Erebus

"Check very closely for rust in the usual w202 places. The engine is strong but head gasket can go wrong from time to time. Also, look for rotting engine wire harness. MB at a certain time decided to make "ecological" harnesses which fall to pieces over time" lol

Liker C36 ass, porno bil. 4 trinns auto, 3.6 liters R6 og 280 hester..og SL600 bremser!

He he he. Det er litt drøyt robert... Gullkort på statoil neste liksom.

snakker vi 2 liter mila liksom? Det kan bli litt irriterende i lengden! 1 liter er helt ok

Litt tørst vel?

Snakker vi touring service? http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-W1 ... 4cff7f2c33

Takk for linken da kjøper jeg den...neida

Men nå har vi jo forsåvidt snakket om dette med 0-100 tider på gamle motorsterke tyske biler med 3-trinns automater fredrik.. Jeg mistenker nok at oppe i fart er det få biler på norske biler som holder følge med en 560 SL som har blitt kommandert på streng tysk manèr " AUF 150 BITTE"

He he... ikke verst. Jeg har alltid hatt lyst på E32 eller E24, men rusten skremmer meg vekk..

ha ha ha, hva er det for noe? wonderbaum?

Det ligger stadig endel USA-modeller på Finn.no, i mye høyere prisleie - så det ser jo i utgangspunktet ut som et veldig hyggelig regnestykke. Om de selges for den prisen er en annen sak.. USA-fangerne på SL-modellen er ganske stygge for å si det mildt. En annen ting er at disse bilene kan koste litt å reparere... ryker noe så sitter man der med mindre man er villig til å bla opp...

Corvette da wicky..

Nja, nå overdriver du vel litt. Ferrari-modellene var hurtigere. En 70-talls 308 med forgasser og 240hk bruker vel 7.5sek og toppfart på 240km/t (etter hukommelsen), så de tar nok en 928 i de fleste tilfeller. En 911 SC 204hk vil den nok ikke greie å ta Dog, det er på sett og vis ikke rettferdig å sammenligne Ferrari sine eldre sportsbiler med Porsche - da spesielt mtp produksjonstall. F.eks, 911 3.2 Carrera gikk det ca 84000 eks av, mens "konkurrenten" 308 et sted under 2000 eks. Så sammenligningen rakner litt i sømmene i mine øyne. De er begge fantastiske biler - Ferrari er kunst, og Porsche er brukskunst. Et lite tillegg på kvelden her. Jeg vil tro at en 924 med samme effekt som en 944 har høyere topphastighet enn tilsvarende, pga luftmotstand. Så det er ikke umulig at en 924S og 931 er ganske kvass ift til 944 Carrera GT eller en 944S. Joda, jeg tenkte vel mest på ferrari sine GT-utgaver som nærmeste konkurrent, nemlig 400i`en. Hadde 911 SC 204 hester i 1977 når 928 ble introdusert?

Jeg er også allergisk mot diesel.

Hauso sin formulering var litt uheldig, men vi skjønte alle hva han mente: Nemlig potensielle kjøpere som tar selgeren sitt ord som god fisk ifht. bilen tilstand. Dette er i mine øyne noe man ikke kan lastes for, all den tid vi vel ikke vil ha midtøsten-tilstander i Norge, der alt handler om å lure kjøperne mest mulig. Man må ha tiltro til at folk er ærlige ( med de adekvate reservasjoner selvfølgelig)

CLen som om i 2007 så mye mer elegant og lekker ut enn hva E63 gjorde, men Mercedes skal komme opp med en ganske bra CL skal de slå nye 6-serie på design å stil. Den nåværende CLen er desverre blitt alt for klumpete og likner feit fisk i forhold Men på premiummodellene så skuffer Mercedes sjelden hvis vi ser bort i fra siste S-klasse Nye A8 derimot er farlig lekker i forhold til F01 I USA så er 280 og 350 de mest vanlige motorene i SLK, men det er også uhyggelig mange 55 AMGer der. Her i Europa så er det 200 og delvis 280 som gjør seg mest bemerket, 350 er stadig en sjelden motor selv på kontinentet Joda, men det er jo BMW 535i og. 520 er den vanligste motoren selv på kontinentet... Jeg synes nesten det er kulere med en unormal SLK i 350-utgave, enn en kjip 320 CDI s-klasse...

Fredrik 90: Jeg så den nye M-klassen i dag, så ut som en feit hval. Synes den gamle er mye penere

Det er litt urettferdig å anklage SLK for å komme med små motorer. I USA og på kontinentet er SLK350 og oppover helt vanlige motoriseringer. Blir som å si at F10 5-serie og W212 E-klasse har små motorer fordi 99% leveres som 520D eller 200 CDI...

grusom diesel da

Er vel fordi eierne av D3 også omtaler den som "biturbo"...

Søk på "skjulte bilperler" på google

Herregud så mye skinn det er i den bmw`en din forresten. Det hever virkelig førsteinntrykket ( og andreinntrykket..hehe) Det er jo bare velstand..

Koselig da, rulle opp dit i en klassisk E34..

Jeg må følge bedre med på dødsbo fremover skjønner jeg..

hehe..