Iv3rs3n

Har en E28 525 stående, selges i deler. Bilen står i Kr.sund. Motoren er en M30B25 med aut.kasse (defekt aut.gir) Baklys, instrument, takluke, bremsekraftforsterkeren er solgt. PM meg eller ring. Har også bakluke til E36 liggende. Norsk Metallretur v.Rolf: 71 58 87 80 (08.00-16.00)

Bra m liv i går kveld ja Kevin.. ; ) Bortsett fra at æ knasa diffen etter at du dro.. Så det bli vel skifta diff i løpet av uka.. Så får æ heller sveise 316 diffen..

Har en kompis som handlet med Håkon til sin A4 og har absolutt ingenting å utsette på å kjøpe fra han. Jeg har selv også bestilt fra han.

Synd du bor et stykke unna.. Hvis ikke har jeg en båt som jeg kunne tenkt meg å bytte med..

Muligens det er mellomakslings lagret ditt som er helt gåent.. Hadde en kompis med M5, han hadde nesten klyvd i stykker lagret.. Når mellomakslingen ikke har noe til å holde mellomaklingen oppe og strakt fra girkassa å til bakakslingen vil det oppstå bankelyder ved at mellomakslingen din "slingrer".. (muligens slår oppi varmesskjoldet midt under)

MorgenBump!

Da er ny motoren kommet i bilen.. Tenker muligens å få dette godkjent.. Noen som kan komme med tips om hva slags dokument som bør legges frem ved en evt godkjennelse? Eller hvordan i det hele tatt jeg skal gå frem for å godkjenne den?

Ble litt flirfull da jeg så bildet her i dagens avis..

Ser du nevnte noe om ABS på posten Fliid.. Min E30 316 har ABS.. Vil jeg få et problem mht motorledningsnettet på MB20B20 88 mod?

Da har jeg snakket med han som jeg kjøpte motoren av.. Han ordner med slangene fra 320'en til radiatoren.. Pluss at jeg ser jeg ikke har en "tank" i motorrommet som har med bensintilførselen å gjøre.. Ser ut som en ekspansjons tank egentlig.. : ) For den tanker har jeg iallefall ikke i B16M40 motor'n.. ; )

Takker for bra svar Fliid.. : )

Ja da drar jeg i morgen og henter motor.. Motor med girkasse+ mellomaksling... Regner med at radiatoren er den samme, hvis ikke må æ vel få tak i det også.. Blir vel ei uke med skruing nå da å se om det går bra detta..

Viskermekanisme

Må ikke tru æ ikke har sjekka ut det.. Hehe.. Tenkte på d å sjø.. Men er en del mer jobbing da.. Er ikke samme ledingsnett fra 323 som går i 316'en.. Hadde først en 323 motor på hånda men etter at æ hørt litt rundt så va det en del enklere (plug and play) på 320'n..

Har noen ting liggende i garasjen som kansje noen har nytte av.. Viskermekanisme E-30 Dørtrekk i skinn til fremdørene (4dørs) Hovedlykter Bud ønskes PM meg.. Kommer muligens noen bilder..

Sjekket ut akkurat det der.. Det skal gå.. Sammenliknet 316 vognkort (akselvekten) med 320 vognkortet..

Hadde 325 tidligere.. Men den solgte jeg til fordel for at jeg muligens hadde en sjanse til å beholde førerkortet.. Å gikk over til 316.. Så jeg har en 320 motor på hånda så jeg tenkte jeg skulle prøve mitt første bilprosjet opplegg.. Som å bytte en motor..

Noen som har anelse om hva som må til for å sette i en m20b20 88mod i min 316 M40 1990 mod? Understellet skal gå i orden mht at jeg har skive bremser rundt, med doble ventilerte fram.. Har hørt at det muligens er plug and play når det kommer til ledningsnettet? Men når det kommer til mellomaksling er vel den som hører til 1600 lengre? (med hensyn til at motoren er mindere og "kortere")? Så jeg må vel ha med mellomakslingen fra 320'n? Og når det kommer til radiator, må jeg ha den fra 320'n ? Eller er den ok den som står i 316'en?

bump

Haha.. Æ å ein kompis hadd det litt arti i lunchen.. Bare sånn fort gjort opplegg..

Savne jaggu gammelbil'n.. No spres den i deler til garsjer rundt omkring i Norge..