Netlandet

Eventuelt bytte i billig E39 med mellomlegg kan være aktuelt

Da beholder jeg 316! Skal i utgangspunktet bare selge den røde, men tenkte det kunne være lettere for en eventuell kjøper å ta begge mtp at den røde er svensk. Selges ikke den røde, så flytter jeg over delene i vinter og renoverer den grå Men har en E39 som trenger diverse oppgraderinger for å gjøre det bedre på Nürburgring, det er der den virkelige morroa ligger Det er igrunn derfor jeg vil selge den røde

Falske skilt? Denne bilen har kun blitt brukt i forbindelse med banekjøring i mitt eie Står parkert på verkstedet De skiltene jeg har sladda over er showskilt, kan sikkert finne bilder uten sladd om du vil. Selger ikke den grå uten å selge den røde sammen folkens, beklager. Bruker den daglig, så er litt avhengig av den! Den røde går for 80 000 nå

Har bud på 6000,- Da burde du solgt, dette er ikke gull Finnes eksempler på motorer i bra stand som har gått billigere enn det.

Du har ikke tilfeldigvis bare multifunk knappene for salg?

Du skal få den om du tar med den røde for 90k også

ZF fra 528/328/M3 er å anbefale på E39 Monterte dette selv på min pga mye slakk i girkasse. Trodde også det kunne være svinghjulsproblemer med min, men det var helt i orden. Monterte 240mm clutch og svinghjul, så har et 228mm svinghjul liggende i god stand om du er interessert Det du trenger da er fremre del av mellomaksel fra E39 528i (Eventuelt sveise på stor hardyflens på din mellomaksel) og helst spakstell fra 528i. Jeg modifiserte spakstellet mitt, fungerte også bra Må korte inn holderen til girspaken og endre vinkelen på overføringsstaget (Kappe, vri og sveise fast).

6000,-

Selger helst ikke 316i separat da den er bruksbil fram til den røde også er solgt. Kan selge den røde separat. Prisantydning er ca 90 000kr for den røde og 98 000kr for begge bilene. Edit: Det er forøvrig fri omreg på 316i ut august

3500kr Send mld til 97077741, så kan jeg hente de når som helst

Byr 3000kr

Interessert i å bytte i disse felgene med mellomlegg? Nesten nye dekk foran og bak 17x7,5'' ET25, perfect fit på E30 Holder til i Askim

Går an å senke traversen litt, så får du også ut stabstaget. Er forøvrig jævlig trangt å få ut uten å senke traversen, selvom du allerede har tatt ut motor Og det funker vel ikke med V8/M5 nav på vanlig E39 heller? V8 modellene har jo snekkestyring med styreledd plassert bak styreaksen, så da har du ingen innfestning til endeledd om du bruker V8 nav på vanlig E39. Det som derimot er bolt on er 530i bremser (2001-->). De er vel 324mm kontra 296mm org. Dvs skiver, klaver og kalippere. Tror du da kan bruke kalippere/klaver fra V8 modeller

viewtopic.php?f=38&t=233028

Hei! Vurderer å selge E30ene mine pga andre prosjekter. Har en svensk 318is i veldig god stand med S50b30 motor og div gromdeler (Se specliste nedenfor) og en norsk 316i 2-dørs 90 mod som er bra for rust og EU OK til 10/13. Planen min var/er å flytte over alle delene fra den svenske bilen til den norske, men ettersom jeg har mye annet å gjøre om dagen vurderer jeg å selge hele prosjektet. Is'en er komplett og fungerer meget bra med understell/motor oppsettet den har. 316i er også komplett og kjørbar. Det er en sen 90 modell med en sølvfarge få E30er ble levert med. Har vært syregrunnet og lakkert med boks her og der (Fjernet rust), så finishen er ikke helt topp men bilen er ellers meget bra for rust og er et godt utgangspunkt! Interiøret er ikke så veldig pent (Blått) og mangler noe småtteri, men alt finnes på is'en i god stand Motor går fint (ingen runde kammer) og bilen ellers er hel og grei. EU OK til oktober 2013 Km. stand er ca 226k km. Denne selges fortrinnsvis sammen med den røde eller beholdes selv. Specs på is'en: - Is leppe, zender sideskjørt og is flipp på bakluke. - E30 M3 tannstang, nylon foringer i bærearmer og justerbare topplagere (Camber/caster) + m-tech stabstag og stålomspunnede bremseslanger. - Skivebrems bakstilling med Powerflex i travers, m-tech stabstag og nylon foring i diff. - Bilstein coilovers (høydejusterbart og typ banestivt). - Diffbrems (original is utveksling) - Sabelt ratt, bøttestoler (fine for veibruk) og svart taktrekk (komplett og helt interiør). - S50b30 med Getrag girksse (Tight overføring). Golf 1 BKF (som er flyttet på for riktig vinkel på motor), største type radiator du får mellom vangene og div. - Batteriet bak - Oppgraderte høyttalere foran, 6x9 høyttalere bak og LG cd-spiller (AUX og USB). - Strøkent instrumentpanel med røde nåler, nye SI-batterier og turteller. Ca 257k km. - Perm med kvitteringer og historikk fra Sverige. Bilen er momset inn. - Rødsotede baklykter og frontblinklys. - Meget pen innvendig og utvendig. Det følger med 3 sett med hjul. - 1 sett krysseiker 15x6'' og 6,5'' med utslitte Toyo R888 bak og halvslitte Toyo R888 foran. - 1 sett krysseiker 15x7'' foran og bak med brukbare sommerdekk. - 1 sett Masitaly Sagitta 17x7,5 med nesten nye fordekk og halvslitte bakdekk. Bilder av ISen: Send PM, ring/sms 97077741 eller skriv her i tråden om du er interessert. Bud ønskes!

Tja, send meg mer info om pris/bilder/hvor de er på PM så kanskje vi blir enige

Jøss, stilig bilde Stod forøvrig 1,5 time i kø der og endte opp med å ikke få kjøre på heatet i det hele tatt. Fikk lirket meg ut av køen og kommet meg over på andre siden hvor det var enkelt å slippe utpå og etter det ble det ikke mye kø på meg! Veldig morsom å kjøre ja, dog litt vel stiv for veien kanskje, hehe Helt enig, er på utkikk etter det! Har prioritert div annet på bilen før hjul, men jeg håper på å få tak i Azev A, Alpina rep, BBS LM rep el lignende

Fått satt inn bøttestoler og shinet bilen skikkelig nå Bøttestolene er montert på org understell og ble bolt-on i bilen med skyveskinner i behold Også fått på nye dekk på Masitaly felgene Har også vært på Gatebil Rudskogen og det ble kjøring både lørdag og søndag. Kun et heat på søndag pga mye kø, så jeg kom ikke engang ut av campen og ned til depoet. Men stort sett fornøyd med at bilen har fungert bra og alt har gått greit. Sliter litt med kjøling på vannet på banen, men ordnet seg med å vippe opp panseret Har en el-vifte, men den er litt liten så skal ordne 2 stk. Skal også legge luftrør fra fronten og opp til radiatoren da den originale grillen er rimelig tett. An-koblinger på oljekjøler er også på vei

En svensk E28 med V8 om jeg ikke tar helt feil. Sett den i Töcksfors flere ganger med svenske skilt Pen sak!

Flere av denne?

Meget pen bil! Støtter ikke helt det der ''clubsport'' tullet, men ok. Ellers er den veldig stilren og gjennomført Og btw, du må gjøre noe med klaringene og passformen rundt fronten din. Ser ut som ting henger litt på ''halv12''. Ikke vanskelig å f.eks få innerskjermene til å passe, justere panseret, justere lykter osv. Bilen fortjener også blanke nyrer som passer i panseret

+1

Gjerne bilder av min røde E30 2-dørs i ganske standard utførelse

Tar M5 rattet om det har multifunk knappene!

5000