjonell kjøring!

Ahhh, I rest my case!

Ta heller og arranger treff tidligere. Bilder om natten når det er mørkt med blitz blir inget bra! Det blir best bilder da ISO er lav på kameraet! Det er umulig for meg i allefall når det begynner å bli skumring.. Kom heller om dagen litt tidligere.. Sånn i 1-2 tiden da alkoholen er ute av kroppen! Tok et bilde rett før det ble skumring.. Dette var halv åtte. Ingen der!

Kjekt å få unnagjort ting fort.. Og til og med i helga!

Bedre om vi får til noe når det er lyst, tidligere på en lørdag eller søndag.. mange som skal drikke og i helga. Derfor vi stakk ganske fort. Men er kanske vanskelig å få til noe der tidligere med tanke på trafikk på lageret?

Hallais. Prøvde finne dæ her inne ja.. Jo, tenkte på det æ også! Men uansett, de bila va tight og fin og veeldig presise biler å kjøre.. Har vel noe med at de er nye! Trur det var 3000 ca per pers for le mans dagen. Men så skal man ha mat og drikke i tillegg. Jeg endra faktisk litt kjørestilling i BMW'en min etter den herjinga på banen!

Nei holder oss til Liveforspeed.com!

Kjør mot Gardemoen næringspark fra E6. Kjør mot ESSO på den sørggående sida av motorveien. Så følger du bare rett frem over tre rundkjøringer. ESSO skal være på din høyre side når du begynner å kjøre gjennom rundkjøringene.

Det va ikje mye olje oppi den toppen der

Jeg var på lag syv. Du ser tidene lettest ved å se på de siste tidene på TeamNORD 7.. Mats kjørte nest sist og nede på 1.15.... så er det et førerbytte og jeg ligger på 1.16... og 1.17.. Lurer på om det også har litt med dekkene og gjøre. De hylte bare mer og mer ettehvert som det gikk. Og jeg kjørte også kanskje fort hardt hele tida sånn at elektronikken bremsa bilen betydelig! Dette er første BMW'en jeg kjører om har masse elektronikk styringe på seg! Fy faen for noe dritt. Savna fælt e30'a når jeg kjørte rundt der!

Da ser det ut til a vi møtes 1900 i dag da.. Så får folk bare kommet etterhvert!

Sikker på at det ikke er diffbrems på dissa? De slapp rimelig greit på rumpa selv med elektronikk. Ja, rundetidene kan man følge på en skjerm. Snitthastighet og totalttid, samt beste rundetid underveis!

Jepp stemmer dette Magnus. Han kjørte eksepsjonelt hele dagen! Ja, merka spesielt opp slaktern. Der hakker det og står i. Nevnte dette til de som arrangerte at det burde vært en option og ta av denne i og med at den ødelegger for visse sjåfører. De mente uansett at det hadde ingenting og si! Man skulle heller ikka ha behov for å mellomgasse (heal-toe technic) ved nedgiring, noe som var umulig fordi all elektronikken nekta turtallsøkning ved hard nedbremsing!