Skal vi se..
E39 spiser knirkeforinger, toppdekselpakninger, bærekuler, indre styreledd, bremseskiver, casterstagforinger, traversforinger og dekk til middag.
I tillegg har du de andre ''standard'' E39 feilene som pixelfeil, løse reflektorer i lyktene, defekt servopumpe, defekt viftemotstand, knapper som løsner i klimapanel, koppholdere som ryker, emblemer som flasser, automatkasser som river reverstromler og veiv/kamfølere som failer.
Jeg har vært gjennom ALLE disse tingene på 2 biler, halvparten av disse tingene på 1 bil.
Så ja, jeg har skrudd MYE E39 og har kjørt mange mil.
De tåler rett og slett ikke hardt bruk/hard kjøring på dårlig vei uten å spise hjulopphengsdeler.
Ellers er det nydelige biler å se på, kjøre og eie
Fantastiske kjøreegenskaper til å være en så stor bil. Alt av hjuloppheng i aluminium, ganske high-tec i 1996.
Min neste E39 blir en 530i manuell facelift. Den ''ultimate'' E39 spør du meg!
M5 er ikke konkurransedyktig med sin forhistoriske snekkestyring.