FredrikE24

Legge skiver imellom fjærene og boltene så blir dem jo stramme? Gjorde det på AM6en min husker jeg Fikk brått en mail fra Høgskolen i Oslo og Akershus idag! Jeg er student igjen etter litt over 3 år med læretid og jobb! Blir noe spennende å sette seg på benken og lære litt igjen! Læringskurven min har vært paddeflat siste 2 åra.. Ingeniør her kommer jeg ^^

Sålenge ikke den rød oljelampa lyser så er det meste ok. Öldrück som sto i display?

Hva er effekten som står oppgitt i vognkort? Burde gi en viss pekepinn på hva denne har blitt godkjent med en gang i tiden. Kan jo ha sittet en M52B28 i denne en gang i tiden feks.

Her ser vi helt klart en kommende rå mafiavogn! Hadde vært rått å eid noe slikt!

Fikk høre dette, så kjøpte dette likesågodt med en gang! Gi meg to!

Har en biltema muttertrekker på 130nm, løsner bolter som bare det den, så 150nm burde funke fint!

Modern fikk låne Mercedesen og dro et større hengerlass idag, hun kjører BMW til daglig. Tror hun fikk lyst på Mercedes bittelitt jeg

Har prøvd fjærklemmer i massevis i ulike varianter, men føler dette er svært utrygt, har aldri følt det tryggere når jeg brukte to jekkestropper, man har full kontroll. På mercedesen er det litt andre typer fjærer, disse er så sinnsykt stive at jeg gikk til innkjøp av fjærklemmer spesielt beregnet for de Mercedes bilene. De fungerer meget meget bra!

Da får man rør-lyd

Pleier vanligvis ikke å gidde å krangle om kabler, og dette er en sånn dag. Har testa ledninger som kosta 15000 mot inntakskabel på 802ene mine, både signal og høyt,kabler og vi var alle enige. Er det ok tverrsnitt er de bra nok, Med unntak av den dyreste signalkabelen. Den tok faktisk bort litt bass.. Jeg deler din mening med det ene unntaket Kjører selv på biltema og billig ljudia kabler.

Er ikke ille forbruk det! Om du ikke alt har gjort det, ta av fordelerlokket og sjekk om det er noe sot i lokket, greit å bare tørke bort det, samt at midtpinnen som er fjærbelastet fungerer som den skal(om fjærefunksjonen fungerer bra). Greit å gjøre en gang iblant. Har du planer om å bytte viftereim enda?

Er det noen av de du har hatt som hadde balanserte utganger? Har enda ikke prøvd de inngangene på Parasounden Hmm.. Det tror jeg alle har hatt. Balansert er oppskrytt så lenge det ikke er snakk om veeldig lange kabelstrekk som samtidig er utsatt for støy.. Hva en balansert kabel i hovedsak skal gjøre har jeg hatt om på skolen og det er å utligne støy så den saken er grei, mulig det er oppskrytt, men jeg har gode erfaringer med dette, da brodern endelig fikk handlet en preamp til sine Midgard blokker en gang i tiden hørte man godt forskjell på ubalansert og balansert bruk av utgangen på preampen(EC 4.7Mk2).

Er det noen av de du har hatt som hadde balanserte utganger? Har enda ikke prøvd de inngangene på Parasounden

Jeg skal ha meg en DAC, men aner ikke hvilken, bestilt demo på nye NAD M51, var 2 måneders ventetid! Samtidig skal jeg ta demo på Abrahamsen og Hegel til neste uke.. Redd Hegel blir noe lys Lurer også på om jeg skal bytte ut hvertfall forforsterker med en Mcintosh. Har hatt Thule, Arcam, Musical Fidelity, Cambridge og en annen "billigdac" jeg ikke husker navnet på. Hører null forskjell på de bortsett fra at den billige kjiper litt inn på holografien. Cambridgen står her nå kun pga at jeg syns den ser kulest ut.. Forhørte meg litt på Hi-Fi klubben, første gang jeg har følt jeg har fått skikkelig svar på det jeg har lurt på fra den sjappa, NAD M51 bruker en annen IC enn det de "billigere" dacene bruker(de brukte to forskjellige typer)

Står kanskje ikke på Vippetangen i regnvær? Blir det no juging kommer jeg i Mercedes, men du er vel ikke så merkereservert håper jeg!

Jeg skal ha meg en DAC, men aner ikke hvilken, bestilt demo på nye NAD M51, var 2 måneders ventetid! Samtidig skal jeg ta demo på Abrahamsen og Hegel til neste uke.. Redd Hegel blir noe lys Lurer også på om jeg skal bytte ut hvertfall forforsterker med en Mcintosh. Morro å bla i gamle vinyler, Brothers In Arms albumet jeg tok fram nå kostet 99 kroner(tror den er fra 81 eller 82?), koster ekstra for plate som gikk tidlig i trykk.. Dessverre en anelse skjeiv, men går jo ann å rette

Switch heller til denne; http://open.spotify.com/track/40krTfxpE4g2wuSRn1ubrs Blir jo ikke noe peiskos av slikt! Knitrer så fint her nå! Har jo ikke den på vinyl!

Har brukt 2 jekkestropper en del, fungerer fjell! Kjøp 2 relativt små hvor stroppen er festa direkte til jekken, klipp av i passelig lengde, svi enden med åpen flamme for at det ikke skal flise seg. Så vil vel mange si at det er farlig bla bla bla, men det ryker ikke, man kan åpne jekken på stroppen uten dette smellet også.

Dempet lys, en iskald pils, blått lys fra elektronikken forran meg og hver høytaler under hver sin spotlight med denne låta på, det er en tanke magi (spilles fra vinyl hehe). http://open.spotify.com/track/0qZqOzEHZrUY0A8hyZycD9

Hvordan er verditapet på denne bilen? Tenker bare litt sånn kostnadsmessig i og med at den omtrent bare står så hadde jeg vel skaffet meg en 20 000 kroners bil av noe slag, billigere på alle måter det? Er veldig glad i merca mi hvertfall, en bil jeg bryr meg lite om skjer noe uforutsett med, overraskende billig å kjøre med og alt er helt i orden teknisk utenom et AC anlegg uten gass. Hadde nok ikke passet meg å hatt en bil verdt noen kroner! Skal ikke joine Starcraft klubben?

Bytte motor er ikke så vanskelig, er bare å sette i gang og prøve rett og slett, bare å prøve og feile litt

Skulle til å legge en sladd rundt ene bygget på jobben med en lang Hiace, har gått fint med alle biler jeg har kjørt med der, men Hiacen hadde ikke mye å stille opp med når det gjaldt svingradius, det er jo en kjent sak, men ikke noe jeg tenkte på i det jeg clutchkicka.. Fy så det skle, også endte opp i snurr, men sleng-effekten var helt vill... Hiace er egentlig litt artig å kjøre om man liker å jobbe for å kjøre rundt.. Parkeringshus og lang Hiace er drepen.. Når man må rygge 3 ganger for å komme rundt verste svingene i nedkjøringen.. 124n min rundt samme sving er utrolig gøy

Vi brøyta parkeringsplassen hjemme på vintern før med den, den var visst usedvanlig god til å ta seg fram og er vel en smule lettkontrollert i sladd vil jeg tro!

Malibu er faktisk noe mindre enn Caprice, den er heller ikke sjeldnere. Malibu var da den var ny en hel del billigere enn Caprice, Caprice var stjerna innen sedaner fra Chevrolet den gang. Har vokst opp med begge, og bruttern har begge i dag Capricen jeg vokste opp med var forresten en tidligere likbil.. Og den overnatta jeg i på tur Snakka med fadern og han mente bestemt at den Malibuen han hadde var i samme størrelse, største forskjellen var at bakdøra ikke ble åpnet fra siden. Han sier nå hvertfall at den første utgaven var størst og like stor som Caprice, så kom Malibuen i en mye mindre utgave noen år senere. Mor og far dro på europaferie i den bilen, de hadde all bagasje i rommet under gulvet og madrasser og dyner i bagasjerommet. Så la de over et trekk, dette trekket har jeg over BMWn min nå, det er så digert! Det ble strukket over Chevroleten, på bmwen blåser det av så fort det begynner å trekke litt.. Mangler hvertfall en meter i lengde for å nærme seg støtfangern Forresten, det er stasjonsvogna vi hadde.

Taue automat er vel ikke det lureste uten motor i gang, hadde koblet fra mellomakselen på kardangsiden.