asv

Kult bygg, har lenge hatt en forkjærlighet for compact og et bygg som dette senker ikke akkurat lysten på en! Moro motorvalg i en liten bil, og de er vel såpass lette også at vektfordelingen er omtrent den samme som om du hadde stappa inn en sekser med snurre?

En ikke godkjent ombygd 318 som sist ble EU-godkjent i 2011, altså er den begjært avskiltet.. Tror "M3 Banebil på skilter" er å ta litt hardt i....

Dakargelb E46, den var ny... https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=95733144&fks=95733144

Gjør oss andre en tjeneste og kryp under en stein, så vet jeg flere som har forlatt dette forumet pga all skiten du skriver som blir fornøyde Og det er ikke kødd.... Folk har forlatt forumet fordi bl.a. du prater så mye skit. Når du åpent innrømmer at du er en egoistisk idiot og bekrefter en velkjent BMW stereotype for menig mann.. vel.. det er ikke noe å skryte av og jeg kommenterer på det akkurat som jeg vil. Kan jo ta det litt saklig også. Jeg kjører nyere bil (par mnd gammel e-klasse) enn de fleste her inne når jeg er på jobb, men tar ikke egentlig noen voldsomme hensyn når det en sjelden gang parkeres på folksomme parkeringsplasser. Parkerer gjerne ikke nærmest inngangen, men hvorvidt jeg ønsker å parkere alene eller mellom biler kommer litt an på parkeringsplassen. Om det er slik at man er nødt til å svinge litt knapt og plassene er smale, så kan det være bedre å stå mellom biler, så er det mindre sjans for at de skraper borti når de svinger inn på sin plass (om det da ikke er en såpass stor plass at du kan lage din egne lille suverene stat uten andre biler der det er helt akseptert å ta opp minst to plasser så lenge du kjører bayersk). Har selv blitt påkjørt på parkeringsplass, fått dørbulker i mine egne dører... det skjer, det er leit, men trenger ikke oppføre seg som en egoistisk tosk fordi. Du hadde forhåpentligvis ikke stoppa på HC plass fordi du "bare skal en rask tur inn", så hvorfor mener du at du har rett på to plasser, når hele poenget med oppmerka parkeringsplasser er å holde orden?

Du er en av idiotene som gir oss andre BMW eiere dårlig rykte. Gratulerer.

Broom broom på italiensk skrot!

Hva bør man realistisk ut med for en Z3 Coupe 2.8 her til lands? Så en på finn for litt siden som var tilsynelatende pen og med kompressor for rundt 120k eller hva det var. Denne var dog beskrevet som at den trengte litt omsorg. Få av de på markedet gjør vel sitt til at prisene holder seg godt

At starteren har gitt seg uten noe tegn på trøbbel i forkant høres litt snodig ut. Jeg ser på det som mer sannsynlig at det er starterreléet, en sikring, dårlig jording eller noe deromkring. Forøvrig så er både eksos og bensinpumpe deler som nesten må sees på som "slitedeler". Har hatt 10 biler nå, derav 2 delebiler, så av de 8 som jeg har hatt på veien har det vært nødvendig med sveising av eksos på 6 eller 7 av de..

Lenge sia det har vært noe liv her ser jeg, men ser at et huggeri i nærheten har fått inn en 850: http://bruktbildeler.no/Default.asp?page=5864〈=1&item=10772,101

Det var det jeg trodde, men måtte gjøre meg sikker, da enhver som er snittet interessert i BMW skjønner at den er manuell når den heter 523i og ikke 523ia. iUA er en betegnelse jeg aldri har vært borti før og som på ingen måte er korrekt for en BMW. Når det er sagt skulle jeg gjerne hatt manuellkassa i min egen 523ia, men skal gjerne ta min som er i langt bedre stand og bedre utstyrt over den der med manuell, any day of the week som de engelsktalende sier. Irriterende at så få ble levert med manuell

Kan jeg få spørre hva UA betyr?

Dere ser ut til å tro at det automatisk blir høyere arbeidsmengde om priser justeres ned, noe som grenser til naivt. Ikke minst garanterer det ikke at lønnsomheten, altså kr/km går opp, om det skulle vise seg at arbeidsmengden stiger. Jeg jobber som sjåfør og har vært i bransjen i 3-4 år etterhvert og begynner etterhvert å vite en ting eller to om hvordan ting henger sammen. At dere tar drosje en gang i ny og ne og synes det er dyrt og mener vi automagisk skal lage det billigere og alle vinner på det... veeel, det funker ikke slik.. I land der taxi er billigere har man gjerne ikke alltid en flott oppdatert bilpark, skikkelige forsikringer (noe som er dyrt på biler som ruller 100k km i året) etc etc. Samt lønnsnivået er vidt forskjellig. Det er ganske enkelt ikke sammenlignbart. Noe jeg også stusser litt på er at folk har ingen problemer med å kolve i seg en spritflaske til flere hundre kroner, spise kebab/burger, drinker til hundrelappen/stk på utseteder, men i hele regnestykket for en lørdagskveld så er det akkurat drosja som man klager på og synes er dyrt. Ikke alt man skal forstå tydeligvis.

Uansett hvor mye du vrir og vender på det, så er det vanskelig å gjøre det noe billigere enn det er. Om du enda ikke skjønner det så kan du ha det så godt. En annen ting er at vi er pliktige til å ha biler på vakt 24/7/365. Hva skjer om vi skrur prisene ned og ingen gidder å drive et løyve fordi det ikke er lønnsomt nok og drosjetilbudet i Tromsø forsvinner. Kanskje dukker det opp noen Uber biler.. Hva skjer så når du står der på byen en kveld, men ingen av Uber sjåførene gadd å jobbe den dagen?

Hva du synes og tror og hva realiteten er og blir er nok vidt forskjellige ting. Jeg ser ganske klart at du ikke har peiling. La oss ta et eksempel lokalt der jeg kjører. Det er ganske nøyaktig 10km sentrum sentrum mellom de to nærliggende bygdene her. På 10 min kjører man som regel fint mellom 10 og 15 km, alt etter hvor man er i bygda etc. Gjennomsnittlig vil en tur koste mellom 270-350 av det jeg har erfart etter å ha kjørt til nabobygda et par hundre ganger iløpet av 3 år. Kanskje helt opp i 400 om man er et stykke fra sentrum begge steder. Det du og mange andre ikke ser ut å skjønne er 2 ting: 1) Jeg skal teknisk sett ha betalt for begge veier, altså 20-30 km 2) Du holder meg opptatt 20-30 minutter. Nå vet jeg ikke med deg, men 100-150 kroner for å oppholde en proffesjonell person i nesten en halvtime høres da litt billig ut. Spesielt når personen muligens har 1-1.5 liter drivstoff til kanskje en 20 kroner å betale, forsikring, og hele forbaska regnestykket jeg nevnte tidligere... Du får ringe en rørlegger, maler, verksted etc å høre hva han/hun/de tar i timen, så er det plutselig ikke så dyrt med drosje gitt. Forøvrig! Skal man drive med persontransport er det løyvepliktig. Punktum. Hjelper ikke å bare ha sjåførkort. Dette gjelder uansett om det er vanlig Uber eller Uber Black. Om man genuint vil drive kjøring for Uber på en genuin og lovelig måte så er dette velkomment. Problemet er nok at dere fort vil skjønne da hvorfor det koster såpass å ta drosje. Det er sikkert ikke helt enkelt å få seg selskapsvognsløyve heller. Og Noekult, om du VIRKELIG har planer om å skatte, flott for deg. Dessverre er det nok mange som ikke gjør det. Sist men ikke minst, folk kan si hva de vil om drosjesjåfører, men jeg som en oppegående velfungerende person i 20-årene som skal håndtere en rekke vanskelige situasjoner. Jeg skal være blid og fornøyd, hjelpe alle gamle damene ut og inn av bilen, hjelpe de å bære inn varene sine, jeg skal være en støttende person når jeg får personer som trenger det inn i bilen. Når jeg bedriver pasienttransport skal jeg prøve å gjøre dagen til pasientene bittelitt bedre, de fleste av de har nok ikke veldig lyst til å sitte i bil i det heletatt, og det er derfor viktig at vi gjør dette så behagelig og smertefritt (både figurativt og bokstavelig talt) som overhode mulig. Jeg er flytende i både engelsk og norsk og kan således holde gode samtaler over lengre turer med stort sett alle. Jeg vet de korteste og eller raskeste rutene, jeg kjører uten å måtte bruke tid på å stille inn gps og slikt, jeg er med andre ord rimelig effektiv og jeg liker å tro at såpass høflig og hjelpsom som jeg er, så får folk en rimelig premium opplevelse i den knapt nok år gamle Mercedesen jeg som regel kjører. Jeg er veldig enig i at en innvandrer som hverken kan norsk eller engelsk ikke er en premium opplevelse, og at vedkommende ikke har noe i dette yrket å gjøre. Det er et serviceyrke der man skal stå på tå for å sørge for å gi et godt inntrykk og da også sørge for at kundene tar drosje igjen. Det er dog ingen garanti for at det blir veldig mye bedre med Uber. Du har rett til å velge den drosjen du vil i drosjekøen og det er ikke ulovlig å si ifra ved bestilling over telefon at du vil ha en sjåfør som behersker norsk godt. Men nei, avslutningsvis: Om Uber sjåfører vil følge alle lover og regler og kan være en god sjåfør i alle situasjoner som jobber effektivt og trygt så er det velkomment. Er det en hvermannsen som tror han skal tjene litt ekstra penger ved å dra rundt på folk i den slitne og skitne Volvo 940'n sin så ønsker jeg dypt og inderlig politi og skattevesen langt opp i endetarmen på vedkommende.

Håper du blir stoppet av onkel politi, får beslaglagt førerkort og skilter fordi du bedriver persontransport mot vederlag som er løyvepliktig samt man trenger kjøreseddel, får skattevesenet langt opp i endetarmen og til slutt finner ut at det finnes bedre ting å gjøre enn å ødelegge for yrket til meg og flere her inne. Mvh drosjesjåfør Forøvrig irriterer det meg VELDIG alle disse toppkommentatorene som har gått livets harde skole på VG og diverse som ikke klarer å fatte hvorfor det koster såpass å ta drosje som det gjør. Listen med utgifter på en bil som går 100k km i året er langt, bilene byttes hyppig, løyvehaver skal ha sin gullerot for å gidde å administrere et løyve, han/hun har nok av utgifter til regnskapsførere, sentralleie, leiesjåfører skal ha en lønn som er mulig å leve av.... Folk tenker ikke på at i distriktene hvertfall så står vi for pasienttransport til og fra ulike institusjoner, noe som er et tilbud som vil forsvinne om ting som uber vokser frem i stor grad. Der jeg jobber sliter vi allerede veldig med piratkjøring som politiet nekter for at er et problem og gidder derfor ikke gjøre noe med det... Blir kult det når vi må legge ned og de gamle damene ikke kommer seg til kiropraktoren, dialysepasienter ikke kommer seg til og fra behandling etc..

Sitter her i tussmørket på jobb med et lite kubbelys som eneste lyskilde... Merker fort hvor avhengig man er av strømmen Sent from my iPhone using Tapatalk

Må dere to slutte å spoile, det er IKKE kult. Spesielt ikke når episoden er så fersk at man ikke kan forvente at folk har sett den enda. Jeg har sett den og ser frem til finalen, tror generelt at det er veldig mange røde tråder gjennom serien man ikke får se enden til, dessverre, men Stutter er ganske brilliant så får se hva han får til i den siste episoden.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=53937490 Pen E30 325ix... som visstnok har fått photoshoppa inn skilter haha.. Noen som ikke vil innrømme at de har plukka skiltene fra en annen bil for å få kjøre litt! Imponerende historikk på skiltene dog. Bilen de kommer fra er tilsynelatende en E30 320 som kom til landet i 86 og har hatt samme eier siden 86, sist godkjent mai 2013!

Det spørs om det er originale felger fra E60 eller ikke. De originale felgene fra E60 har 72.6mm navåpning, der E39 trenger 74.1. Spørs jo også litt ellers på størelsen, men inpress skal i utgangspunktet være ca det samme.

Dagens opptur etter en eksamen som ikke gikk som den burde

http://wornandwound.com/2012/08/29/review-orient-bambino-er24004b/ ^Review og info om klokka Er tilgjengelig flere steder på nettet Husker ikke hva sida jeg bestilte den fra heter, kan se om jeg finner det i loggen min hehe

Bestilte meg ny klokke i dag. Den store dykkerklokka med chronograph (som faktisk brukes ganske ofte) som daglig befinner seg på håndleddet mitt er jeg storfornøyd med, men har lenge hatt et ønske om et litt mindre ur i litt mer klassisk stil for hverdagsbruk samt sammen med uniformen min på jobb. Ikke et spesielt dyrt ur fra en superkjent produsent, men skal være mye for pengene. Alvorlig pent er det hvertfall.

Skittent og fælt, men fått på nye lykter, noe som måtte dokumenteres! Fjæsløft grill er på vei

Hør med Nytern om lykter. Han er vel bevandret i emnet, han er vel fint sagt lommelyktentusiast. Han har det med å trylle frem et svar på hva som gir mest bang for the buck innen en prisklasse!

Brukeren Larz kan anbefales. God service og ryddig handel Kjøpte et sett baklykter og han ordna frakt et stykke på veg så jeg fikk hentet de selv.